SU1268475A1

SU1268475A1 - Цистерна пожарного автомобил

Info

Publication number: SU1268475A1
Application number: SU833657386A
Authority: SU
Inventors: Леонид Григорьевич Рыбальченко
Original assignee: Особое Конструкторское Бюро Пожарных Машин
Priority date: 1983-10-25
Filing date: 1983-10-25
Publication date: 1986-11-07

Abstract

Изобретение относитс к пожарной технике. Цель изобретени -- повышение надежности эксплуатации цистерны. Цистерна содержит установленный в нижней части корпуса колпак 4, переливную трубу I, расположенную внутри и выход щую под основание корпуса. Концентрично оси трубы 1 в верхнем листе 3 корпуса выполнен р д отверстий. Колпак снабжен установленной горизонтально на направл ющей подпружиненной перфорированной пластиной 6 и эластичной перфорированной мембраной 9, жестко установленной под пластиной 6 по периметру колпака. Отверсти 10 пластины 6 смещены относительно отверстий 11 мембраны 9 и не выход т за пределы отверстий 5. 3 ил. сл 1C а 00 4 | сл

Description

Изобретение относн-с к пожарной технике , а именно к цистернам пожарного автомобил .

Цель изобретени повышение надежности эксплуатации цистерны за счет предупреждени выплескивани воды при движении .

На фиг. 1 изображена цистерна Ложарного автомобил , разрез, на фиг. 2 - разрез АА на фиг. 1; на фиг. 3 - узел I на фиг. 1.

Цистерна пожарного автомобил содержит переливную трубу 1, вертикально установленную в цистерне, один конец которой выведен из цистерны через днище 2, а другой - через верхний лист 3 под колпак 4. Концентрично оси трубы 1 в верхнем листе 3 выполнен р д отверстий 5. Внутри колпака горизонтально установлена перфорированна пластина 6. Между последней и верхним листом 3 цистерны расположена эластична перфорированна мембрана, прижата по внешней окружности фланцем колпака 4. Перфорированна пластина 6 поджата пру жиной 7, отрегулированной с помощью винта 8. В пластине 6 и мембране 9 имеетс р д смещенных по отноц1е151.ю друг к другу соответственно отверстий 18и И. Последние не выход т за пределы отверстий 5 в верхнем листе цистерны. Указанное расположе ние отверстий обеспечен«#-вертик эльной направл ющей 12, установленной в колпаке и ориентирующей пластину 6 по отношению к отверсти м И, и вырезом 13 в пластине б под направл ющую 12.

Устройство работает следующим образом. Перфорированна пластина 6 отрегулирована с помощью винта 8 таким образом, что открываетс только при достижении в цистерне давлени 0,02-0,03 МПа, создаваемого пожарным насосом или водопроводной сетью при заполнении цистерны от гидранта.

Отгиба эластичную прокладку и припобнима клапан, вода через отверсти 5

попадает в трубу 1 и выливаетс наружу,

сигнализиру таким образом о заполнении

цистерны.

При транспортировке колебающа с вода не в состо нии создать такого давлени и пластина 5 посто нно закрыта. Таким образом потер воды предотвращена.

При заборе воды насосом из цистерны в последней возникает разрежение. ВнешНИИ воздух, пройд по трубе I,, отжимает мембрану 9, от клапана и по отверсти м 10, 1 и 5 проникает в цистерну, предохран ее от деформации и разрущени .

Claims

Формула изобретени

Цистерна пожарного автомобил , включающа корпус с колпаком в верхней части, вертикально расположенную внутри них и выход щую под основание корпуса пере5 ливную трубу, причем корпус под колпаком перфорирован, отличающа с тем, что, с целью повышени надежности эксплуатации за счет предупреждени выплескивани воды при движении, она снабжена горизонтально установленной внутри колпака на

0 направл ющей подпружиненной перфорированной пластиной и жестко укрепленной под последней по периметру колпака эластичной перфорированной мембраной, при этом отверсти в перфорированной пластине смещены относительно отверстий перфорированной мембраны.

4i

V