Claims (1)
00 о to со ел 1 Изобретение относитс к маишностроению , а именно к виброизолирующим опорам, и может быть применено в качестве опор двигателей, транспортных средств и других машин, требующих виброизол цию. Цель изобретени - улучшение демп фирующих свойств за счет применени оболочки и пластин из упругодемпфиру ющего материала и увеличени работы трени . На фиг. 1 изображена виброизолирующа опора, поперечное сечение; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б-Б на фиг. 1; на . 4 - элементы внброизолирующей опоры, которые могут быть получены из использованных шин автотранспортных средств. Виброизолирующа опора состоит и основани 1, соединенного с ним што ка 2 с отверсти ми 3 и гибкого элемента 4, например, троса, которьм пропущен сквозь отверсти 3, торообразной оболочки 5 С-образного сечени , выполненной в виде секториальной части из упругодемпфирующего материала, свободные концы 6 которо могут быть заделаны в основание 1. Внутри оболочки 5 расположены конта тирующие с внутренней поверхностью оболочки 5 изогнутые пластины 7 так же из упругодемпфирующего материала Напротив отверстий 3 в штоке 2 в про тивоположных стенках оболочки 5 и пластин 7 выполнены отверсти 8, в которых Установлены втулки 9, соедин ющие стенки оболочки 5 и пластины 7 между собой. Сквозь отверсти втулок 9 пропущен гибкий элемент 4. В качестве упругих элементов виброизолирующей опоры могут быть применены 5 части использованных шин автотранспортных средств, показашшх на фиг.4. Виброизолирующа опора работает следующим образом. Действие внешней нагрузки через основание 1 передаетс непосредственно на оболочку 5, если свободные концы 6 заделаны в основании 1, и через шток 2 на гибкий элемент 4, который в свою очередь далее через втулки 9 на оболочку 5 и пластины 7. При этом гибкий элемент 4, оболочка 5 и пластины 7 деформируютс и поглощают энергию от внешней нагрузки. Жесткость опоры существенно возрастает при упоре штока 2 во внутреннюю поверхность оболочки 5 или пластин 7. Силова характеристика опоры существенно нелинейна, а петл гистерезиса широка вследствие большой величины внутреннего сопротивлени упругих элементов опоры и трени между ними. Формула изобретени Виброизолирующа опора, содержаща основание, соединенный с ним шток с отверсти ми и проход щие сквозь последние гибкий элемент, о т личающа с тем,что, с целью улучшени демпфирующих свойств, она снабжена торообразной оболочкой С-образного сечени , выполненной в виде секториальной части из упругодемпфирующего материала, внутри которои расположены контактирующие с внутренней поверхностью изогнутые пластины из упругодемпфирующего материала, и втулками, установленными в отверсти х противоположных стенках оболочки и пластин напротив отверстий штока, а гибкий элемент также пропущен через отверсти втулок.00 o to eve 1 The invention relates to computer-aided design, namely vibration isolation mounts, and can be applied as motor mounts, vehicles and other machines requiring vibration insulation. The purpose of the invention is to improve the damping properties by using a shell and plates of elastic-damping material and increased friction work. FIG. 1 shows a vibration isolation support, a cross section; in fig. 2 is a section A-A in FIG. one; in fig. 3 is a section BB in FIG. one; on . 4 - elements of anti-vibration support, which can be obtained from used vehicle tires. The anti-vibration support consists of a base 1, a rod 2 connected to it with apertures 3 and a flexible element 4, for example, a cable that is passed through the apertures 3, of a toroidal shell 5 of a C-shaped cross-section made of an elastic damping material The ends 6 of which can be embedded in the base 1. Inside the shell 5 there are curved plates 7 that are in contact with the inner surface of the shell 5. They are also made of an elastic-damping material. Opposite the holes 3 in the stem 2 in opposite walls of the outer The plates 5 and plates 7 have holes 8 in which bushings 9 are installed, connecting the walls of the shell 5 and the plates 7 to each other. Through the holes of the sleeves 9 skipped the flexible element 4. As the elastic elements of the vibration isolation support can be applied 5 parts of used tires of motor vehicles shown in figure 4. Anti-vibration support works as follows. The action of the external load through the base 1 is transmitted directly to the shell 5, if the free ends 6 are embedded in the base 1, and through the rod 2 to the flexible element 4, which in turn further through the sleeves 9 to the shell 5 and the plate 7. The flexible element 4 , the shell 5 and the plates 7 are deformed and absorb energy from an external load. The stiffness of the support increases significantly when the rod 2 stops against the inner surface of the shell 5 or plates 7. The force characteristic of the support is substantially non-linear, and the hysteresis loop is wide due to the large internal resistance of the elastic elements of the support and friction between them. The invention includes a vibration isolating support comprising a base, a stem with openings connected to it, and a flexible element passing through the latter, which is required to improve the damping properties of a C-shaped section made in the form of sectorial parts of the elastic-damping material, inside which the curved plates of the elastic-damping material are in contact with the inner surface, and bushings installed in the openings of the opposite walls of the sheath glasses and plates opposite the stem holes, and the flexible element is also passed through the holes in the sleeves.
Б- БBB
8eight
Ceff rra/fi/cf Aity/f а с/гуАCeff rra / fi / cf Aity / f a c / guA
ffa/r rra ereffa / r rra ere
Aa/rert ff фие.4 ,3Aa / rert ff fie.4, 3
6offa tff/cf6offa tff / cf