SU1267574A1 - Device for controlling d.c.elecric motor - Google Patents
Device for controlling d.c.elecric motor Download PDFInfo
- Publication number
- SU1267574A1 SU1267574A1 SU843781914A SU3781914A SU1267574A1 SU 1267574 A1 SU1267574 A1 SU 1267574A1 SU 843781914 A SU843781914 A SU 843781914A SU 3781914 A SU3781914 A SU 3781914A SU 1267574 A1 SU1267574 A1 SU 1267574A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- inputs
- output
- elements
- motor
- current
- Prior art date
Links
Landscapes
- Control Of Direct Current Motors (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к электро™ технике и может найти применение в импульсных устройствах регулировани скорости. Повышение быстродействи и КПД обеспечиваетс за счет введени датчика I2-противоЭДС электродвигател 9, двух пороговых элементов 13 и 14, а также двух логических элементов И 15 и 16. При этом входы пороговых элементов 13 и 14,св заны с выходом датчика 12 противоЭДС, а выходы через первые входы логических элементов И 15 и 16 св заны с входами зисторных ключей 3 и 4, с входами транзисторных ключей 1 и 2.непосред- с ственно,а ключей 3 и 4 через вторые входы логических элементов И I 5 и 16 св зан выход блока ограничени тока 11.2 ил. С О5 СД HJThe invention relates to electrical engineering and can be used in pulsed speed control devices. Improving speed and efficiency is provided by the introduction of the sensor I2-back electromotive force of the electric motor 9, two threshold elements 13 and 14, as well as two logic elements AND 15 and 16. At the same time, the inputs of the threshold elements 13 and 14 are connected to the output of the sensor 12 back emf, and the outputs through the first inputs of the logic elements And 15 and 16 are connected to the inputs of the sistor switches 3 and 4, to the inputs of the transistor switches 1 and 2. Directly, and the keys 3 and 4 through the second inputs of the logical elements I I 5 and 16 are connected output of current limiting unit 11.2 Il. With O5 SD HJ
Description
Изобретение относитс к электротехнике и может найти применение в импульсных устройствах регулировани скорости электродвигателей посто нно го тока.The invention relates to electrical engineering and can be used in pulse devices for regulating the speed of direct current electric motors.
Целью изобретени вл етс повышение КПД и быстродействи устрой ства.The aim of the invention is to increase the efficiency and speed of the device.
На фиг. 1 представлена схема уст ройства; на фиг. 2 и 3 - диаграммы тока электродвигател .FIG. 1 shows a device diagram; in fig. 2 and 3 - diagrams of the motor current.
Устройство (фиг. I) дл управлени электродвигателем посто нного тока содержит усилитель мощности,, соб ранный на четырех транзисторньсх клю чах I-A, шунтированных обратными ди одами 5-8 и включенных по мостовой схеме, к одной диагонали которой подсоединен корь 9 электродвигател , а к другой источник 10 питани ,, а также блок 11 ограничени тока,,The device (Fig. I) for controlling a DC motor contains a power amplifier, assembled on four transistor keys IA, shunted by reverse diodes 5-8 and connected via a bridge circuit, to the same diagonal of which the 9th motor is connected, and another power supply 10, as well as a current limiting unit 11,
В устройство введены датчик 12 противоЭДС электродвигател , два пороговых элемента 13 и 14 и два логи™ ческих элемента И 15 и 16„ При этом входы пороговых элементов I3 и 14 соединены с выходом датчика 12 противоЭДС электродвигател , а выходы с , первыми входами логических элементов И 15 и 16, вторые входы которых соединены с 1выходом блока 11 ограничени тока.Sensor 12 of the electric motor's anti-electromotive force is entered into the device, two threshold elements 13 and 14 and two logical elements I 15 and 16 "At the same time, the inputs of threshold elements I3 and 14 are connected to the output of the sensor 12 of the electric motor's anti-electromotive force, and 15 and 16, the second inputs of which are connected to the output 1 of the current limiting unit 11.
Выходы логических элементов И 15 и 16 соединены с входами транзисторных ключей 3 и 4, соединенных с первым полюсом источника 10 питани , входы транзисторных ключей 1 и 2, соединенных с другим полюсом источника 10 питани , подключены к Выходу блока 11 ограничени штокаThe outputs of the logic elements 15 and 16 are connected to the inputs of transistor switches 3 and 4 connected to the first pole of the power source 10, the inputs of transistor switches 1 and 2 connected to the other pole of the power source 10 are connected to the output of the rod restriction block 11
Устройство работает следующим образом .The device works as follows.
