SU1272999A3 - Drilling hydraulic percussion device engine with reciprocating motion of working members - Google Patents

Drilling hydraulic percussion device engine with reciprocating motion of working members Download PDF

Info

Publication number
SU1272999A3
SU1272999A3 SU833583203A SU3583203A SU1272999A3 SU 1272999 A3 SU1272999 A3 SU 1272999A3 SU 833583203 A SU833583203 A SU 833583203A SU 3583203 A SU3583203 A SU 3583203A SU 1272999 A3 SU1272999 A3 SU 1272999A3
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
cylinder
piston
rings
ring
rollers
Prior art date
Application number
SU833583203A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Бандо Сидзеру
Original Assignee
Банда Кико Ко,Лтд (Фирма)
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Банда Кико Ко,Лтд (Фирма) filed Critical Банда Кико Ко,Лтд (Фирма)
Application granted granted Critical
Publication of SU1272999A3 publication Critical patent/SU1272999A3/en

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C29/00—Bearings for parts moving only linearly
    • F16C29/04—Ball or roller bearings
    • F16C29/045—Ball or roller bearings having rolling elements journaled in one of the moving parts
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C29/00—Bearings for parts moving only linearly
    • F16C29/04—Ball or roller bearings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
    • F16J1/00—Pistons; Trunk pistons; Plungers
    • F16J1/02—Bearing surfaces
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B75/00—Other engines
    • F02B75/02—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke
    • F02B2075/022—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle
    • F02B2075/027—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle four

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)
  • Toys (AREA)
  • Soil Working Implements (AREA)
  • Transmission Devices (AREA)

Abstract

Изобретение относитс  к области двигателестроени  и может быть использовано в цилиндропоршневой группе двигателей внутреннего сгорани . Изобретение позвол ет снизить фрикционные потери в паре поршень-цилиндр. При возвратно-поступательном перемещении поршн  2 в цилиндре 1 ролики 9 и 10 отжимаютс  друг от друга в осевом направлении упругим элементом 14 (в виде конических дисковьгх пружин или в виде цилиндрической пружины) и обеспечивают контакт качени  поршн  2 с внутренней поверхностью 13 цилиндра 1. Ролики 9 и 10, размещенные в окнах 7 юбки 5 на оси 8 в плоскости качани  шатуна, снижают фрикционные потери при тепловом расширении поршн  и цилиндра и при действии бокового § усили  поршн , поглоща  реактивную составл ющую от цилиндра.на поршень. СО 5 з.п. ф-лы, 6 ил. ю ND СО со ыThe invention relates to the field of engine construction and can be used in a cylinder-piston group of internal combustion engines. The invention makes it possible to reduce frictional losses in a pair of piston-cylinder. During reciprocating movement of the piston 2 in the cylinder 1, the rollers 9 and 10 are pressed apart from each other in the axial direction by an elastic element 14 (in the form of conical disk springs or in the form of a cylindrical spring) and provide the contact of the piston 2 with the inner surface 13 of cylinder 1. Rollers 9 and 10, placed in the windows 7 of the skirt 5 on the axis 8 in the plane of the connecting rod swing, reduce frictional losses during thermal expansion of the piston and cylinder and under the action of the lateral piston force, absorbing the reactive component from the cylinder. WITH 5 z.p. f-ly, 6 ill. you ND SO s

Description

Изобретение относится к машиностроению, а именно к области двигателестроения и может быть использовано в цилиндропоршневой группе двигателей внутреннего сгорания.The invention relates to mechanical engineering, namely to the field of engine building and can be used in a cylinder-piston group of internal combustion engines.

Цель изобретения - снижение фрикционных потерь.The purpose of the invention is the reduction of frictional losses.

