SU1270598A1 - Устройство дл испытани изделий внутренним давлением - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к испытани м на герметичность и усталостную прочность полых изделий и позвол ет повысить долговечность устройства путем обеспечени  оптимального режима работы двигател  насоса. С источником испытательной жидкости последовательно соединены насос с электродвигателем , редукционный клапан, клапан, реле давлени , временной блок, блок управлени  электродвигателем, выход которого соединен с входом электродвигател , второй выход временного блока соединен с вторым входом клапана, выход которого предназначен также дл  соединени  с испытуемым изделиемо Устройство содержит также блок выбора режима, вход которого соединен с входом временного блока, а выход - с входом блока управлени  электродвигателем . Вторые выходы редукционного клапана и клапана соединены с источником испытательной жидкости. После создани  испытательного давлени  в изделии и контрол  его на герметичность производ т испытани  на циклическое нагружение путем сброса и повторного повышени  давлени , при этом блок выбора режима анализирует врем  подъема давлени  и врем  запуска с о электродвигател . Если первое врем  больше второго, то блок выбора режима (Л выдает сигнал на остановку электрос двигател  насоса, если меньше, то электродвигатель работает посто нно, а во врем  сброса давлени  из издели  жидкость высокого давлени  циркулирует по контуру источник испытательной го жидкости - насос - редукционный пан - источник испытательной жидкости . 1 ил. ел ;о 00

Description

1 Изобретение относитс  к испытательной технике, а именно к контролю герметичности и усталостной прочност элементов нефтепроводов. Цель изобретени  - повьппение долговечности устройства путем обеспечени  оптимального режима работы электродвигател  насоса. На чертеже изображена блок-схема предлагаемого устройства. Устройство дл  контрол  герметичности изделий содержит последователь но соединенные источник 1 высокого давлени , источник 2 испытательной жидкости, насос 3 с электродвигателе 4, фильтр 5, редукционный клапан 6, электромагнитный клапан 7, систему 8 охлаждени , гидроаккумул тор 9, разделитель 10 сред, вод ной фильтр 11, реле 12 давлени , временной блок 13, включающий параллельно соединенные реле 14 времени подъема давлени  и блок 15 переключени , блок 16 управлени  электродвигателем, выход которого соединен с входом электродвигател  4. Второй выход временного блок 13 соединен с вторым входом клапана 7. Устройство также содержит блок 17 выбора режима, включающий последовательно соединенные второе реле 18 времени подъема давлени  и схем:;/ 19 сравнени , Вход блока 17 выбора режи ма соединен с входом временного блока 13, а выход - с входом блока 16 управлени  электродвигателем. Вторые выходы редукционного клапана 6 и кла пана 7 соединены с источншсом 2 испы тательной жидкости. Испытуемое изделие 20 соедин етс  с входом реле 12 давлени . Устройство работает следующим образом . Масло из источника 2 испытательно жидкости поступает в насос 3. Подпор жидкости при этом обеспечиваетс  источником 1 высокого давлени . Нагружение издели  20 осуществл етс  следующим образом. Одновременно с включением электродвигател  4 открываетс электромагнитный клапан 7. Масло под давлением проходит через фильтр 5 и редукционный клапан 6, предохран ющи систему от высокого давлени , клапан 7 и систему 8 охлаждени  и поступает в полость гидроаккумул тора 9. Под действием давлени  масла диафрагма прогибаетс  и начинает вытесн ть вод из второй полости гидроаккумул тора 8 9, создава  тем давление в изделии 20. При дост1скении заданного уровн  внутреннего давлени  в изделии. 20 срабатывает реле 12 давлени , сигнал с которого поступает на временной блок 13. Если врем  подъема давлени  до заданного уровн , устанавливаемого задатчиком давлени  (на чертеже не показан), превьшает установленное дл  {Данного издели  20, то срабатывает реле 14 времени подъема давлени  и отключает электродвигатель 4. Превышение установленного времени подъема давлени  свидетельствует о по влении разгерметизации, и отключение электродвигател  4 предохран ет изделие 20 от дальнейшего разрушени . Если врем  подъема давлени  равно установленному , то блок 15 переключени  переключает клапан 7, подключа  его второй выход к источнику 2 испытательной жидкости. В результате давление масла сбрасываетс . Избыток воды поступает из издели  20 в гидроаккумул тор 9, и давление в изделии 20 падает до минимального. В момент начала сброса давлени  срабатывает реле 18 времени подъема давлени  блока 17 выбора режима. В схеме 19 срав 1ени  сравниваетс  врем  подъема давс посто нной времени лени  t электродвигател  4 -п. 0 дв блок 17 ВЕз1бора режима выдает сигнал на остановку электродвигател  4, который вновь включаетс  в момент падени  давлени  в изделии 20 до минимального. Это повторно-кратковременный режим работы устройства . Если tпп tp , то блок 17 выбора- режима не выдает сигнал на остановку электродвигател  4, который продолжает работать и во врем  сброса давлени  В течение этого времени масло циркулируат по контуру источник 2 испытательной жидкости - насос 3 фильтр 5 - редукционный клапан 6 источник 2 испытательной жщ|;кости. Это длительный режим работы устройства . Посто нна  времени электродвигател  4 t. Q gg характеризует минимальный интервал времени между переключени ми в повторно-кратковременном режш е , при котором электродвигатель 4 не перегреваетс . Если этот интервал будет меньше tj, е , что имеет место при испытани х изделий малых объемов, pr электродвигатель 4 будет работать

Claims (1)

1. Формула изобретения

   Устройство для испытания изделий внутренним давлением, содержащее последовательно соединенные источник ис-15 пытательной жидкости, насос с электродвигателем, клапан, реле давления, временной блок и блок управления электродвигателем, выход которого соединен с входом электродвигателя, второй выход временного блока соединен с вторым входом клапана, а выход клапана предназначен для соединения

   5 с испытуемым изделием, отличающееся тем, что, с целью повышения долговечности устройства, оно снабжено редукционным клапаном и блоком выбора режима, вход которого соединен с входом временного блока, а выход - с входом блока управления электродвигателем, первый выход редукционного клапана соединен с первым входом клапана, а второй выход - с источником испытательной жидкости, вход редукционного клапана соединен с выходом насоса, а второй выход клапана соединен с источником испытательной жидкости.