При разгоне электродвигател сигналом , поступающим с широтно-импульсного модул тора (дл упрощени на фиг. 1 не показан), включаютс , например , ключи 1 и 4„ Ток и противоЭДС электродвигател нарастают в соответствии с уравнени миWhen the motor is accelerated by a signal coming from a pulse-width modulator (for simplicity, not shown in Fig. 1), for example, switches 1 and 4 "Current" and motor counter-electromotive force rise in accordance with the equations
и - iR CgW and - iR CgW
(2)(2)
- М,- M,
где иwhere and
- напр же mi е - for example mi e
питани усилите л :nutrition enhance:
R - сопротивление кор электродвигател ;R is the resistance of the electric motor core;
L - индуктивность кор ; I - момент инерции на валу электродвигател ;L is the inductance of the core; I - the moment of inertia on the motor shaft;
С., С - соответственно коэффициенты противоЭДС и момента электродвигател ;C., C - respectively, the coefficients of anti-electromotive force and torque of the electric motor;
Мц - момент нагрузки на валу электродвигател ; i - ток кор ; со - скорость вращени Нарастание тока идет по экспоненте (фиг. 2), При достижении током некоторой величины срабатывает блок 11 ограничени тока и выдает сигнал на закрытие ключей 1 и 2. Ключ 1 закрываетс и ток кор 9 электродвигател , поддерживаемый его ЭДС самоиндукции, протекает чераз ключ А и диод 7, уменьша сь в соответствии с уравнениемMz - the moment of load on the motor shaft; i is the current of the core; co - rotational speed The current builds up exponentially (Fig. 2). When the current reaches a certain value, the current limit unit 11 is activated and gives a signal to close the keys 1 and 2. The key 1 closes and the current of the motor 9, supported by its self-induced EMF, flows key A and diode 7, decreasing in accordance with the equation
Т . (3)T. (3)
iR - CgcoiR - Cgco
dt dt
в отличие от известного устройт . e ства ток не замыкаетс через источник питани , а поэтому уменьшение его будет проходить с меньшей скоростью, следовательно, пульсации тока будут меньше, а значит ток к началу следу ющего включени ключа 1 будет большего , по сравнению с известным устройством , значени . После очередного включени ключа 1 процессы повтор ютс с сохранением тенденции уменьшени скорости изменени тока в моменты его увеличени . После реверсировани (фиг. З) ток с большой скоростью измен ет знак на противоположный и при достижении значени токоограни- чени блок токоограничени 11 пода- ВТ сигнал закрыти на ключ 2 и на логические элементы И 15 и 16. В , дальнейшем работа схемы зависит от того, до какой скорости успел затормозитьс электродвигатель до этого момента.unlike the known device. The current does not close through the power source, and therefore it will decrease at a slower speed, therefore, the ripple current will be less, which means that the current at the beginning of the next switching on of the key 1 will be higher than the known device. After the next switching on of the key 1, the processes are repeated, with the tendency to decrease in the rate of change of current at the moments of its increase. After reversing (Fig. 3), the current at high speed changes the sign to the opposite and when the current limiting value is reached, the current-limiting block 11 delivers the W-close signal to the key 2 and the logical elements 15 and 16. In the further operation of the circuit depends on how much speed the motor has managed to brake before that moment.
Рассмотрим случай, когда скорость соответствует противоЭДС Е г При этой пол рности противоЭДС (слева - плюс) срабатывает при Е - то пороговый элемент 13, который пода- ет закрывающий сигнал на логический элемент И 15, последний закрывает ключ 3, так как на его втором входе уже есть сигнал блока ограничени тока 11 (пороговый элемент 14 выдает закрывающий сигнал при Е RI , но другой пол рности). Если ключ 3 не закрывать, как не закрывалс ключ 4 при разгоне, ток кор над действием противоЭДС продолжал бы увеличиватьс до значени , большего 1 (так как Е Е1,„ )о Как только скорость двигател упадет до значени , при котором ЕiRIfo , закрьшающий сигнал на выходе порогового элемента 13 пропадет (момент времени t, на фиг. 3), При этом после очередного срабатывани блока ограничени тока закроетс только ключ 2, а ключ 3 останетс открытым, Ток, уменьша сь, потечет через ключ 3 и диод 8. Причем уменьшатьс будет в соответствии с уравнением (3). В дальнейшем процессы изменени тока будут аналогичны происход щим при разгоне, т.е. с меньшими пульсаци ми. Уменьшение пульсаций при сохране НИИ максимального значени тока I-ro (ограниченного модностью примен емых ключей) приводит к увеличению быст родействи привода и увеличению КПД устройства. 1 4 б р е т е Формул Устройство дл управлени электродвигателем посто нного тока, содер-жащее усилитель мощности, собранный на четырех транзисторных ключах, шунтированных обратными диодами, и вклкгченных по мостовой схеме, к одной ди-. агонали которой подсоединен корь электродвигател , а к другой - источник питани , а также блок ограничени тока, отличающее с тем, что, с целью увеличени КПД и быстродействи , в него введены дат- . чик противоЭДС электродвигател ,.два пороговых элемента и два логических , элемента.