SU1276685A1

SU1276685A1 - Steel

Info

Publication number: SU1276685A1
Application number: SU853883368A
Authority: SU
Inventors: Геннадий Васильевич Левченко; Александр Иванович Яценко; Павел Демьянович Грушко; Виктор Павлович Цымбал; Олег Николаевич Сосковец; Геннадий Иванович Безруков; Александр Николаевич Тананин; Владимир Наумович Барун; Владимир Иванович Лопытько
Original assignee: Институт черной металлургии
Priority date: 1985-02-22
Filing date: 1985-02-22
Publication date: 1986-12-15

Abstract

Изобретение огноситс к области металлургии, п частности к стал м дл производства гс р чекатаного листа при изготовлении деталей грузовых автомобилей. Цель изобретени - повышение усталостной прочности. Цель изобретени достигаетс тем, что сталь дополнительно содержит барий при следующем соотношении компонентов , мас.%: углерод 0,17-0,24; марганец 1 ,20-1 ,50; к емний 0,30-0,50j титан 0,08-0,14; 0,02-0,30; алюмини 0,02-0,08; кальций 0,00050 ,015; барий 0,0005-0,01; железо Q остальное. 2 таб.п.The invention is flammable in the field of metallurgy, in particular, steel for the production of rolled sheet in the manufacture of parts for trucks. The purpose of the invention is to increase fatigue strength. The purpose of the invention is achieved in that the steel additionally contains barium in the following ratio of components, wt%: carbon 0.17-0.24; manganese 1, 20-1, 50; to the 0.30-0.50m titanium 0.08-0.14; 0.02-0.30; aluminum 0.02-0.08; calcium 0.00050, 015; barium 0.0005-0.01; iron Q else. 2 tab.

Description

го О5Go O5

схsc

00 СП00 SP

Изобретение относитс к металлургии , в частности к стал м дл производства гор чекатаного листа при изготовлении деталей грузовых автомобилей .The invention relates to metallurgy, in particular to steel for the production of hot-rolled sheet in the manufacture of parts for trucks.

Цель изобретени - повышение усталостной прочности стали.The purpose of the invention is to increase the fatigue strength of steel.

Изобретение иллюстрируетс примерами , представленными в табл. 1 и 2,The invention is illustrated by the examples presented in table. 1 and 2,

Содержание бари ниже 0,0005% не обеспечивает достаточного эффекта по раскислению и удалению неметаллических включений из стали. Содержание бари выше 0,01% дл предлагаемо го химического состава стали может вызвать увеличение остающихс в стали неметаллических включений.The content of barium below 0.0005% does not provide a sufficient effect on the deoxidation and removal of non-metallic inclusions from steel. Barium content above 0.01% for the proposed chemical composition of the steel may cause an increase in the non-metallic inclusions remaining in the steel.

Введение в состав стали бари в пределах 0,0005-0,0 %способствует дальнейшему снижению загр зненности оксидами..Кроме того, активно участву в десульфурации, барий измен ет состав и строение включений сульфидов . При совместной обработке барием и кальцием образуютс комплексные оксисульфидные включени . Деформируемость их при прокатке ниже обыч ных сульфидов. Поэтому присутствие бари в оптимальных количествах в . предлагаемой стали в сочетании с дру гими элементами обеспечит более высокую чистоту и однородность металла что повышает усталостную прочность (табл.2) изделий из предлагаемой ста стали.The introduction of barium in the steel in the range of 0.0005-0.0% contributes to a further decrease in the contamination by oxides. Besides, being actively involved in desulfurization, barium changes the composition and structure of sulfide inclusions. When co-processed with barium and calcium, complex oxysulfide inclusions are formed. Their deformability when rolling is lower than usual sulphides. Therefore, the presence of barium in optimal quantities in. The proposed steel in combination with other elements will provide a higher purity and uniformity of the metal, which increases the fatigue strength (Table 2) of the products from the proposed steel.

Сталь вьтлавл лась в индукционной печи емкостью 100 кт. Химический состав плавок представлен в табл.I.The steel was implanted in a 100 kt induction furnace. The chemical composition of the bottoms is presented in Table I.

276685276685

Слитки подвергались гор чей ковке, затем после нагрева до 1250 С прокатывались на полосы толщиной 5 мм. Температура конца прокатки состави5 ла 910-930°С.The ingots were subjected to hot forging, then after heating to 1250 C they were rolled into strips 5 mm thick. The rolling end temperature was 910–930 ° C.

Механические испытани опытных сталей производили по ГОСТ 1497-73, Испытани дл определени усталостной прочности стали проводили на О плоских образцах. Образцы испытывались на многопозиционной- машине Сатурн-10 по принципу консольного изгиба в одной плоскости по симметричному циклу на базе испытанийMechanical testing of experienced steels was carried out according to GOST 1497-73. Tests for determining the fatigue strength of steel were carried out on flat specimens. Samples were tested on a multi-position machine Saturn-10 according to the principle of cantilever bending in one plane along a symmetrical cycle based on tests

«5 10:10.“5 10:10.

Как видно из табл.2, предлагаема сталь по сравнению с известной обладает более высокой усталостной прочностью.As can be seen from table 2, the proposed steel in comparison with the known has a higher fatigue strength.

Claims

Invention Formula

Steel containing carbon, manganese, silicon, titanium, copper, aluminum calcium and iron, characterized in that, in order to increase fatigue strength, it additionally contains barium in the following ratio of components, wt.%:

0.17-0.24

Carbon

1.2-1.5

Manganese

0.3-0.5

Silicon

0.08-0.14

Titanium

0.02-0.30

Copper

0.02-0.08

Aluminum

Calcium

0,0005-0,0150

0,0005-0,0100

Barium

Iron Else

Table 1

0.0005 0,0005

0.0008 0.0017

0.0009 0.007

0,010 0,009

0, 0,010

Continuation of table