SU1272057A1 - Способ ступенчатого подогрева жидкого топлива - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к области энергетики и может быть использовано дл  подготовки топлива перед сжиганием в различных устройствах. Цель изобретени  - повышение экономичности путем сокращени  потерь тепла на разогрев топлива. Гор чие уход ш,ие дымовые газы (УДГ) из котлоагрегата 1 направл ютс  по трубопроводу 3 через регул тор I1 в подогреватель (П) 4, в котором они барботируют через слой топлива и нагревают его. Нагретое топливо через фильтр 20 подаетс  в горелочное устройство 21 на горение. Из П 4 УДГ подаютс  в П 5, в котором они также барботируют через слой топлива и нагревают его. Далее УДГ последовательно подаютс  в П 6 и 7. Дл  обеспечени  необходимого уровн  нагрева топлива все П 5, 6 и 7 снабжены регул торами 11 пр мого действи , через которые в П 5, 6 и 7 поступает часть УДГ из трубопровода 3. После П 7 уста новлен сепаратор 13 конденсаторного типа, который соединен с П 7 трубопроводом 12 (Л и с дымовой трубой 15 трубопроводом 14. Топливо из сепаратора 13 возвращают в П 7. 1 ил. Ю Ю О ел 21,, ,: iczy

Description

Изобретение относится к энергетике и может быть использовано для подготовки топлива перед сжиганием в различных устройствах.

Целью изобретения является повышение эконом ичности.

На чертеже показано устройство, в котором может быть реализован предлагаемый способ.

Устройство содержит котлоагрегат 1, нагреватель 2 уходящих дымовых газов, который соединен трубопроводом 3 подачи уходящих дымовых газов с подогревателем 4 топлива, идущего на горение, подогреватель 5 топлива циркуляционного блока, подогреватель 6 топлива резервуара хранения топлива и подогреватель 7 топлива блока подачи топлива в подогреватель 6. Подогреватель 4 соединен трубопроводом 8 с подогревателем 5 для транспортировки уходящих дымовых газов. Подогреватель 5 трубопроводом 9 соединен с подогревателем 6 для подачи уходящих газов на нагрев в нем топлива. Далее подогреватель 6 соединен с подогревателем 7 при помощи трубопровода К).

Подогреватели 5, 6 и 7 связаны с трубопроводом 3 через регуляторы 11 прямого действия, что обеспечивает необходимый уровень нагрева топлива за счет соответствующей температуры теплоносителя.

Подогреватель 7 соединен трубопроводом 12 с сепаратором 13, который служит для отделения унесенного топлива и соединен с подогревателем 7. Сепаратор 13 при помощи трубопровода 14 соединен с дымовой трубой 15.

Подогреватель 6 топливопроводом 16 с насосом 17 соединен с подогревателем 4, из которого определенная часть топлива по трубопроводу 18 насосом 19 через фильтр 20 тонкой очистки подается в горелочное устройство 21 котлоагрегата 1 на горение, а остальное топливо по переливу и трубопроводам 22 и 23 поступает на циркуляцию последовательно в подогреватели 5 и 6. Подогреватель 7 соединен трубопроводом 24, насосом 25 и фильтром 26 грубой очистки с подогревателем 6, а также трубопроводом 27 с подогревателем 4.

Способ осуществляется следующим образом.

Горячие уходящие дымовые газы из котлоагрегата 1 при помощи нагнетателя 2 направляются по трубопроводу 3 через регулятор 11 в подогреватель 4, в котором они барботируют через слой топлива и нагревают его до определенной температуры. Нагретое топливо из подогревателя 4 по топливопроводу 18 насосом 19 через фильтр 20 тонкой очистки подается в горелочное устройство 21 на горение.

Из подогревателя 4 уходящие дымовые газы, отдавшие часть своего тепла топливу, подаются по трубопроводу 8 в подогрева тель 5, в котором они также барботируют через слой топлива и нагревают его. Далее по трубопроводам 9 и 10 уходящие дымовые газы последовательно подаются в подогреватели 6 и 7, в которых процесс происходит аналогичным образом. Для обеспечения необходимого и соответствующего уровня нагрева топлива все подогреватели 5, 6 и 7 снабжены регуляторами 11 прямого действия, через которые в подогреватели 5, 6 и 7 поступает часть горячих уходящих газов из трубопровода 3 непосредственно от нагнетателя 2.

Подача топлива из подогревателя 6 в подогреватель 4 обеспечивается насосом 17, а циркуляция его в подогревателях 5, 6 и 7 осуществляется за счет переливов, находящихся во всех емкостях и подключенных к трубопроводам 22, 23 и 16. Подача топлива из подогревателя 7 в подогреватель 6 осуществляется по трубопроводу 24 насосом 25 через фильтр 26 грубой очистки.

В связи с возможностью испарения легких фракций исходного жидкого топлива и его капельного уноса при барботировании уходящих дымовых газов через слой топлива после подогревателя 7 устанавливается сепаратор 13 конденсаторного типа, который соединен с подогревателем 7 трубопроводом 12 и с дымовой трубой 15 трубопроводом 14.

Неиспользованные горячие уходящие дымовые газы от нагнетателя 2 и охлажденные и очищенные уходящие дымовые газы после сепаратора 13 по трубопроводам 3 и 14 поступают в дымовую трубу 15 и выбрасываются в атмосферу.

Предложенный способ разогрева жидкого топлива позволяет существенно сократить потери тепла (топлива) на разогрев топлива и повысить тем самым эффективность использования за счет разогрева его уходящими дымовыми газами. Благодаря предложенному способу отпадает необходимость в установке специального парового котла в отопительных котельных с водогрейными котлами (прежде всего это относится к котельным с параметрами воды 95—70°С)и расходе дополнительного топлива на разогрев его перед сжиганием при хранении.

Claims (1)

1. Формула изобретения

   Способ ступенчатого подогрева жидкого топлива путем подачи свежих дымовых газов в каждую ступень под слой топлива и барботирования их через слой, отличающийся тем, что, с целью повышения экономичности, отработанные дымовые газы из каждой предыдущей ступени подмешивают к свежим дымовым газам, подаваемым в последующую ступень, причем газы, отходящие от последней ступени, очищают от топлива, которое возвращают на подогрев в эту ступень.