SU1267167A1

SU1267167A1 - Scales for weighing moving vehicles

Info

Publication number: SU1267167A1
Application number: SU853905092A
Authority: SU
Inventors: Владимир Николаевич Линьков; Юрий Павлович Ступников; Владимир Александрович Чухно; Владислав Леонидович Лазаренко
Original assignee: Научно-Исследовательский И Конструкторский Институт Испытательных Машин,Приборов И Средств Измерения Масс
Priority date: 1985-04-24
Filing date: 1985-04-24
Publication date: 1986-10-30

Abstract

Изобретение относитс к весоизмерительной технике и позвол ет повысить точность устройства. Весы содержат грузоприемиую платформу 1, по которой перемещаетс взвешиваемое транспортное средство. Усилие от платформы через опоры 2 и шаровые элементы 4 воспринимаетс весоизмерительными датчиками 3, сигналы с которых суммируютс и масштабируютс в измерительно-информационном приборе . Стабилизирующие изгибные поводки 5 воспринимают естественные прогибы платформы и поперечные составл ющие реакции опор. Каждый поводок 5 жестко соединен с кронштейном 6 фундаментной опорпой тумбы 7, площадь поа перечного сечешш которой равна пло (Л щади опорной поверхности весоизмерительного датчика 3. 2 ил. сThe invention relates to a weight measuring technique and allows an increase in the accuracy of the device. The scale contains a load-bearing platform 1, on which the vehicle to be weighed is moved. The force from the platform through the supports 2 and the ball elements 4 is sensed by the load cells 3, the signals from which are summed and scaled in the measuring and information instrument. The stabilizing buckling levers 5 perceive the natural deflections of the platform and the lateral components of the reaction of the supports. Each lead 5 is rigidly connected to the bracket 6 by the foundation support for the bollard 7, the area of the transverse cross section of which is equal to the flat area (L of the bearing surface of the load cell 3. 2 Il.

Description

юYu

Ot)Ot)

О5 1O5 1

1one

Изобретение относитс к приборостроению , а именно- к устройствам дл измерени веса транснортных средств в движении.The invention relates to instrumentation, namely to devices for measuring the weight of transnormal means in motion.

Целью изобретени вл етс повышение точности взвешивани путем исключени вли ни прогиба грузоприемиой платформы и упругой осадки фун .дамента.The aim of the invention is to improve the accuracy of weighing by eliminating the influence of the deflection of the load-bearing platform and the elastic draft of the deposit.

.На фиг. 1 схематически изображены весы дл взвешивани транспортных средств в движении, продольный разрез; на фиг. 2 - то же, вид в плане. Весы дл взвешивани транспортных :средств в движении содержат грузопри емнуго платформу 1 с опорами 2, весоизмерительные датчики 3 с шаровыми элементами 4. Между сферическими опорами 2 и шаровыми элементами 4 шарннрно защемлены стабилизирующие изгибные поводки 5, на в ерхней и нижней поверхност х которых выполнены соосные сферические углублени дл :сопр гаемых онор 2 и шаровых элементов 4. Другие концы cтaбилизиpyюшJix изгибных поводков 5 жестко соединены с кронштейнами 6 фундаментных тумб 7, площадь поперечного сечени которых равна площади опорной поверхности весоизмерительного датчика. Весы работают следующим образом. Транспортное средство взвешиваетс поосно во врем перемещени по ;грузоприемной платформе 1. Полезное усилие от грузоприемной платформы 1 через опоры 2, стабилизирующие изгибные поводки 5 и шаровые элементы 4,.In FIG. 1 shows schematically scales for weighing vehicles in motion, longitudinal section; in fig. 2 - the same plan view. The scales for weighing vehicles: moving means contain a load-carrying platform 1 with supports 2, weighing sensors 3 with ball elements 4. Between the spherical supports 2 and ball elements 4, stabilizing bend levers 5 are clamped, coaxial on the upper and lower surfaces spherical recesses for: mating onor 2 and spherical elements 4. The other ends of the stabilized jix bend leashes 5 are rigidly connected to the brackets 6 of the foundation stands 7, the cross-sectional area of which is equal to Adi support surface load cell. Scales work as follows. The vehicle is weighted axially during the journey along the weighing platform 1. The usable force from the weighing platform 1 through the supports 2 stabilizing bending leads 5 and the ball elements 4,

267167-t267167-t

передаетс на весоизмерительные датчики 3. Выходные сигналы весоизмерительных датчиков 3 поступают на вход измерительно-информационного прибора 5 (не показан), где суммируютс , масштабируютс и вывод тс дл дальнейшего использовани .It is transmitted to the weighing sensors 3. The output signals of the weighing sensors 3 are fed to the input of the measuring and information device 5 (not shown), where they are summed, scaled and output for further use.

Естественные прогибы весоизмерительной платформы и фундамента и вызываемые поперечные составл ющие реакции опор воспринимаютс стабилизирующими изгибными поводками, что исключает передачу боковых усилий на весоизмерительные датчики и, следовательно , уменьшает погрешность измерени .The natural deflections of the weighing platform and the foundation and the induced lateral components of the support reactions are perceived by stabilizing bending leads, which prevents the transfer of lateral forces to the load cells and, therefore, reduces the measurement error.

Claims

Invention Formula

Scales for weighing vehicles in motion, containing a weighing platform with supports, stabilizing bending leashes, a foundation with supporting pedestals and weight sensors mounted on them that differ in accuracy,

each stabilizing bend leash with one end is hingedly pinched between the platform support and the corresponding load cell, and the second condom is rigidly connected to the base support bracket

pedestals, the cross-sectional area of which is equal to the bearing surface area of the weighing sensor.