На фиг.1 изображен двигатель, продольное сечение; на фиг.2 - цилиндропоршневая группа двигателя, поперечное сечение; на фиг.З - поршень, вид сбоку; на фиг.4 - узел I на фиг.2; на фиг.З - узел I на фиг.2, где упругий элемент выполнен в виде спиральной пружины; на фиг,.6 - узел I на фиг.2, где упругий элемент выполнен в виде набора конических пружин, а подшипник, аксиально подвижным.Figure 1 shows the engine, a longitudinal section; figure 2 - cylinder piston group of the engine, cross section; in Fig.Z - piston, side view; figure 4 - node I in figure 2; in Fig.3 - node I in Fig.2, where the elastic element is made in the form of a spiral spring; in Fig. .6 - node I in Fig. 2, where the elastic element is made in the form of a set of conical springs, and the bearing is axially movable.

Двигатель содержит цилиндр 1 ,, поршень 2, сочлененный с шатуном 3 при помощи поршневого пальца 4. Юбка 5 поршня 2 в плоскости 6 качания шатуна 3 снабжена отверстиями 7, в каждом из которых на оси 8 размещены ролики и 10 с возможностью перемещения на оси 8 и контактом со стенкой цилиндра 1. Каждый ролик 9 или 10 снабжен подшипником качения с внутренним 11 и внешним 12 кольцами. Каждое внутреннее 11 кольцо закреплено на оси 8, а каждое внешнее 12 кольцо имеет профиль поперечного сечения, соответствующий внутренней поверхности 13 цилиндра 1. Между двумя роликами 9 и размещен упругий элемент 14. Кольцо 15 . крепится на оси 8 между двумя внутренними 11 кольцами, а упругий элемент 14 выполненный в виде конических дисковых пружин 16, вращается вместе с внешним 12 кольцом вокруг кольца 15. Радиальное смещение конических дисковых пружин 16 может быть надежно предотвращено кольцом 15. Каждая из осей 8 крепится в боковых отверстиях 17 в юбке 5 в положении, соответствующем каждому отверстию 7.The engine comprises a cylinder 1, a piston 2, articulated with a connecting rod 3 by means of a piston pin 4. The skirt 5 of the piston 2 in the rocking plane 6 of the connecting rod 3 is provided with holes 7, in each of which rollers are placed on axis 8 and 10 are movable on axis 8 and contact with the cylinder wall 1. Each roller 9 or 10 is equipped with a rolling bearing with inner 11 and outer 12 rings. Each inner ring 11 is fixed on the axis 8, and each outer ring 12 has a cross-sectional profile corresponding to the inner surface 13 of cylinder 1. Between the two rollers 9 and placed an elastic element 14. Ring 15. mounted on the axis 8 between the two inner 11 rings, and the elastic element 14 made in the form of conical disk springs 16 rotates together with the outer 12 ring around the ring 15. The radial displacement of the conical disk springs 16 can be reliably prevented by the ring 15. Each of the axes 8 is attached in the side holes 17 in the skirt 5 in a position corresponding to each hole 7.

Ролики 9 и 10 расположены так, что их наружная поверхность 18, т.е. наружная поверхность внешнего 12 кольца, слегка выступает по радиусу за наружную поверхность 19 юбки 5 и находится в контакте качения с внутренней поверхностью 13 цилиндра 1.The rollers 9 and 10 are arranged so that their outer surface 18, i.e. the outer surface of the outer ring 12 protrudes slightly in radius beyond the outer surface 19 of the skirt 5 and is in rolling contact with the inner surface 13 of the cylinder 1.

Поршень 2 изготовлен из алюминиевого сплава или легкого металла подобного алюминию, а цилиндр 1 изготовлен из чугуна. Внутренняя поверхность 13 цилиндра 1 хромирована.The piston 2 is made of an aluminum alloy or a light metal similar to aluminum, and the cylinder 1 is made of cast iron. The inner surface 13 of cylinder 1 is chrome plated.

Упругий элемент 14 может быть выполнен в виде спиральной пружины 20 или состоять из двух конических дисковых пружин 21. Пля последнего варианта две конические пружины 21 расположены одна против другой и упираются во внешние 12 кольца, раздвигая в осевом направлении. Кроме · того, вместо кольца 15 между внутренними 11 кольцами могут быть образованы уступы 22 на противоположных сторонах 23 внешних 12 колец, в которые упираются концы 24 пружин 21, чтобы предотвратить относительное перемещение между приужинами 21 и внешними 12 кольцами.The elastic element 14 can be made in the form of a spiral spring 20 or consist of two conical disk springs 21. For the last version, two conical springs 21 are located one against the other and abut against the outer 12 rings, sliding apart in the axial direction. In addition, instead of the ring 15, ledges 22 can be formed between the inner 11 rings on the opposite sides 23 of the outer 12 rings, against which the ends 24 of the springs 21 abut in order to prevent relative movement between the rails 21 and the outer 12 rings.

