SU1267548A1 - Электродвигатель с кат щимс ротором - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к электромашиностроению . Цель изобретени  улучшение динамических характеристик электродвигател  с кат щимс  ротором. Статор, двигател  содержит продольно шихтованные сердечники 1, равномерно расположенные по окружности и закрепленные на оси 2 между двум  направл ющими колесами 3. Венцы обоих колес выполнены зубчатыми. Ротор в виде беличьей клетки содержит продольно шихтованные стержни 6, закрепленные между двум  кольцами 7, венцы которых выполнены зубчатыми. Венцы колес 3 и 7 представл ют собой поверхности качени  ротора по статору. Числа сер- дечников статора и ротора соотнос тс  также, как и диаметры поверхностей качени  или числа  х зубцов. Стержневой магнитопровод ротора, занимает меньшую часть его поверхности, что С 5 , позвол ет облегчить активную часть (Л ротора и, тем самым, улучшить динамические характеристики двигател . 2 ил.

Description

ф.

ьо

05

г-5

(

-Г-1 I-1

vj

СП

I

4::

V

00 Изобретение относитс  к электром шиностроению и может быть использов но в автоматизированном электроприводе . Целью изобретени   вл етс  улучшение динамических характеристик. . На фиг,1 и 2 изображен в двух пр екци х пример выполнени  двигател  внешним кат щимс  ротором. Статор двигател  (фиг.1и 2) содержит продольно шихтованные магнит ные сердечники 1, равномерно расположенные по окружности через равные углы и закрепленные на оси 2 между двум  направл ющими колесами 3. Вен цы обеих направл ющих колес выполне ны зубчатыми. В окнах сердечников 1 статора расположены соосно две кол цевые катушки 4 подмагничивани , под ключенные к источнику посто нного то ка с противоположной пол рностью.На центральных стержн х сердечников статора расположены катушки 5, соединенные в многофазную (например, двухфазную) обмотку питани  с одной парой полюсов, котора  подключена к многофазному источнику переменного тока. Ротор двигател  выполнен в виде беличьей клетки и содержит продольно шихтованные стержни 6, расположен ные равномерно по окружности и закрепленные между двум  кольцами 7. Венцы колец 7 также выполнены зубчатыми . Зубчатые венцы колец статора 3 и колец ротора 7 представл ют собой поверхности качени  ротора по статору , они выполн ютс  из таких же материалов , как и в известных двигател х с кат щимс  ротором. Электродвигатель работает следующим образом. При отсутствии переменного тока в катушках 5 кольцевые катушки 4, обтекаемые посто нным током, создают магнитное поле, прижимающее ротор к статору в таком положении, что против сердечника статора находитс  сердечник ротора (фиг.1 и 2). При этом магнитный поток сердечника статора замыкаетс  (на фиг.1 показано пунктиром). При подаче переменного тока в обмотку питани  катушек 5 переменна  м.д.с. вращаетс  по сердечникам статора и алгебраически складыватес  в м.д.с. посто нного подмагничиваки , так, что максимальное значение м.д.с. перемещаетс  по сердечникам с круговой частотой питани . Когда максимальное значение м.д.с. от пер-вого сердечника статора (на фиг. 2 он расположен по вертикальной оси вверху) переходит к соседнему сердечнику статора (на фиг.2 он расположен справа от первого), ротор стремитс  повернутьс  в такое положение,чтобы максимальное потокосцепление было у соседнего сердечника. Поэтому ротор перекатитс  (на фиг.2 по часовой стрелке) в такое положение, что против второго сердечника статора установитс  второй сердечник ротора. Поскольку соотношение чисел зубцов поверхностей обкатывани  такое же, как и соотношение чисел сердечников ротора и статора, при повороте ротора к соседнему статорному сердечнику с максимальной м.д.с. второй сердечник ротора установитс  точно против второго сердечника статора. Далее третий сердечник ротора установитс  точно против третьего сердечника статора и т.д. Таким образом, происходит обкатывание ротором поверхностей качени , причем синхронность попадани  сердечников ротора против соответствующих сердечников статора обеспечиваетс  тем, что числа сердечников ротора и ; статора соотнос тс  также, как и диаметры поверхностей качени  или числа их зубцов. Следовательно, рассмотренный двигатель с облегченным ротором, состо щим из отдельньш магнитно-изолированных стержней, работает как и синхронный двигатель со сплошным магнитопровод щим кат щимс  ротором. Преимуществом предложенного двигател   вл етс  то, что стержневой магнитопровод ротора занимает меньшую часть его поверхности, например в двигателе на фиг.1 и 2 меньше 1/3 поверхности. Это позвол ет резко облегчить активную часть ротора и тем самым улучшить его динамические свойства (быстродействие). Кроме того, пространство между стержн ми ротора., остающеес  свободным, позвол ет улучшить охлаждение двигател , т.е. повысить электромагнитные нагрузки и мощность при том же объеме активной части.

. 31267

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Электродвигатель с кат щимс  ротором , содержащий статор, магнитопровод которого выполнен из отдельных сер- j дечников с обмотками, эксцентрично установленный ротор с радиально шихтованным магнитопроводом и поверхно5484

   сти качени  на статоре и роторе,о тличающийс  тем, что, с целью улучшени  динамических характеристик , магнитопровод ротора выполнен из отдельных сердечников, число которых соотноситс  с числом сердечников статора, как диаметры их поверхностей качени .