SU1267045A1 - Станок-качалка скважинного штангового насоса - Google Patents

Abstract

1. СТАНОК-КАЧАЛКА СКВАЖИННОГО , ШТАНГОВОГО НАСОСА, содержащий раму с тумбой, на которой установлен с возможностью качани  балансир с расположенной на его переднем плече головкой, котора  через гибкую т гу н полированный шток соединена с расположенной в скважине колонной штанг, а на заднем плече - с контргрузом и с жестко соединенными с плечом балансира направл ющими , приводной двигатель, который кинематически св зан с приводным механизмом , и дополнительный контргруз, причем приводной механизм и дополнительный контгруз жестко соединены между собой и установлены на направл ющих балансира с возможностью их продольного перемещени  на направл ющих, отличающийс  тем, что, с целью упрощени  конструкции, приводной механизм снабжен.устройством реверса приводного двигател  с концевыми выключател ми и выполнен в виде двух жестко соединенных между собой барабанов с гибкими элементами, приводной двигатель установлен на направл ющих заднего плеча балансира совместно с приводным механизмом и дополнительным контргрузом и расположен на одной оси с приводным механизмом , на направл ющих дополнительно установлены фиксаторы крайних положений с роликами, причем каждый барабан через соответствующий ролик фиксатора крайнего положени  соединен гибким элементом с приводным двигателем. 2.Станок-качалка по п. 1, отличающийс  тем, что, с целью снижени  энергетических затрат, контргруз выполнен в виде установленной на конце заднего плеча дополнительной головки, котора  через дополнительный гибкий элемент соединена с расположенным в дополнительной скважине противовесом. 3.Cтaнoк-кaчaлka по п. 1, отличающийс  тем, что фиксаторы крайних положений снабжены установленными со стороны роликов амортизаторами.

