SU1263563A1

SU1263563A1 - Внутреннее оборудование кузова транспортного средства

Info

Publication number: SU1263563A1
Application number: SU843859480A
Authority: SU
Inventors: Борис Марьянович Бых; Михаил Дмитриевич Палюх; Валерий Григорьевич Панченко
Original assignee: Всесоюзный Конструкторско-Экспериментальный Институт Автобусостроения
Priority date: 1984-12-11
Filing date: 1984-12-11
Publication date: 1986-10-15

Abstract

1.ВНУТРЕННЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ КУЗОВА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА преимущественно дл установки измерительных приборов, содержащее два боковых шкафа, расположенных соответственно по правому и левому бортам кузова транспортного средства, и крепежные элементы дл креплени шкафов к полу и боковинам кузова, отличающеес тем, что, с целью повьшюни эксплуатационной надежности и сохранени точности показаний приборов при движении транспортного средства , к боковинам кузова шкафы прикреплены посредством поперечных реактивных т г, а к полу .- посредством упругих элементов и продольных реактивных т г, при этом упругие элементы расположены под углом к полу навт стречу один другому с пересечением их осей в поперечном направлении в точке, лежащей на горизонтальной линии , проход щей вдоль кузова через центр т жести, а в продольном направлении упругие элементы расположены симметрично относительно поперечной плоскости, проход щей через центр т жести шкафа. 2.Оборудование по п. 1, отличающеес тем, что продольные с реактивные т ги расположены симмет (Л рично относительно поперечной и продольной плоскостей, проход щих через центры т жести шкафов. 3.Оборудование по п. 1,отличающе . ес тем, что поперечные реактивные т ги расположены симметрично относительно поперечной плоскости, проход щей через центры т жести шкафов.

Description

Изобретение относитс к транспорт libtM средствам, преимущественно к устройствам внутреннего o6opy,i.OBaни кузовов транспортных средств, предназначенных дл установки измерительных приборов. Цель изобретени - повышение эксплуатационной надежности и сохранени точности показаний приборов при движении транспортного средства. Па фиг. 1 изображен общий вид кузова транспортного средства с распо;гоженными в нем шкафами; на фиг. 2 транспортное средство, в аксонометри на фиг. 3 - сечение А-А на фиг. 1; н фиг, 4 - сечение Б-Б на фиг. 1; на фиг. 5 - вид В на фиг. 2. Внутренее оборудование кузова транспортного средства содержит два боковых шкафа 1 и 2, расположенных соответственно по левому и правому бортам кузова транспортного средства и крепежные элементы дл креплени шкафов 1 и 2 к транспортному средству , состо щие из продольных 3 и поперечных 4 реактивных т г, упругих элементов 5. К полу 6 шкафы 1 и 2 закреплены при помощи упругих элементов 5 и продольных реактивных т г 3, а к боковинам 7 и 8 - при помощи поперечных т г 4. Упругие элементы 5 расположены под углом к полу навстречу друг другу с пересечением их oceif а и S в поперечном направлении в одной точке Г , лежащей на горизонтальной линии Ь (фиг. 5), проход щей вдоль кузова через центр т жести шкафа, а в продольной направлении упругие элементы 5 расположены симметрично относительно поперечной плоскости Р (фиг. 5), проход щей через центр т жести шкафа. Продольные реактивные т ги 3 расположены симметрично относительно продольной Е (фиг. А) и поперечнойD плоскостей проход щих через центры т жести шкафов 1 и 2. Поперечные реактивные т ги 4 расположены симметрично относительно поперечной плоскости Ж , проход щей через центр т жести шкафов 1 и 2. На шкафах 1 и 2 установлены приборы 9. При движении транспортного средства упругие элементы 5 уменьшают колебани шкафов 1 и 2, передающиес от кузова, продольные реактивные т ги 3 удерживают шкафы от смещений при действии продольных сил торможени и ускорени , а поперечные реактивные т ги 4 удерживают шкафы от смещений при действии центробежных сил.

S

/ /

Фиг-З , А-А

tf-F .

S

-Ж

-i.

- 1

Г/

I li

CQ

«C3

4S

Claims

1 .ВНУТРЕННЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ КУЗОВА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА преимущественно для установки измерительных приборов, содержащее два боковых шкафа, расположенных соответственно по правому и левому бортам кузова транспортного средства, и крепежные элементы для крепления шкафов к полу и боковинам кузова, отличающееся тем, что, с целью повышения эксплуатационной надежности и сохранения точности показаний приборов при движении транспортного средства, к боковинам кузова шкафы прикреплены пасредством поперечных ре активных тяг, а к полу .- посредством упругих элементов и продольных реактивных тяг, при этом упругие элементы расположены под углом к полу навт стречу один другому с пересечением их осей в поперечном направлении в точке, лежащей на Горизонтальной линии, проходящей вдоль кузова через центр тяжести, а в продольном направлении упругие элементы расположены симметрично относительно поперечной плоскости, проходящей через центр тяжести шкафа.

2. Оборудование по π. 1, отличающееся тем, что продольные с <о реактивные тяги расположены сниметрично относительно поперечной и про- / дольной плоскостей, проходящих через * центры тяжести шкафов. у

3. Оборудование по п. 1, о т л и - ~ чающе. еся тем, что поперечные реактивные тяги расположены симметрично относительно поперечной плоскости, проходящей через центры тя жести шкафов.

1263563 А