SU1283123A1 - Коробка передач - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к области транспортного машиностроени , в частности к коробкам передач трансмиссий транспортных машин. Цель - увеличение КПД коробки передач (КП) за счет уменьшени  количества шестерен внешнего зацеплени . Дл  этого в корпусе 14 КП соосно расположены валы входа 1 и выхода 23, а также валы планетарного механизма. Муфта (М) 3 на входе КП соедин ет входной вал 1 с шестерней 2 привода промежуточного вала 6 или с валом 4 солнечной шестерни, а также обеспечивает нейтральное положение . М 22 на выходе КП выборочно соедин ет один из элементов планетарного механизма с выходным валом 23. 1 ил. 2 табл.

Description

1111 5 1 6 1

(Л

21

ю

00

со

N;)

со

Изобретение относитс  к транспортному машиностроению, к трансмиссии транспортных машин.

Цель изобретени  - увеличение КПД.

На табл. 1 - работа муфт; на табл. 2 - положение звеньев планетарного механизма.

На чертеже изображена схема 11-ступенчатой коробки передач.

На входном валу 1 свободно установлена шестерн  2. Муфта 3 соедин ет вал 1 с шестерней 2 или валом 4 или обспечивает нейтральное положение. Шестерн  2 находитс  в посто нном зацеплении с шестерней 5, жестко закрепленной на промежуточном валу 6. На промежуточном валу 6 свободно установлены шестерни 7 и 8, которые соедин ютс  с валом б муфтой 9. Шестерн  7 находитс  в посто нном зацеплении с шестерней 10, а шестерн  8 - с шестерней 11. Шестерни 10 и 11 закреплены на коаксиальном валу 12, на концах которого имеютс  зубчатые венцы.

Муфта 13 имеет три положени . В положении I она соедин ет вал 4 с корпусом коробки 14 передач, а так как вал 4 жестко св зан с солнечной шестерней 15, то в этом положении муфта 13 останавливает солнечную шестерню 15. В положении II муфта 13 соедин ет коаксиальный вал 12 с валом 4 и через него - с солнечной шестерней 15. В положении III муфта 13 соедин ет вал 12 с трубчатым валом 16. Последний соединен с водилом 17, на котором установлены сателлиты 18, наход щиес  в зацеплении с эпициклической шестерней 19 и солнечной шестерней 15.

Муфта 20 имеет четыре положени . В положении I муфта 20 соедин ет вал 12 с трубчатым валом 16. В положении II она соедин ет вал 12 с корпусом планетарного механизма 21 и эпициклической шестерней 19. В положении III останавливает эпициклическую шестерню 19, соедин   корпус планетарного механизма 21 с корпусом коробки 14 передач. В положении IV останавливает водило 17, соединив вал 16 с корпусом коробки 14 передач.

Муфта 22 в положени х I, II и III соедин ет выходной вал 23 с элементами планетарного механизма 19, 17 и 15.

Работа коробки передач осуществл етс  следующим образом.

I передача.

От входного вала 1 через муфту 3 (положение I) шестерни 2 и 5 крут щий момент передаетс  на вал 6. От вала 6 через муфту 9 (положение I) шестерни 7 и 10 крут щий момент передаетс  на коаксиальный вал 12. От вала 12 через муфту 13 (положение И) момент подаетс  по валу 4 на солнечную шестерню 15. Муфтой 20 (положение III) эпициклическа  шестерн  19 остановлена относительно корпуса коробки 14 передач. С водила 17 муфтой 22 (положение II) крут 

0

щий момент передаетс  на выходной вал 23. Эта передача изображена на чертеже.

П передача.

Обеспечиваетс  переключением муфты 9 в положение III. Крут щий момент передаетс  от входного вала 1 муфтой 3 (положение I) шестерни 2 и 5, вал 6, муфту 9 (положение III) шестерни 8 и 11 на вал 12 и далее как в передаче 1.

IIIпередача.

На вал 12 момент передаетс  аналогично I передаче. С вала 12 муфтой 20 (положение II) момент передаетс  на эпициклическую шестерню 19, муфтой 13 (положение I) остановлена солнечна  шестерн  15. С водила 17 муфтой 22 (положение II) крут щий момент передаетс  на вал 23.

