SU1281794A1 - Импульсный вариатор - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к машиностроению . Целью изобретени   вл етс  упрощение конструкции импульсного вариатора за счет выполнени  механизма изменени  передаточного отнощени . Вращение ведущего вала 2 передаетс  опорному диску 6 посредством механизма изменени  передаточного отношени . Последний включает гайку 14, установленную в корпусе 1 соосно с веду

Description

тт// ///// /////

13 Г2 7/ Ю 9 I

с S

Г7

(Л

1чЭ

00

со

ОШь

13

щим валом 2, на котором закреплен стакан 15, и шарнирно установленный на нем кривошип 16 с двум  роликами 17 и 18. Ролик 18 посто нно контактирует с гайкой 14, перемещением которой регулируетс  наклон опорного диска, ролик 17 - с опорным диском.

6, вынужда  посредством винтовых передач и мех, число которых равно числу шестерен 5, вращатьс  последние, передава  движение центральному колесу 4 и ведомому валу 3, изменение скорости которого достигаетс  изменением наклона опорного диска 6. 1 ил.

. 1

Изобретение относитс  к машиностроению .

Целью изобретени   вл етс  упро- ш;ение конструкции вариатора.

Йа чертеже представлен импульсный вариатор.

Вариатор содержит корпус 1, разме щенные в нем соосно ведущий 2 и ведо мый 3 валы. На последнем размещено центральное колесо 4, взаимодействующее с шестерн ми 5, установленными в корпусе 1 на подшипниках равномерно по окружности. Опорный диск 6 шарнирно установлен на оси 7, свобод но вращающейс  относительно ведущего вала 2 на подшипниках 8, и шарнирно св зан с многозаходными винтами 9, взаимодействующими с гайками 10, установленными в корпусе 1 на подшипни как 11 и жестко св занными с внутрен ними обоймами 12 муфт свободного хода (мех), наружные обоймы 13 которых жестко соединены с шестерн ми 5.

Механизм изменени  передаточного отношени  включает гайку 14, установленную в корпусе 1 соосно с ведущим валу 2, на котором закреплен стакан 15, и шарнирно установленный на нем кривошип 16 с двум  роликами 17 и 18, первый из которых взаимодействует с опорным диском 6, а второй - с гайкой 14. На противоположном конце кривошипа 16 установлен противовес 19.

Импульсный вариатор работает следующим образом.

Вращательное движение ведущего вала 2 через стакан 15 передаетс  кривошипу 16, ролик 18 которого посто нно контактирует с гайкой 14, а

fO

15

.20

25

30

ролик 17 - с опорным диском 6, вынужда  винты 9 поочередно ввинчивать в гайки 10 и через обоймы 13 МСХ вращать соответствующие шестерни 5, которые, в свою очередь, передают вращение центральному колесу 4 и ведомому валу 3. Изменение скорости вращени  последнего достигаетс  изменением наклона опорного диска 6 с помощью гайки 14.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Импульсный вариатор, содержащий корпус, расположенные в нем соосно ведущий и ведомый валы, установленное на последнем центральное колесо , взаимодействующие с ним шестерни , расположенные в корпусе равномерI

   но по окружности на подшипниках,опорный диск, шарнирно установленный на ведущем валу с возможностью вращени  относительно него, передачи винт - гайка по числу шестерен, винты которых шарнирно св заны с опорным диском , а гайки установлены в корпусе на подшипниках, механизмы свободного хода, наружные обоймы которых жес°тко св заны с шестерн ми, а внутренние - с гайками, и механизм изменени  передаточного отношени , о т- личающийс  тем, что, с целью упрощени  конструкции,механизм передаточного отношени  выполнен в 35 виде гайки, установленной в корпусе соосно ведущему валу, закрепленного на последнем стакане и шарнирно установленного на нем кривошипа с двум  роликами, один из которых взаимодействует с опорным диском, а другой - с гайкой.

   40

   ролик 17 - с опорным диском 6, вынужда  винты 9 поочередно ввинчивать в гайки 10 и через обоймы 13 МСХ вращать соответствующие шестерни 5, которые, в свою очередь, передают вращение центральному колесу 4 и ведомому валу 3. Изменение скорости вращени  последнего достигаетс  изменением наклона опорного диска 6 с помощью гайки 14.

   Формула изобретени 

   Импульсный вариатор, содержащий корпус, расположенные в нем соосно ведущий и ведомый валы, установленное на последнем центральное колесо , взаимодействующие с ним шестерни , расположенные в корпусе равномеI