Кроме того, внутренние 11 кольца могут быть заменены одним трубчатым элементом, расположенным на оси 8, а отверстий 7 может быть более двух на этой стороне юбки 5 и располагаться они будут вдоль осей поршня 2.In addition, the inner 11 rings can be replaced by one tubular element located on the axis 8, and the holes 7 can be more than two on this side of the skirt 5 and they will be located along the axes of the piston 2.

При работе двигателя при возвратнопоступательном перемещении поршня 2, каждое внешнее 12 кольцо упруго смещается посредством упругого элемента 14 и упирается о внутреннюю поверхность 13 и тем самым обеспечивается упругий контакт качения с внутренней поверхностью 13 цилиндра 1..When the engine is operating with the reciprocating movement of the piston 2, each outer ring 12 is elastically displaced by the elastic element 14 and abuts against the inner surface 13 and thereby provides elastic rolling contact with the inner surface 13 of the cylinder 1 ..

Смазочное масло подается к наружной поверхности на головку и юбку поршня 2, к роликам 9 и 10 и к внутренней поверхности 13 цилиндра 1 так, что масляная пленка образуется между внутренней поверхностью 13 цилиндра и наружной поверхностью поршня 2, между поверхностью 18 роликов 9 и 10 и поверхностью 13.Lubricating oil is supplied to the outer surface of the piston head and skirt 2, to the rollers 9 and 10 and to the inner surface 13 of the cylinder 1 so that an oil film is formed between the inner surface 13 of the cylinder and the outer surface of the piston 2, between the surface 18 of the rollers 9 and 10 and surface 13.

Во время движения поршня 2 в цилиндре 1 реактивная сила F направлена от цилиндра 1 на ролик (фиг.4) как реакция бокового усилия поршня 2. Сила F может быть разложена на составляющую R по оси 8 и составляющую? в направлении , перпендикулярном оси 8. Осевая составляющая R сжимает пружины 21. Полагая, что угол $ образован между тангенциальной линией 25 относительно силы реакции F на поверхность 18 кольца 12 и прямой линии 26, параллельной оси 8, аналогичный угол образован между реакционной силой F и составляющей Р, и осевая составляющая R может быть определена R = F < sinDuring the movement of the piston 2 in the cylinder 1, the reactive force F is directed from the cylinder 1 to the roller (Fig. 4) as a reaction of the lateral force of the piston 2. Can the force F be decomposed into component R along axis 8 and component? in the direction perpendicular to axis 8. The axial component R compresses the springs 21. Assuming that the angle $ is formed between the tangential line 25 relative to the reaction force F on the surface 18 of the ring 12 and a straight line 26 parallel to axis 8, a similar angle is formed between the reaction force F and component P, and the axial component R can be determined R = F <sin

Если диаметр цилиндра достаточно большой, угол у мал и составляющая R мно го меньше силы F, так что сила сжатия, приложенная к пружинам 21, очень мала. Соответственно не требуется делать смещающую силу или упругость конических пружин 21 столь большими, 5 а также сила реакции F может быть поглощена пружинами 21. Если зазор между наружной поверхностью поршня 2 и внутренней поверхностью 13 цилиндра 1 уменьшается из-за теплового расши- 10 рения поршня 2 и цилиндра 1, внешние кольца 12 перемещаются вдоль оси 8 против упругости и смещающей силы пружин 21, внешние кольца 12 могут удерживаться в контакте качения с 15 внутренней поверхностью 13 цилиндра 1.If the cylinder diameter is large enough, the angle y is small and the component R is much smaller than the force F, so that the compression force applied to the springs 21 is very small. Accordingly, it is not necessary to make the biasing force or elasticity of the conical springs 21 so large, 5 as well as the reaction force F can be absorbed by the springs 21. If the gap between the outer surface of the piston 2 and the inner surface 13 of the cylinder 1 decreases due to the thermal expansion of the piston 2 and cylinder 1, the outer rings 12 move along the axis 8 against the elasticity and biasing force of the springs 21, the outer rings 12 can be kept in contact with the rolling 15 of the inner surface 13 of the cylinder 1.