И, причем входы пороговых элементов соединены с выходом датчика противоЭДС, а выходы с первыми входами соответствующих логических элементов И, вторые входы которых соединены с выходом блока ограничени тока, а выходы с входами транзисторных ключей, соединенных с первым полюсом источника питани , входы транзисторных ключей,.соединенных с вторым полюсом источника питани , подключены к выходу блока ограничени тока.Consider the case when the speed corresponds to counter electromotive force E g With this polarity, the back electromotive force (left - plus) is triggered when E - then the threshold element 13, which supplies the closing signal to the logical element 15, the latter closes key 3, since its second the input already has a signal of the current limit unit 11 (threshold element 14 gives a closing signal at E RI, but of a different polarity). If key 3 is not closed, as key 4 was not closed during acceleration, the current of the core over the action of the back emf would continue to increase to a value greater than 1 (since Е Е1, ") As soon as the engine speed drops to a value at which ЕiRIfo, the creaking signal at the output of the threshold element 13 will disappear (time t, in Fig. 3), After the current limiting block triggers, only key 2 closes, and key 3 remains open, the Current, decreasing, flows through key 3 and diode 8. And will decrease in accordance with equation (3). In the future, the processes of current change will be similar to what happens during acceleration, i.e. with less pulsations. Reducing pulsations while maintaining the institute's maximum current I-ro (limited by the modality of the keys used) leads to an increase in the speed of the drive and an increase in the efficiency of the device. 1 4 more Formulas Device for controlling a DC motor, containing a power amplifier, assembled on four transistor switches, shunted by reverse diodes, and included in a bridge circuit, to one di-. The agonal of which is connected to the motor motor, and to the other - the power source, as well as the current limiting unit, which is different in that, in order to increase efficiency and speed, a date is entered into it. A counter electric motor, two threshold elements and two logical elements. And, the inputs of the threshold elements are connected to the output of the counter-EMF sensor, and the outputs with the first inputs of the corresponding logic elements And, the second inputs of which are connected to the output of the current limiting unit, and the outputs with inputs transistor switches connected to the first pole of the power source; the inputs of transistor switches connected to the second pole of the power source are connected to the output of the current limiting unit.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU843781914A SU1267574A1 (en) | 1984-08-18 | 1984-08-18 | Device for controlling d.c.elecric motor |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU843781914A SU1267574A1 (en) | 1984-08-18 | 1984-08-18 | Device for controlling d.c.elecric motor |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1267574A1 true SU1267574A1 (en) | 1986-10-30 |
Family
ID=21135191
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU843781914A SU1267574A1 (en) | 1984-08-18 | 1984-08-18 | Device for controlling d.c.elecric motor |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1267574A1 (en) |
-
1984
- 1984-08-18 SU SU843781914A patent/SU1267574A1/en active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Панкратьев Л. До и др. Импульсные и релейные след щие приводы по™ сто нного тока с полупроводниковыми усилител ми. Мо Э, 1968, с. 6, Леоненко Л. И., Овс нников 0. О. О допустимых ограничени х выходного тока усилителей в электроприводах. Электронна техника в автоматике /Под ред. Юо И. Конева, выПо 7, М.: Советское радио, 1975, с. 92. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US8305017B2 (en) | Motor control circuit, motor system, and motor control method | |
JP5129908B2 (en) | Electric motor with two-mode power supply switching | |
US5896020A (en) | Driving circuit for a switched reluctance motor | |
US5015927A (en) | Electric motor with regeneration current commutation | |
JPH0126279B2 (en) | ||
JPS62203579A (en) | Bidirectional motor driving circuit | |
JP2002272162A (en) | Brushless motor driver and brushless motor using the same | |
WO2007001800A2 (en) | Digital motor control system and method | |
SU1267574A1 (en) | Device for controlling d.c.elecric motor | |
US3976926A (en) | Digital DC motor speed control circuit | |
US9742329B2 (en) | Current regulation in motors | |
JP3439798B2 (en) | Motor control method and circuit | |
US6002225A (en) | Method for the control of a motor | |
US4011492A (en) | Chopper motor controller having pulse-by-pulse sensing of plugging | |
JP2005217774A5 (en) | ||
US11431267B2 (en) | Plural-fans driving apparatus | |
KR100685346B1 (en) | motor control apparatus | |
CN113131796B (en) | Starting or anti-blocking method of direct current brush motor | |
SU445103A1 (en) | Device for controlling a non-contact DC motor | |
SU822278A1 (en) | Carrier driving device | |
Özer et al. | H Brıdge DC Motor Drıver Desıgn and Implementatıon with Usıng dsPIC30f4011 | |
SU1328913A1 (en) | Reversible direct current thyristor electric drive | |
SU811472A1 (en) | Dc electric motor control device | |
RU160467U1 (en) | ELECTROMAGNETIC DRIVE WINDING CURRENT CONTROL DEVICE WITH ANCHOR RETURNING AND ACCESSIBLE MOVEMENT | |
SU824392A1 (en) | Dc electric drive |