SU1268994A1 - Device for measuring friction forces in cylinder-piston group of internal combustion engine with air cooling - Google Patents

Device for measuring friction forces in cylinder-piston group of internal combustion engine with air cooling Download PDF

Info

Publication number
SU1268994A1
SU1268994A1 SU853915606A SU3915606A SU1268994A1 SU 1268994 A1 SU1268994 A1 SU 1268994A1 SU 853915606 A SU853915606 A SU 853915606A SU 3915606 A SU3915606 A SU 3915606A SU 1268994 A1 SU1268994 A1 SU 1268994A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
cylinder
internal combustion
measuring
combustion engine
friction forces
Prior art date
Application number
SU853915606A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Виктор Геннадьевич Белов
Валерий Васильевич Трунников
Валентин Павлович Пучков
Original Assignee
Владимирский Научно-Исследовательский,Конструкторско-Технологический Институт Тракторных И Комбайновых Двигателей
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Владимирский Научно-Исследовательский,Конструкторско-Технологический Институт Тракторных И Комбайновых Двигателей filed Critical Владимирский Научно-Исследовательский,Конструкторско-Технологический Институт Тракторных И Комбайновых Двигателей
Priority to SU853915606A priority Critical patent/SU1268994A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1268994A1 publication Critical patent/SU1268994A1/en

Links

Landscapes

  • Force Measurement Appropriate To Specific Purposes (AREA)

Description

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для измерения сил трения в цилиндропоршневой группе двигателей внутреннего сгорания и других поршневых машин с воздушным охлаждением.The invention relates to mechanical engineering and can be used to measure friction forces in a cylinder-piston group of internal combustion engines and other air-cooled reciprocating machines.

Целью изобретения является повышение точности и упрощение конструкции устройства.The aim of the invention is to improve the accuracy and simplify the design of the device.

На фиг.1 представлено устройство, разрез; на фиг. 2 — принципиальная электрическая схема.Figure 1 presents the device, section; in FIG. 2 is a circuit diagram.

Устройство содержит блок-картер 1 с установленными на нем шпильками 2, гильзу 3 и головку 4 цилиндра, закрепленные на шпильках при помощи гаек 5, измерительные элементы сил трения, установленные в гайках, и измерительный элемент давления газов, связанный с камерой сгорания. Причем измерительные элементы выполнены в виде тензометрических датчиков 6 и 7, например, включающих основные 8 и компенсационные 9 тензорезисторы, соответственно наклеенные на гайку 5 и помещенные в датчик 7.The device comprises a crankcase 1 with pins 2 mounted on it, a sleeve 3 and a cylinder head 4 mounted on pins with nuts 5, friction force measuring elements installed in the nuts, and a gas pressure measuring element associated with the combustion chamber. Moreover, the measuring elements are made in the form of strain gauges 6 and 7, for example, including the main 8 and compensation 9 strain gages, respectively glued to the nut 5 and placed in the sensor 7.

Тензорезисторы 8 и 9 каждого из датчиков включены в разные плечи полумостовой схемы и соединены с тензоусилителем 10 и шлейфовым осциллографом 11.The strain gauges 8 and 9 of each of the sensors are included in different shoulders of the half-bridge circuit and are connected to the strain gauge 10 and the loop oscilloscope 11.

Устройство работает следующим образом. При сгорании топлива в цилиндре тензометрические датчики 6 регистрируют де формацию шпильки 2, пропорциональную силам трения в цилиндропоршневой группе и силам давления газов в цилиндре. Одновременно тензометрический датчик 7 регист5 рирует силу давления газов в цилиндре. В полумостовой электрической схеме происходит вычитание этих сигналов, усиление и фиксация сигнала, пропорционального силе трения в цилиндропоршневой, группе.The device operates as follows. When fuel is burned in the cylinder, strain gauges 6 register the deformation of the pin 2, which is proportional to the friction forces in the piston-cylinder group and the gas pressure forces in the cylinder. At the same time, the strain gauge sensor 7 registers 5 the force of the gas pressure in the cylinder. In the half-bridge electrical circuit, these signals are subtracted, the signal is amplified and fixed proportional to the friction force in the cylinder-piston group.