Description

Изобретение относитс  к технике добычи нефти и может быть использовано при глубиннонасосной эксплуатации нефт ных скважин . Целью изобретени   вл етс  упрощение конструкции станка-качалки и снижение энергетических затрат. На фиг. 1 представлена принципиальна  схема станка-качалки скважинного штангового насоса, вид сбоку; на фиг. 2 - принципиальна  схема станка-качалки с контргрузом балансира, выполненным в виде расположенного в дополнительной скважине противовеса. Станок-качалка скважинного штангобого насоса содержит раму 1 с тумбой 2, на которой установлен балансир 3 с расположенной на его переднем плече 4 головкой 5, котора  через гибкую т гу 6 и полированный шток (не показан) соединена с расположенной в скважине 7 колонной штанг 8. На заднем плече 9 балансира 3 установлен контргруз 10 и расположены жестко соединенные с балансиром 3 направл ющие 11, которым может быть заднее плечо 9 балансира 3. На направл ющих 11 установлен дополнительный контргруз 12 и жестко соединенные с ним приводной двигатель 13 и приводной механизм 4 с возможностью их продольного перемещени  по направл ющим 11. Приводной механизм 14, выполненный в виде двух жестко соединенных между собой барабанов 15 и 16 с гибкими элементами 17 и 18, кинематически св зан с приводным двигателем 13. В конце направл ющих 11 балансира 3 установлены фиксаторы 19 и 20 крайних положений с роликами 21 и 22, причем каждый из барабанов 15 и 16 через соответсвующие ролики 19 и 20 и гибкие элементы 17 и 18 соединен с приводным двигателем 13. Контргруз 10 может быть выполнен в виде установленной на заднем плече 9 балансира 3 дополнительной головки 23 (ф|иг. 3), котора  через дополнительный гибкий элемент 24 соединена с расположенным в дополнительной скважине 25 противовесом 26. На фиксаторах 19 и 20 крайних положений могут быть установлены со стороны роликов 21 и 22 амортизаторы (не показаны ). Перемещение жестко соединенных между собой дополнительного контргруза 12, приводного двигател  13 и приводного механизма 14 может осуществл тьс  по направл ющим 11 балансира 3 с помощью, например , их установки на катки 27 и 28 с осью 29 (фиг. 2, остальные катки не показаны ). Приводной механизм 14 снабжен устройством реверса (не показано) приводного двигател  13 с концевыми выключател ми 30 и 31 с возможностью их контакта с фиксаторами 19 и 20 крайних положений при соответствующих перемещени х по направл ющим 11. Ось 29 катков 27 и 28 может иметь тормозное устройство, выполненное, например, в виде тормозного барабана 32 (фиг. 2), управление работой которого может осуществл тьс  с помощью гибких т г 33 и 34, соединенных укороченно соответственно с гибкими элементами 17 и 18 с обеспечением возможности предварительного торможени  перемещаемых по направл ющим 11 дополнительного контргруза 12, приводного двигател  13 и приводного механизма 14 в конце каждого хода и аварийного их торможени  при обрыве одного из гибких элементов 17 или 18. Приводной двигатель 13 может быть выполнен в виде электропривода, гидропривода и т.п., а также в виде двух движителей (фиг. 2), кинематически св занных с соответствующими барабанами 15 и 16 и работающих попеременно при соответствующих перемещени х по направл ющим 11 балансира 3. Ролик 22 может быть установлен непосредственно на дополнительной головке 23, а заднее плечо 9 балансира 3 может перемещатьс  по вертикально установленным направл ющим 35 П-образной формы с использованием утопленных в заднем плече 9 балансира 3 роликов 36 (фиг. 1). Станок-качалка скважинного щтангового насоса работает следующим образом При нижнем положении заднего плеча 9 балансира 3 конечный выключатель 31 входит в контакт с фиксатором 20 крайнего положени  и осуществл ет включение приводного двигател  13 обратного хода, а другой приводной двигатель 13 при этом отключаетс . В случае использовани  в качестве привода одного приводного двигател  13 осуществл етс  изменение направлени  вращени  двигател  13 с использованием устройства реверса. Кинематически св занный с приводным двигателем 13 барабан 16 наматывает гибкий элемент 17, растормажива  тормозной барабан 32 (фиг. 2), при этом дополнительный контргруз 12, приводной двигатель 13 и приводной механизм 14 совместно перемещаютс  по направл ющим 11 в сторону фиксатора 19 крайнего положени . Одновременно с этим осуществл етс  сматывание гибкого элемента 18 с барабана 15. При подходе к фиксатору 19 крайнего положени  контактный выключатель 30 выключает из работы приводной двигатель 13, при этом возможна некотора  задержка во включении приводного двигател  13 в работу в обратном направлении с использованием реле времени (не показано). Вследствие перемещени  дополнительного контргруза 12, приводного двигател  13 и приводного механизма 14 по заднему плечу 9 балансира 3 в сторону центра тумбы 2 воздействие их веса на балансир 3 уменьшаетс , переднее плечо 4 балансира 3 занимает нижнее положение, а колонна штанг 8 скважинного насоса опускаетс  в скважине 7 также до ее нижнего положени . Одновременно с этим происходит торможение соединенных совместно дополнительного контргруза 12, приводного двигател  13 и приводного механизма 14 на направл ющей 11 с использованием тормозного барабана 32. По истечении необходимого времени осуществл етс  включение приводного двигател  13 в работу дл  перемещени  в обратном направлении, при этом происходит наматывание гибкого элемента 18 на барабан 15, сматывание гибкого элемента 17 на барабан 16 и растормаживание тормозного барабана 32. При подходе дополнительного контргруза 12, приводного двигател  13 и приводного механизма 14 к фиксатору 20 крайнего положени  переключение работы станка-качалки осуществл етс  аналоги-чно их перемещению в обратном направлении. При этом заднее плечо 9 балансира 3 занимает нижнее положение, а колонна штанг 8 скважинного насоса - верхнее положение. В цел х снижени  энергетических затрат на привод станка-качалки и снижени  динамических нагрузок контргруза 10 станоккачалка может быть выполнен в виде противовеса 26 (фиг. 3), расположенного в дополнительной скважине 25.

78 32 I Фиг. 2 27 29 I /

/ J/

19 ЪО

,23

Фиг. 2

Claims (3)

1. СТАНОК-КАЧАЛКА СКВА-

ЖИННОГО , ШТАНГОВОГО НАСОСА, содержащий раму с тумбой, на которой установлен с возможностью качания балансир с расположенной на его переднем плече головкой, которая через гибкую тягу и полированный шток соединена с расположенной в скважине колонной штанг, а на заднем плече — с контргрузом и с жестко соединенными с плечом балансира направляющими, приводной двигатель, который кинематически связан с приводным механизмом, и дополнительный контргруз, причем приводной механизм и дополнительный контгруз жестко соединены между собой и установлены на направляющих балансира с возможностью их продольного перемещения на направляющих, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции, при водной механизм снабженустройством реверса приводного двигателя с концевыми выключателями и · выполнен в виде двух жестко соединенных между собой барабанов с гибкими элементами, приводной двигатель установлен на направляющих заднего плеча балансира совместно с приводным механизмом и дополнительным контргрузом и расположен на одной оси с приводным механизмом, на направляющих дополнительно установлены фиксаторы крайних положений с роликами, причем каждый барабан через соответствующий ролик фиксатора крайнего положения соединен гибким элементом с приводным двигателем.

2. Станок-качалка по π. 1, отличающийся тем, что, с целью снижения энергетических затрат, контргруз выполнен в виде установленной на конце заднего плеча дополнительной головки, которая через дополнительный гибкий элемент соединена с расположенным в дополнительной скважине противовесом.

3. Станок-качалка по π. 1, отличающийся тем, что фиксаторы крайних положений снабжены установленными со стороны роликов амортизаторами.

Фиг.1