IVпередача.

На вал 12 момент передаетс  аналогично передаче II, далее аналогично передаче III.

Vпередача.

На вал 12 момент передаетс  аналогично передаче I. С вала 12 муфтой 20 (положение II) крут щий момент передаетс  корпусу планетарного механизма, муфтой 22 (положение I) - на вал 23. Муфта 13 находитс  в 5 положении II.

VIпередача.

На вал 12 момент передаетс  аналогично передаче II и далее как в передаче V.

VIIпередача.

На вал 12 момент передаетс  аналогично передаче I. С вала 12 муфтой 20 (положение I) момент передаетс  на водило 16. Муфтой 13 (положение I) остановлена солнечна  шестерн  15. С эпициклической шестерни 19 через муфту 22 (положение I) мо- , мент передаетс  на вал 23.

VIIIпередача.

На вал 12 момент передаетс  аналогично передаче II и далее аналогично передаче VII.

IXпередача (пр ма ).

От входного вала 1 через муфту 3 (положение III) крут щий момент передаетс  на вал 4, по валу 4 - к солнечной шестерне 15 и далее через муфту 22 (положение III) на вал 23. Муфта 13 находитс  в положе- 5 НИИ III, муфта 9 в нейтральном положении II.

Xпередача.

На вал 12 момент передаетс  аналогично передаче I. С вала 12 муфтой 13 (положение III) момент передаетс  на водило 17. Муфтой 20 (положение III) остановлена эпициклическа  шестерн  19. С солнечной шестерни 15 муфтой 22 (положение III) крут щий момент передаетс  на вал 23.

XIпередача.

Крут щий момент на вал 12 передаетс  как в передаче II, а далее аналогично передаче X.

3x1 (задний ход).

0

На -вал 12 крут щий момент передаетс  аналогично передаче I. С вала 12 муфтой 13 (положение II) момент передаетс  на солнечную шестерню 15 муфтой 20 (положение IV) остановлена водило 17. С-эпициклической шестерни 19 муфтой 22 (положение I) крут ш.ий момент передаетс  на вал 23.

3x11 (задний ход).

На вал 12 крут щий момент передаетс  аналогично передаче II и далее на вал 23 аналогично передаче 3 XI.

При условно прин тых параметрах зубчатых зацеплений Uio,7 2,5; LJii,8 ,0; Zi5 10; Zi9 20 получим р д передаточных чисел, очень близко совпадающих с данными КП ЯМЗ-152 (7,5-7,26; 6,0- 5,98; 3,75-3,74; 3,0-3,08; 2,5-2,32; 2,0- 1,91; 1,67-1,52; 1,33-1,25; 1,0-1,0; 0,83- 0,824), где первое значение - иусл., второе- и КП ЯМЗ-152..

Диапазон предлагаемой КП 11,25. Шаг передаточных чисел между большинством передач, кроме II и III невелик (1,2-1,33), что облегчает переключение передач.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Коробка передач преимущественно транспортного средства, содержаща  корпус с размещенными в нем соосио входным и выходным валами, шестерн ми внешнего зацеплени , однор дным планетарным механизмом , муфтами переключени  передач и остановки звеньев планетарного механизма, причем на валу солнечной шестерни расположен трубчатый вал водила планетарного механизма , а на трубчатом валу свободно установлен блок из двух шестерен- внешнего зацеплени , а также промежуточный вал, отличающа с  тем, что, с целью увеличени  КПД коробки передач, входной и выходной валы расположены соосно с валами планетарного механизма, на входном валу установлена муфта дл  св зи входного вала соответственно с шестерней привода про

   межуточного вала и с валом солнечной шестерни, а на выходном валу установлена муфта дл  св зи одного из элементов планетарного механизма с выходным валом.

   Таблица 1 Работа муфт

   15

   40

   30

   40

   35

   III

   15, 4, 22, 23

   Таблица 2

   Передачи, положение звеньев планетарного механизма и муфт переключени , передаточные числа и шаг

   передач

   I II

   15 19 17 II II III II 15 19 17 I III II III II

   Продолжение табл. 2