Claims (1)

Формула изобретенияClaim Устройство для измерения сил трения в цилиндропоршневой группе двигателя внутреннего сгорания с воздушным охлаждением, содержащее блок-картер, снабженный шпильками, гильзу и головку цилиндра, размещенные на шпильках и закрепленные при помощи гаек измерительные элементы силы трения, включенные в электрическую схему, отличающееся тем, что, с целью повышения точности и упрощения конструкции, оно снабжено измерительным элементом давления газов, связанным с камерой сгорания, а измерительные элементы силы трения установлены в гайках, причем измерительные элементы давления газов и сил трения выполнены в виде тензометрических датчиков, включенных в разные плечи полумостовой электрической схемы.A device for measuring frictional forces in a piston-cylinder group of an air-cooled internal combustion engine, comprising a crankcase equipped with studs, a sleeve and a cylinder head placed on studs and fixed with nuts to measure friction force elements included in the electrical circuit, characterized in that , in order to improve the accuracy and simplify the design, it is equipped with a measuring element of gas pressure associated with the combustion chamber, and the measuring elements of the friction force are installed in the nuts, measuring gas pressure forces and friction elements are designed as strain gauges, are included in the different arms of the half-bridge circuitry.
SU853915606A 1985-06-14 1985-06-14 Device for measuring friction forces in cylinder-piston group of internal combustion engine with air cooling SU1268994A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU853915606A SU1268994A1 (en) 1985-06-14 1985-06-14 Device for measuring friction forces in cylinder-piston group of internal combustion engine with air cooling

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU853915606A SU1268994A1 (en) 1985-06-14 1985-06-14 Device for measuring friction forces in cylinder-piston group of internal combustion engine with air cooling

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1268994A1 true SU1268994A1 (en) 1986-11-07

Family

ID=21184376

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU853915606A SU1268994A1 (en) 1985-06-14 1985-06-14 Device for measuring friction forces in cylinder-piston group of internal combustion engine with air cooling

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1268994A1 (en)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Рык Г. М., Тухман И. Я. Определение силы трени поршневой группы дизел с воздушным охлаждением.-Сб.: Двигатели внут реннего сгорани . Харьков: ХГУ им. А. М. Горького, 1980, вып. 31, с. 105-1 12. Авторское свидетельство СССР № 985736, кл. G 01 М 19/02, 1982. *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4420980A (en) Arrangement for measuring the pressure in cylindrical cavities
KR900014727A (en) Fuel control device of internal combustion engine
KR970700864A (en) Accelerometer sensor for measuring piston knock of an internal combustion engine (ACCELEROMETRIC SENSOR FOR MEASURING PINKING IN AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE)
SU1268994A1 (en) Device for measuring friction forces in cylinder-piston group of internal combustion engine with air cooling
ATE204380T1 (en) KNOCK DETECTION SYSTEM FOR COMBUSTION ENGINE
JP3540020B2 (en) Apparatus for measuring pressure in cylinder of piston reciprocating engine and diesel engine having the apparatus
GB1389408A (en) Method for the monitoring of the performance of internal combustion engines
US5758307A (en) Normalized misfire detection method
US2964939A (en) Detonation responsive apparatus
BR0208467B1 (en) METHOD AND SYSTEM FOR MEASURING CYLINDER PRESSURE IN A COMBUSTION ENGINE
KR950033032A (en) Monitoring system for reciprocating engines and compressors
SU1337704A1 (en) Device for determining friction force in cylinder-piston group of internal combustion engine
CN100468027C (en) Process for monitoring cylinder pressure
SU1469383A1 (en) Rig for measuring force of friction in cylinder-piston group of internal combustion engine
US7669462B2 (en) Internal combustion engine including a sensor for detecting a parameter partially characterizing a course of combustion and strategically positioned between two adjacent combustion chambers
RU2178158C2 (en) Internal combustion engine condition diagnosing method
JP2946126B2 (en) Internal combustion engine combustion state monitoring device
SU1441183A1 (en) Method of measuring clearance between cylinder linear and compression ring of piston internal combustion engine
SU74333A1 (en) Device for measuring fast pressures
SU418742A1 (en)
SU590622A1 (en) Device for measuring the indicated mean pressure in piston machine cylinders
JPH1054773A (en) Pressure measuring sensor usable in high temperature environment
RU1778601C (en) Device for measuring function force in cylinder-piston group of internal combustion engine
SU1716343A1 (en) Pressure pickup
RU2026543C1 (en) Method and device for checking condition of rigid crankshafts of ship diesels