SU126373A1

SU126373A1 - The device for the suspension of the engine and the platform of the driver of the self-propelled chassis

Info

Publication number: SU126373A1
Application number: SU635483A
Authority: SU
Inventors: Х.И. Изаксон; А.Д. Панов; Д.И. Шаткус; В.Г. Шумаков
Original assignee: Х.И. Изаксон; А.Д. Панов; Д.И. Шаткус; В.Г. Шумаков
Priority date: 1959-07-29
Filing date: 1959-07-29
Publication date: 1959-11-30

Description

Известны устройства дл подрессориваии двигател и площадки самоходного шасси с рессорами, рессорными валами и т гами. Однако они не обеспечивают нормальных условий работы водител и снижают срок службы двигател .There are known devices for engine cushioning and a self-propelled chassis platform with springs, spring shafts and traction arms. However, they do not provide the normal working conditions of the driver and reduce the engine life.

В описываемом устройстве этот недостаток устранен тем, что оно выполнено с дополнительной рамой, несущей двигатель и площадку водител и шарнирно закрепленной на основной раме шасси, причем между основной и дополнительной рамами установлены рессоры.In the described device, this disadvantage is eliminated by the fact that it is made with an additional frame that carries the engine and the driver's platform and is hinged on the main chassis frame, with springs installed between the main and additional frames.

На фиг. 1 показано устройство, вид сбоку; на фиг: 2 - то же, вид с торца.FIG. 1 shows a side view of the device; Fig: 2 - the same, end view.

Устройство смонтировано на основной раме / самоходного шасси, на котором закреплены кронштейны 2 дл шарнира 3 дополнительной рамы 4. На раме 4 установлен двигатель 5 и сидение 6 водител . Помимо шарнира S рама 4 св зана с рамой / рессорами 7 и рессорным (терсионным ) валиком 8, рычаги 9 которых св заны с рамой 4 т гами Ю. В передней части между рамами 4 и / установлен гидравлический амортизатор и. При движении самоходного щаоси по неровности при толчках , ударах и т. д. деформации рамы 7 компенсируютс рессорами 7, причем наличие валиков 8 обеспечивает поперечную устойчивость подрессоренной системы.The device is mounted on the main frame / self-propelled chassis, on which the brackets 2 for the hinge 3 of the additional frame 4 are fixed. On the frame 4 there is an engine 5 and a driver 6 seat 6. In addition to the hinge S, the frame 4 is connected to the frame / springs 7 and the spring (torsion) roller 8, the levers 9 of which are connected to the frame with 4 t gami Yu. In the front part between the frames 4 and / there is a hydraulic shock absorber and. When the self-propelled axle is moving due to unevenness with jolts, impacts, etc., the deformations of the frame 7 are compensated by the springs 7, and the presence of the rollers 8 ensures the lateral stability of the sprung system.

При этом рама двигател 5 и сиденье 6 водител поко тс на жесгкой подрессоренной раме 4, что обеспечивает хорошие услови как дл работы двигател , так и дл водител .At the same time, the frame of the engine 5 and the seat 6 of the driver rest on the rigid sprung frame 4, which provides good conditions both for the operation of the engine and for the driver.

Предмет изобретени Subject invention

Устройство дл подрессоривани двигател и площадки водител самоходного шасси с рессорами, рессорными валами и т гами, отличающеес тем, что, с целью увеличени срока службы двигател и создани нормальных условий работы водител , устройство выполнено с дополнительной рамой, несущей двигатель и площадку водител и щарнирно закрепленной на основной раме шасси, между .которой и дополнительной рамой установлены реосоры.A device for suspension of the engine and the platform of the driver of the self-propelled chassis with springs, spring shafts and rods, characterized in that, in order to increase the service life of the engine and create normal operating conditions for the driver on the main chassis frame, between which and the additional frame, are mounted the reosor.