Кроме того, ролики 9 и 10 предотвращают удар на внутреннюю поверхность 13 цилиндра 1, предотвращая ее 20 от зазоров.In addition, the rollers 9 and 10 prevent impact on the inner surface 13 of the cylinder 1, preventing it 20 from gaps.

Claims (6)

« Изобрете 1ие относитс  к машиностроению , а именно к области двигателестроени  и может быть использовано в цилиндропоршневой группе дви гателей внутреннего сгорани . Цель изобретени  - снижение фрик ционных потерь. На фиг,1 изображен двигатель, продольное сечение; на фиг.2 - цилиндропоршнева  группа двигател , поперечное сечение; на фиг.З - поршень , вид сбоку; на фиг.4 - узел I на фиг.2; на фиг.З - узел I на фиг. где упругий элемент выполнен в виде спиральной пружины; на фиг,.6 - узел на фиг.2, где упругий элемент выполнен в виде набора конических пр |Гжин. а подшипник, аксиально подвижным. Двигатель содержит цилиндр 1,, пор шень 2, сочлененный с шатуном 3 при помощи поршневого пальца 4. Юбка 5 поршн  2 в плоскости 6 качани  гзатуна 3 снабжена отверсти ми 7, в каждо из которых на оси 8 размещены ролики 9и 10 с возможностью перемещени  на оси 8 и контактом со стенкой цилиндра 1. Каждый ролик 9 или 10 снабжен подшипником качени  с внутренним 11 и внешним 12 кольцами. Каждое внутреннее 11 кольцо закреплено на оси 8, а каждое внешнее 12 кольцо имеет про филь поперечного сечени , соответст )зующий внутренней поверхности 13 ци-линдра 1. Между двум  роликами 9 и 10размещен упругий элемент 14, Коль цо 15, крепитс  на оси 8 между двум  внутренними 11 кольцами, а упругий элемент 14 выполненный в виде конических дисковых пружин 16, вращаетс  вместе с внешним 12 кольцом вокруг кольца 15. Радиальное смещение конических дисковых пружин 16 может быть надежно предотвращено кольцом 15, Кажда  из осей 8 крепитс  в боковых отверсти х 17 в юбке 5 в положении, соответствующем каждом отверстию 7. Ролики 9 и 10 расположены так., что их наружна  поверхность 18, т.е. наружна  поверхность внешнего 12 кольца, слегка выступает по радиусу за наружную поверхность 19 юбки 5 и находитс  в контакте каченрш с внутренней поверхностью 13 цилиндра 1. Поршень 2 изготовлен из алюминиевого сплава или легкого металла подобного алюминию, а цилиндр 1 изготовлен из чугуна. Внутренн   поверхность 13 цилиндра 1 хрог-шрована. 9 Упругий элемент 14 может быть выполнен в виде спиральной пружины 20 или состо ть из двух конических дисковых пружин 21 . 11л  последнего вариаита две конические пружины 21 расположены одна против другой и упираютс  во внешние 12 кольца, раздвига  в осевом направлении. Кроме того, вместо кольца 15 между внутренними 11 кольцами могут быть образованы уступы 22 на противоположных сторонах 23 внешних 12 колец, в которые упираютс  концы 24 тружин 21, чтобы предотвратить относительное перемещение между приужинами 21 и внешними 1 2 кольцами. того, внутренние 11 кольца могут быть заменены одним трубчатым элементом. расположенг{ым на оси 8, а отверстий 7 может быть более двух на этой стороне юбки 5 и располагатьс  они будут вдоль осей поршн  2. При работе двигател  при возвратнопоступатальном перемещении поршн  2, каходое внешнее 12 кольцо упруго смещаетс  посредством упругого элемента 14 и упираетс  о внутреннюю поверхность 13 и тем самым обеспечиваетс  упругий контакт качени  с внутренней поверхностьго 13 цилиндра 1.. Смазочное масло подаетс  к наружной поверхности на головку и юбку поршн  2, к роликам 9 и 10 и к внутренней поверхности 13 цилиндра 1 так, :то масл на  пленка образуетс  между внутренней поверхностью 13 цилиндра и наружной поверхностью поршн  2, между поверхностью 18 роликов 9 и 10 и поверхностью 13. Во врем  движени  поршн  2 в цилиндре 1 реактивна  сила F направлена от цилиндра 1 на ролик (фиг.4) как реакци  бокового усили  поршн  2. Сила F может быть разложена на составл ющую R по оси 8 и составл ющуюР в направлении перпендикул рном оси 8, Осева  составл юща  R сжимает пружины 21, Полага , что угол образован между тангенциальной линией 25 относительно силы реакции F на поверхность 18 кольца 2 и пр мой линии 26, параллельной оси 8, аналогичный угол образован между реакционной силой F и составл 1ош,ей ,. и осева  составл юща  R может быть определена R Fsiny. Если диаметр цилиндра достаточно большой , угол у мал и составл юща  R мно3 го меньше силы F, так что сила ежати , приложенна  к пружинам 21, оче мала. Соответственно не требуетс  делать смещающую силу или упругость конических пружин 21 столь большими а также сила реакции F может быть