Изобретение относитс к устройст вам дл строительства и ремонта железнодорожно1о пути, а именно к средствам дл закреплени клеммных и закладных болтов рельсо-шпального соединен . Целью изобретени вл етс повышение эффективности путем обеспечени работы в двух направлени х. На фиг, 1 изображена машина дл закреплени клеммных и закладных болтов железнодорожного пути, общий вид; на фиг. 2 - узел Г на фиг. 1; на фиг. 3 - вид А на фиг. 2. Машина дл закреплени клеммных и закладных болтов железнодорожного пути содержит самоходное шасси 1, на котором смонтированы т говый привод 2 иподъемно-опускна рама 3. На раме 3 закреплены стойки 4 и 5. несуш;ие кронштейны 6 с рабочими орга нами 7 и дополнительна стойка 8 с силовым цилиндром 9 и ограничителем 10, Кронштейны 6 установлены на стой ках с возможностью перемещени в вер тикальной плоскости и ограниченного поворота в горизонтальной плоскости Кроме того, на раме 3 смонтированы приводы 11 вращени рабочих органов один из которых установлен симметрич но относительно стоек 5 и 8, бла1ода р чему кронштейн 6 можно закрепить на стойке 8 дл обеспечени ослаблени и -закреплени гаек болтов в двух направлени х. Предлагаема машина работает еледующим образом. Кронштейн 6 рабочего органа перес тавл ют на дополнительную стойку 8 с разворотом на 180 при этом мен ют между собой искатели рабочих органов расположенных снаружи рельсов, и соо ветственно искатели рабочих органов расположенных между рельсами. Таким образом, рабочие органы 7 на дополни- 45 тельной стойке по отношению к рабочим органам на стойке 4 будут установлены встречно. Така установка рабочих органов необходима при разр дке температурных напр жений в плет х бесстыкового пути. При разр дке температурных напр жений в плет х бесстыкового пути две машины идут встречно от концов плеТей к их середине, производ сплошное отвинчивание гаек р дом рабочих органов на стойке 4, р д рабочих органов на стойке выключен; достигнув середины , на машинах включают в работу р д рабочих органов, закрепленных на стойке 8, отключив рабочие органы на стойке 4, и машина обратным ходом производит сплошную зат жку рабочими органами гаек клеммных болтов. Фомула изобретени Машина дл закреплени клеммных и закладных болтов железнодорожного пути, содержаща смонтированную на самоходном шасси с возможностью перемещени в вертикальной плоскости раму , закрепленные на ней стойки, соединённые с последними и несущие рабочие органы кронштейны и установленные на раме приводы вращени рабочих органов , при этом кронштейны смонтированы с возможностью перемещени в вертикальной плоскости приводом и ограниченного поворота в горизонтальной плоскости относительно стоек, отличающа с тем, что с целью повышени эффективности путем обеспечени работы в двух направлени х , она снабжена смонтированными на раме дополнительной стойкой дл соединени с одним из указанных кронштейнов, приводом перемещени этого кронштейна в вертикальной плоскости и ограничителем его поворота в горизонтальной плоскости, при этом один из приводов вращени рабочего органа смонтирован симметрично относительно смежных стоек.The invention relates to devices for the construction and repair of railway lines, namely, to means for fastening the terminal and mortgage bolts of the rail sleeper is connected. The aim of the invention is to increase efficiency by providing work in two directions. Fig. 1 shows a machine for fastening the terminal and mortgage bolts of a railway track, general view; in fig. 2 — node G in FIG. one; in fig. 3 is a view A of FIG. 2. The machine for fixing the terminal and fixed bolts of the railway track contains a self-propelled chassis 1, on which the traction drive 2 and a lifting and lowering frame 3 are mounted. On the frame 3, the racks 4 and 5 are fixed; the brackets 6 are fixed with working bodies 7 and additional rack 8 with power cylinder 9 and limiter 10, the brackets 6 are mounted on racks with the ability to move in the vertical plane and limited rotation in the horizontal plane. In addition, on the frame 3 are mounted actuators 11 of rotation of the working parts one of which Credited but relatively symmetrical racks 5 and 8, p bla1oda bracket 6 which can be fixed to the spine 8 to provide attenuation of bolts and nuts -zakrepleni in two directions. The proposed machine works in the following manner. The operating unit bracket 6 is retracted to the additional post 8 with a turn of 180, while the searchers of the operating bodies located on the outside of the rails change between them, and accordingly, the seekers of the working bodies located between the rails. Thus, the working bodies 7 on the additional rack in relation to the working bodies on the rack 4 will be set in the opposite direction. Such an installation of the working bodies is necessary when discharging temperature stresses in the lambs of the continuous joint. When thermal stresses are discharged in the lambs of the seamless track, two cars move oppositely from the ends of the plumes to their middle, unscrewing the nuts of a number of working bodies on the rack 4, and a number of working bodies on the rack is turned off; having reached the middle, the machines include a number of working bodies attached to rack 8, cutting off the working parts of rack 4, and the machine reversely tightens the terminal bolts nuts with working parts. Fomula of the Invention Machine for fixing terminal and base bolts of a railway track, containing a frame mounted on a self-propelled chassis with a possibility of movement in a vertical plane, racks attached to it, arms connected to the latter and supporting arms of the working bodies mounted on the frame, while the brackets mounted for movement in a vertical plane driven and limited rotation in a horizontal plane relative to the racks, characterized in that in order to increase efficiency by providing work in two directions, it is equipped with an additional rack mounted on the frame for connection with one of these brackets, a drive for moving this bracket in a vertical plane and a limiter for its rotation in a horizontal plane, while one of the rotational drive actuators mounted symmetrically with respect to adjacent racks.