Изобретение относитс к устройствам дл сортировки лесоматериалов и может быть использовано преимущественно на-нижних складах и биржах сырь в лесной и деревообрабатывающей йромыщленности. Целью изобретени вл етс повышение надежности в работе. На фиг. 1 изображен предлаггшмый конвейер, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид в плане; на фиг.З - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 4 - то жб, один из поворотных рычагов траверсы и подвижный участок продольной направл ющей показаны в момент сброса лесоматериала. Конвейер включает эстакаду 1, включающую продольные направл ющие с подвижными 2 и неподвижными 3 учас ками, и опоры 4 при сбросе лесоматериала , т говый орган 5, траверсы 6 с поворотными в разные стороны рычагами 7 и 8, лесонакопители 9 и 10, расположенные по обе стороны от эста кадь, приводную 11 и нат жную 12 ста ции. Подвижные участки 2 продольных направл ющих составлены из уголков I IS, снабженных механизмами возврата в виде противовесов 16 и ограничите л ми их исходного 17 и откинутого 18 положений, а опора 4 снабжена окн ми 19. Траверсы 6 установлены на т говом органе 5 на рассто нии друг от друга -t , превьшаюшем длину t уголка 13, расположенного в каждом из подвижных участков 2 первым по направлению движени траверс 6. Продоль . ные направл ющие расположены симметрично по отношению к т говому органу 5 , а опора 4 расположена между ними, вдоль т гового органа с возможностью его удержани при опрокинутых рычагах 7 или 8 траверс 6. Рычаги 7 и 8 выполнены так, что одни из них имеют возможность поворота в одну сторону, а другие - в другую, а опора 4 выполнена с возможностью ограничени их поворота, кроме того, рычаги 7 и 8 снабжены опорными роликами 20. и.21, имеющими возможность взаимодействовать в исходном положении (т.е. перемещении лесоматериала с подвижными 2 и неподвижными 3 участками продольных направл ющих. Каждый из уголков 13-15 подвижного участка продольных направл ющих шарнирно установлен на двух опорах 22, в которых размещены электромагнит 23 с защелкой 24, фиксатором 25 и рычагом 26. Защелка 24 и фиксатор 25 выполнены с возможностью взаимодействи и удержани уголков 13-15 .в несущем положении. Рычаг 26 выполнен с возможностью взаимодействи с электромагнитом 23 и выступом 27 уголка. Конвейер работает следующим . Лесоматериалы поштучным питателем загружаютс на траверсы 6 лесотранспотера в зоне нат жной станции 12. При этом траверсы своими опорными роликами 20 и 21 кат тс по продольным направл ющим, а т говый орган 5 Ъисит на траверсах так, что между ним и опорой 4 имеетс некоторый зазор . При прохождении лесоматериала оператор нажатием кнопки на пульте управлени заказьгоает лесонакопитель, в который данный лесоматериал следует сбросить. Далее лесоматериал перемещаетс по лесотранспортеру в направлении приводной станции 1I миМО лесонакопителей, размещенных с двух сторон от эстакады. В момент нахождени лесоматериала в зоне заказанного ему лесонакопител устройством управлени включаютс электромагниты 23 уголков 13-15, вход щих в набор, составл ющий подвижньш участок 2 продольной направл ющей, расположенный против заказанного лесонакопител . В начале хода кори электо магнитов 23. проворачивают защелки 24 освобожда фиксаторы 25 уголков 1315 . Далее кори электромагнитов вход т во взаимодействие с рычагами 26, которые:, в свою очередь, воздействуют на выступы 27, поворачива уголки 13-15 в их откинутое положение (фиг. 4) до упора в ограничители 18, а противовесы 16 поднимаютс в верхнее положение, накаплива потенциаль ную энергию. Рычаги 7 траверс 6 опро кидываютс , создава совместно с рычагами 8 наклонную поверхность, по которой под действием сил гравитации соскальзывает лесоматериал, при этом траверса, потер в опору, опускаетс до соприкосновени т гового органа 5 с опорой 4. Последн ,кроме того, взаимодействует с рычагами 7, так т как в момент сброса лесоматериала вл етс ограничителем их опрокинутого положени . Уголки 13-15 после выхода из зацеплени с опорными роликами 20 рычагов 7 под действием противовесов 16 возвращаютс в исходное положение до упора 17 и запираютс с помощью защелок 24 и фиксаторов 25. Возврат уголков в исходное положение может быть вьшолнен до того, как лесоматериал будет сброшен, так как траектори движени последнего расположена выше уголков в их исходном положении Рычаги 7 траверс после сброса перемещаютс в опрокинутом положении и возвращаютс в исходное положение в заходе нат жной станции- 12 перед выходом в зону загрузки. Аналогично осуществл етс сбро.с лесоматериала при заказе лесонакопител , расположенного по другую сторону эстакады, при этом развертыва тс подвижный участок противоположной продольной направл ющей и оп874 рокидываготс рычаги 8 с опорными репликами 21. Загрузка лесотранспортера производитс с разрывом-между лесоматериалами , величина которого не может быть меньше наперед заданного значени согласованного с циклом опускани и подъема подвижного участка направл ющей, и обеспечиваетс устройством загрузки. Если на участке между задним торцом сбрасываемого лесоматериала и передним торцом лесоматериала , следующего за ним, расположена незагруженна траверса, то последн может войти в зону подвижного участка продольной направл ющей до его возврата в исходное положение. В этом случае возможно заклинивание возвращающегос уголка 13 с опорным роликом рычага 7 или 8. Однако, перемеща сь вдоль уголка 13, траверса выйдет за его пределы, и уголок вернетс в исходное положение до того, как в его зоне окажетс следующа загруженна траверса. Следовательно, сбо в работе не произойдет, так как рассто ние между соседними траверсами превышает длину уголка 13. В процессе эксплуатации лесотранспортера в опоре 4 под т говым ограном 5 скапливаетс мусор, дл сброса которого в опоре предусмотрены ок- на 19. Формула изобретени 1.Конвейер дл сортировки лесоматериалов , включающий установленные на т говом органе траверсы с поворотными в разные стороны рычагами, продольные направл ющие с неподвижными и подвижными участками и механизмы возврата, отличающийс тем, что, с целью повышени нащежности в работе, подвижные участки продольных направл ющих выполнены составными в виде набора уголков, при этом каждый механизм возврата установлен в каждом уголке подвижного участка и выполнен в виде противовеса.