поглощена пружинами 21, Если зазор между наружной поверхностью поршн  и внутренней поверхностью 13 дилинд 1 уменьшаетс  из-за теплового расти рени  поршн  2 и цилиндра 1, внешние кольца 12 перемещаютс  вдоль оси 8 против упругости и смещакщей силы пруЛсин 21, внешние кольца 12 могут удерживатьс  в контакте качени  с внутренней поверхностью 13 цилиндра Кроме того, ролики 9 и 10 предот вращают удар на внутреннюю поверхность 13 цилиндра 1, предотвраща  е от зазоров. Формула изобретени  1. Двигатель с возвратно-поступательным перемещением рабочего органа , содержащий цилиндр, поршень с юбкой, размещенный в цилиндре с возможностью возвратно-поступательного перемещени  и сочлененный с коленчатым валом при помощи шатуна, причем юбка поршн  в плоскости качани  шатуна снабжена по меньшей мере двум  отверсти ми, выполненными на ее противоположных сторонах, и роликами, снабженными подшипниками качени  с 3 2 Щ 10 ,-, М JH-F, ,j 9 7 8 Фиг2 99 внешним и внутренним кoльцa и и размещенными в каждом из отверстий юбки на ос х с возмож 1остью контакта с гильзой цилиндра, отличающийс  тем, что, с целью сн1- жени  |фрикционньгх потерь, в каждом из отверстий юбки размещено по меньшей мере два ролика, установленных с возможностью осевого перемещени  вдоль оси, а поршень дополнительно содержит упругий элемент, расположенный между роликами с возможностью их отжати  в осевом направлении. "Invention 1 relates to mechanical engineering, in particular to the field of engine-building and can be used in a cylinder-piston group of internal combustion engines. The purpose of the invention is to reduce frictional losses. Fig, 1 shows the engine, a longitudinal section; figure 2 - cylinder-piston group of the engine, the cross-section; on fig.Z - piston, side view; figure 4 - node I in figure 2; in FIG. 3, node I in FIG. where the elastic element is made in the form of a coil spring; in FIG. 6, the assembly in FIG. 2, where the elastic element is designed as a set of conical rigs | Gzhin. and the bearing is axially movable. The engine contains a cylinder 1, then a pivot 2 articulated with a connecting rod 3 by means of a piston pin 4. The skirt 5 of the piston 2 in the swing plane 6 of the gzatun 3 is provided with openings 7, each of which has rollers 9 and 10 on the axis 8 that can be moved axles 8 and contact with the wall of cylinder 1. Each roller 9 or 10 is equipped with a rolling bearing with an inner 11 and an outer 12 ring. Each inner 11 ring is fixed on axis 8, and each outer 12 ring has a cross section profile corresponding to the inner surface of 13 cylinder 1. Between the two rollers 9 and 10, resilient element 14, Ring 15, is mounted on axis 8 between two inner 11 rings, and the elastic element 14 made in the form of conical disc springs 16, rotates together with the outer 12 ring around the ring 15. The radial displacement of the conical disc springs 16 can be reliably prevented by a ring 15, each of the axes 8 is mounted in the side holes 17 in the skirt 5 in the position corresponding to each aperture 7. The rollers 9 and 10 are arranged so that their outer surface 18, i.e. the outer surface of the outer ring 12, slightly protrudes radially beyond the outer surface 19 of the skirt 5 and is in contact with the inner surface 13 of the cylinder 1. Piston 2 is made of aluminum alloy or light metal similar to aluminum, and cylinder 1 is made of cast iron. The inner surface of the 13 cylinder 1 hrog-shrova. 9 The elastic element 14 can be made in the form of a coil spring 20 or consist of two conical disk springs 21. 11l of the latter variant, two conical springs 21 are located one against the other and abut against the outer 12 rings, moving apart in the axial direction. In addition, instead of the ring 15 between the inner 11 rings, ledges 22 can be formed on opposite sides 23 of the outer 12 rings, against which the ends 24 of the belts 21 abut, in order to prevent relative movement between the tips 21 and the outer 1 2 rings. In addition, the inner 11 rings can be replaced by a single tubular element. is located on axis 8, and 7 holes can be more than two on this side of skirt 5 and they will be located along axes of piston 2. When the engine is working during reciprocating movement of piston 2, the outer 12 ring is elastically displaced by means of an elastic element 14 and rests against the inner surface 13 and thereby ensures elastic rolling contact with the inner surface of the 13 cylinder 