SU1275657A1

SU1275657A1 - Electric motor with clutch

Info

Publication number: SU1275657A1
Application number: SU853918581A
Authority: SU
Inventors: Белла Васильевна Закревская; Валерий Васильевич Ладыка; Анатолий Зиновьевич Лесохин; Людмила Владимировна Пекурина
Original assignee: Предприятие П/Я М-5381
Priority date: 1985-07-01
Filing date: 1985-07-01
Publication date: 1986-12-07

Description

Изобретение относитс к электромашиностроению , в частности к электродвигател м переменного тока со встроенными муфтами, и может бытьиспользовано в системах автоматичес кого регулировани .The invention relates to electrical engineering, in particular to AC motors with integrated couplings, and can be used in automatic control systems.

Цель изобретени - улучшение массогабаритных показателей при одновременном повьшении момента.The purpose of the invention is to improve the weight and size parameters while simultaneously increasing the moment.

На фиг.1 изображен электродвигатель с муфтой, общий вид; на фиг.2 конструктивный вариант размещени обмотки возбуждени в пазу статораFigure 1 shows the motor with clutch, General view; Fig. 2 shows a constructive arrangement of the field winding in the stator slot.

Электродвигатель с .муфтой состоит из неподвижного корпуса 1, в котором размещены статор 2 электродвигател и муфты и шарикопо;рипниКи 3, в которых смонтирован выходной вал 4 с ведомьпу1и полумуфтами 5, вьшолненными в виде стаканов. На ша рикоподшипниках 6 установлен ротор, состо щий из двух аналогичных; часте выполненньос в виде полых цилиндричеких магнитопроводов 7 . Магнитопроводы 7 жестко соединены немагнитными элементами 8 с концентрично расположенными магнитопроводами 9 ведущей полумуфты и образуют совместно с ними ведущую полумуфту. Взаимообращенные поверхности магнитопроводов 7 и 9 имеют зубцы-полюсы 10 и образуют зубчатый индуктор муфты. В зазоре мелсду полюсами 10 расположены рабочие части ведомой полумуфты 5, выполненные из гистерезисного сплава в случае гистерезисной муфты или из ферромагнитного материала в случае индукционной муфты.An electric motor with a muff consists of a stationary housing 1 in which a stator 2 of an electric motor and a coupling and a ball joint are placed; ripniks 3 in which the output shaft 4 is mounted with a coupling half coupling 5, designed in the form of glasses. On the ball bearings 6 mounted rotor, consisting of two similar ones; Partly made in the form of hollow cylindrical magnetic cores 7. The magnetic cores 7 are rigidly connected by non-magnetic elements 8 with concentrically located magnetic cores 9 of the leading coupling half and form together with them the leading coupling half. The interconverted surfaces of the magnetic cores 7 and 9 have pole teeth 10 and form a gear coupling inductor. The working parts of the driven half-coupling 5, made of a hysteresis alloy in the case of a hysteresis coupling or of a ferromagnetic material in the case of an induction coupling, are located in the Melsdu gap of the poles 10.

Обмотка 11 возбуждени муфты может быть расположена менсду магнитопроводами 7 ротора и закреплена на статоре 2 тонкостенной деталью 12 (фиг,) либо в выполненном в центре магнитопроводе статора 2 в поперечном пазу, открытом в сторону воздушного зазора между статором 2 и магнитопроводами 7 ротора (фиг.2), при этом обмотка переменного тока двигател охватывает обмотку I возбуждени муфты. .The excitation winding 11 of the coupling can be located between the rotor magnetic cores 7 and secured to the stator 2 by a thin-walled part 12 (FIG.) Or in the magnetic core of the stator 2 in the transverse groove open to the air gap between the stator 2 and the rotor magnetic cores 7 (FIG. 2), while the alternating current winding of the motor covers the excitation winding I of the coupling. .

Шихтованный в продольном направлении статор 2, рабоча часть ведомой полумуфты 5, магнитопроводы 7 и, 9р обмотка 11 возбуждени образуют , электромагнитную систему муфты. The longitudinally ribbed stator 2, the working part of the driven coupling half 5, the magnetic cores 7 and, 9p, the excitation winding 11 form an electromagnetic clutch system.

При подаче питани на обмотку статора двигател ротор двигател ведуща полумуфта начинает вращатьс .- При .подаче тока в обмотку П возбуждени муфты возникает магнитный поток (фиг.1, пунктирна лини ).When power is applied to the stator winding of the motor, the rotor of the motor leading coupling half begins to rotate. When current is supplied to the coil of the coupling excitation, magnetic flux occurs (Fig. 1, dotted line).

За счет электромагнитной св зи между ведущей и ведомой 5 полумуфтами выходной вал 4 начинает вращатьс с частотой, завис щей от величины тока в обмотке 11 возбуждени и нагрузки на выходном валу 4.Due to the electromagnetic coupling between the master and slave 5 coupling halves, the output shaft 4 begins to rotate at a frequency depending on the magnitude of the current in the excitation winding 11 and the load on the output shaft 4.

Технический Э1)фект состоит в том что при совмещении ротора двигател с ведующим ротором муфты, а статора - с магнитопроводом муфты конструкци электрической машины приобретает компактность, простоту устройства , меньшие массу и габаритны, а выполнение ротора из двух частей приводит к у}зеличению развиваемого момента в том. же габарите.Technical E1) The effect is that when the rotor of the engine is combined with the leading rotor of the coupling and the stator with the magnetic circuit of the coupling, the design of the electric machine becomes compact, the device is simpler, the weight and dimensions are smaller, and performing a two-part rotor results in increased torque in. same size.

Claims

Invention Formula

. 1. An electric motor with a coupling comprising a stator with a winding, a coupling excitation system in the form of an annular field winding installed stationary and symmetrically relative to the transverse plane of symmetry of the stator, and a magnetic crf system combined with the magnetic stator theme, the rotor of the electric motor rigidly connected to the leading coupling half, mounted on sub-bearings on the output shaft - the rotor leading and knowing the coupling half are concentric with respect to the stator, and the rotor and leading coupling half are made in the form of two analogs Optical parts separated by non-magnetic elements, while teeth on the surface of the leading coupling facing the driven side are made, in order to improve the mass-dimensional performance while simultaneously increasing the moment, the driving coupling half is made in the form of two hollow glasses. : placed at the ends of the rotor, with the cylindrical part of the driven coupling half. The coupling half is located in the gap formed by the internal surface of the rotor and the serrated surface of the driving half coupling facing it, the surface of the roto and provided with teeth, and each of the parts of the rotor connected to a corresponding coupling half part of the leading non-magnetic member, the leading portion of the coupling halves with sto31

The edges facing the output shaft are connected by a magnetic conductor, and the stator is made with a longitudinal blending.

2. An electric motor according to Claim 1, characterized in that the field winding is located in the space between the rotor parts and the clamp 757574

Lena on the stator thin-walled part.

3. The electric motor according to claim 1, characterized in that an annular groove is made on the surface of the glass 5, facing the rotor, located in the center of the stator pack, and the field winding is placed in the said groove.

g 8 a

0uz.Z 8