1 .. Lubricating oil is supplied to the outer surface of the head and the skirt of the piston 2, to the rollers 9 and 10 and to the inner surface of the 13 cylinder 1 so: A film is formed between the inner surface 13 of the cylinder and the outer surface of the piston 2, between the surface 18 of the rollers 9 and 10 and the surface 13. During the movement of the piston 2 in the cylinder 1, the reactive force F is directed from the cylinder 1 to the roller (figure 4) as a reaction the lateral force of the piston 2. The force F can be decomposed into component R along axis 8 and constituent Р in the direction perpendicular to axis 8, the axis of the component R compresses springs 21, Assuming that the angle is formed between the tangential line 25 relative to the reaction force F on the surface 18 rings 2 and a straight line 26, parallel to axis 8, a similar angle is formed between the reaction force F and was equal to 1 at her,. and the axial component of R may be determined by R Fsiny. If the diameter of the cylinder is sufficiently large, the angle y is small and the component R is much smaller than the force F, so that the force of the pressure applied to the springs 21 is very small. Accordingly, it is not necessary to make the bias force or elasticity of the conical springs 21 so large and the reaction force F can be absorbed by the springs 21. If the gap between the outer surface of the piston and the inner surface 13 dilind 1 decreases due to the thermal growth of the rhenium of the piston 2 and cylinder 1, the rings 12 move along axis 8 against the elasticity and displacing force of the screws 21, the outer rings 12 can be held in rolling contact with the inner surface 13 of the cylinder. In addition, the rollers 9 and 10 prevent the impact on the inner surface dunk 13 of cylinder 1, preventing gaps. Claim 1. The engine with reciprocating movement of the working body, comprising a cylinder, a piston with a skirt, placed in a cylinder with the possibility of reciprocating movement and coupled to the crankshaft by means of a connecting rod, and the piston skirt in the swing plane of the connecting rod is equipped with at least two holes made on its opposite sides and rollers fitted with rolling bearings with 3 2 Щ 10, -, М JH-F,, j 9 7 8 Fig2 99 outer and inner ring and placed in each of the holes of the skirt on x with possible contact with the cylinder liner, characterized in that, in order to reduce frictional losses, at least two rollers are installed in each of the skirt openings and are axially axially displaceable, and the piston further comprises an elastic element, located between the rollers with the possibility of squeezing them in the axial direction. 2.Двигатель поп.1, отличающийс  тем, что подшипник качени  выполнен игольчатым. 2. Motor pop. 1, characterized in that the rolling bearing is needle-shaped. 3.Двигатель поп.1, отличающийс  тем, что подшипник качени  выполнен роликовым. 3. Pop-1 engine, characterized in that the rolling bearing is roller. 4.Двигатель по пп.1-3, отличающийс  тем, что упругий элемент выполнен в виде набора конических дисковых пружин. 4. The motor according to claims 1-3, characterized in that the elastic element is made in the form of a set of conical disk springs. 5.Двигатель по пп.1-3, о т л и чающийс  тем, что упругий элемент выполнен в виде спиральной пружины . 5. The motor according to claims 1 to 3, which is based on the fact that the elastic element is made in the form of a coil spring. 6.Двигатель по пп.1-4, отличающийс  тем, что внешние кольца подшипников качени  выполнены аксиально подвижными вдоль оси ролика , причем профиль их поперечного сечени  соответствует поверхности цилиндра, а упругий элемент размещен с возможностью контакта с внешними кольцами подшипников качени . 2/2 18 1Z16 Ф14г. 18 12 6. The motor according to claims 1-4, characterized in that the outer rings of the rolling bearings are axially movable along the axis of the roller, the profile of their cross-section corresponding to the surface of the cylinder, and the elastic element is placed with the possibility of contact with the outer rings of rolling bearings. 2/2 18 1Z16 F14g. 18 12
SU833583203A 1982-05-12 1983-04-25 Drilling hydraulic percussion device engine with reciprocating motion of working members SU1272999A3 (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP6986082U JPS58172034U (en) 1982-05-12 1982-05-12 internal combustion engine

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1272999A3 true SU1272999A3 (en) 1986-11-23

Family

ID=13414977

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU833583203A SU1272999A3 (en) 1982-05-12 1983-04-25 Drilling hydraulic percussion device engine with reciprocating motion of working members

Country Status (5)

Country Link
JP (1) JPS58172034U (en)
BE (1) BE896415A (en)
NL (1) NL8301256A (en)
NO (1) NO831193L (en)
SU (1) SU1272999A3 (en)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Патент GB N 703403, кл. 122/1, 1954. *

Also Published As

Publication number Publication date
BE896415A (en) 1983-10-10
NL8301256A (en) 1983-12-01
JPS58172034U (en) 1983-11-17
NO831193L (en) 1983-11-14

Similar Documents

Publication Publication Date Title
AU2001242655B2 (en) Piston
KR100566234B1 (en) Side rail and combined oil control ring incorporated with the side rails for reduction of oil consumption
EP0464386B1 (en) Gas spring
JPS595794B2 (en) piston sochi
US4512290A (en) Crank guide assembly for internal combustion engines, in particular two-stroke internal combustion engines with facing cylinders
JPH02501584A (en) Interconnection of rotation and reciprocating motion
US4596179A (en) Reciprocating machine
US4485728A (en) Reciprocating machine
SU1272999A3 (en) Drilling hydraulic percussion device engine with reciprocating motion of working members
US6082313A (en) Power machine lubrication
US2584384A (en) Vibration damper
RU2212570C2 (en) Hydraulic cylinder
US3174760A (en) Piston ring
RU2055229C1 (en) Piston seal
RU2083857C1 (en) Piston engine
SU1444547A1 (en) Oil ring
KR970010868B1 (en) Flexible piston
SU1409779A1 (en) Piston compressor with contactless piston seal
SU1638361A1 (en) Piston and connecting rod assembly of axial piston hydraulic machine
EP0067198B1 (en) Cylinder with sliding piston
SU956822A1 (en) Gas-distribution inner valve
SU1610160A1 (en) Made-up piston
SU1626026A1 (en) Conversion of reciprocating to rotary motion by mechanism having no connecting rods
SU1707363A1 (en) Connecting rod and piston assembly
SU1151731A1 (en) Eccentric mechanism