SU1263411A1

SU1263411A1 - Tool for electromechanical strengthening of spur gear wheels

Info

Publication number: SU1263411A1
Application number: SU853886158A
Authority: SU
Inventors: Василий Петрович Пономарев; Владимир Александрович Борисов; Николай Михайлович Заикин; Александр Васильевич Уваров
Original assignee: Курганский машиностроительный институт
Priority date: 1985-04-18
Filing date: 1985-04-18
Publication date: 1986-10-15

Abstract

ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКОГО УПРОЧНЕНИЯ ПРЯМОЗУБЫХ ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС, выполненный в виде металлического пр мозубого зубчатого колеса, отличающийс тем, что, с целью повышени качества упрочнени пр мозубых зубчатых колес, при двухпарном зацеплении на боковых поверхност х нечетных зубьев выполнены участки из электроизолирующего материала. (Л 1чЭ сг 00 TOOL FOR electromechanical hardening spur formed as a metal mozubogo direct gear, characterized in that, in order to increase the quality of hardening mozubyh straight gears meshing with the two-pair on the lateral surfaces of the odd tooth portions formed of electrically insulating material. (L 1СЭ сг 00

Description

Изобретение относитс к машиностроению и может быть использовано при поверхностной электротермообработке зубчатых колес.The invention relates to mechanical engineering and can be used in surface electrothermal processing of gears.

Целью изобретени вл етс повышение качества упрочнени зубчатых колес.The aim of the invention is to improve the quality of hardening gears.

На фиг.1 изображен фрагмент предлагаемого инструмента; на фиг.2 - зуб, аксонометрическа проекци ; на фиг.З - момент однопарного зацеплени инструмента и обрабатываемого зубчатого колеса в процессе обработки.Figure 1 shows a fragment of the proposed tool; 2 shows a tooth, an axonometric projection; in FIG. 3, the moment of one-pair engagement of the tool and the gear to be machined during processing.

Начнем рассмотрение с того момента, когда контактируют участки 1 однопарного зацеплени BiCi зубчатого колеса 2 и B:Ci детали 3 (фиг.З). При этом весь рабочий ток проходит через одну площадку контакта . В тот момент, когда площадка контакта при угловом повороте зубчатого колеса 2 и детали 3 смещаетс в точку С| (ci), в работу вступает втора пара зубьев в точке А2(а2). Таким образом, образуетс две площадки контакта, и рабочий ток должен разделитьс на два потока (что имеет место в прототипе). Участок 4 двухпарного зацеплени А2В2 выполнен из электроизолирующего материала, тогда рабочий ток проходит через участок двухпарного зацеплени CiD| (cidi). При дальнейшем повороте в точке В2(в2) перва пара зубьев выходит из зацеплени в точке Di(di). В этот момент контактируют участки однопарного зацеплени В2С2 и В2С2 и весь рабочий ток проходит через одну площадку контакта. В точке С2(с2) в работу вступает нова пара зубьев в точке Аз (аз). Следовательно, вновь образуютс две площадки контакта, но, как и в предыдущем случае, одна из них, в данном случае C2D2, вл етс токонепровод щей и весь рабочий ток проходит через участок двухпарного зацеплени АзВз(азВз). В точке Вз(вз) осуществл етс переход к однопарному зацеплению, и предыдуща пара зубьев выходит из зацеплени в точке D2(d2). Контактирование участков ВзСз и взсз происходит аналогично контактированию участков BiC| и Bid. Далее описанный цикл повтор етс .We start the consideration from the moment when the parts 1 of the one-pair BiCi gear of the gear wheel 2 and B: Ci of part 3 are in contact (FIG. 3). In this case, the entire operating current passes through one contact pad. At that moment, when the contact area at the angular rotation of the gear wheel 2 and part 3 is shifted to the point C | (ci), a pair of teeth enters the work at point A2 (a2). Thus, two contact sites are formed, and the operating current must be divided into two streams (as is the case in the prototype). Section 4 of the two-pair gearing A2B2 is made of electrically insulating material, then the operating current passes through the section of the two-pair gearing CiD | (cidi). Upon further rotation at point B2 (B2), the first pair of teeth breaks off at point Di (di). At this moment, the one-pair gearing sites B2C2 and B2C2 are in contact and the whole working current passes through one contact area. At point C2 (c2) a new pair of teeth enters the work at point Az (az). Consequently, two contact areas are formed again, but, as in the previous case, one of them, in this case C2D2, is non-conductive and the entire operating current passes through the AzVz two-pair engagement section (azVz). At the point Bz (Bz), a transition to a one-pair engagement is carried out, and the previous pair of teeth leaves the mesh at the point D2 (d2). The contacting of the sections VZSZ and VZZZ occurs in the same way as the contacting of the sections BiC | and Bid. The cycle described below is repeated.

Таким образом, при использовании предлагаемого инструмента дл электромеханической обработки зубчатых колес, независимо от углового положени инструмента и обрабатываемого зубчатого колеса, независимо от того, имеет место однопарное зацепле ние или двухпарное, контакт зубчатого колеса и детали характеризуетс только одной токопровод щей площадкой контакта, что позвол ет избежать разделени рабочего тока на два потока и обеспечить равномерное упрочнение боковых поверхностей зубьев. Некоторые участки двухпарного зацеплени на боковой поверхности зуба издели , например а2В2 и C2d2, контактирующие с токонепровод щими участками двухпарного зацеплени на боковой поверхности зуба инструмента, например А2В2 и C2D2, не упрочн ютс за один проход инструмента (т. е. за один его оборот), так как при контактировании участок А2В2 и а2В2 или C2D2 иThus, when using the proposed tool for electromechanical machining of gear wheels, regardless of the angular position of the tool and the gear to be machined, regardless of whether there is single-pair or two-pair gear, the contact of the gear and part is characterized by only one conductive contact area, which allows It is necessary to avoid splitting the operating current into two streams and ensure uniform hardening of the side surfaces of the teeth. Some areas of two-pair gearing on the side of the tooth of the product, for example, A2B2 and C2d2, which are in contact with the non-conducting sections of two-pair gearing on the side of the tooth of the tool, for example, A2B2 and C2D2, do not harden in one pass of the tool (i.e. in one turn) because during the contacting area A2B2 and a2B2 or C2D2 and

C2d2 отсутствует электрический ток в контакте . Но при об зательном условии, что числа зубьев инструмента и обрабатываемого колеса не равны и не кратны друг другу, при следующем проходе инструмента необработанные участки а2В2 и C2d2 контактируют уже с токопровод щими участками, например АзБз и СзОз или AiB| и CiD| подверга сь при этом упрочнению.C2d2 there is no electric current in the contact. But under the obligatory condition that the numbers of the tool teeth and the wheel to be machined are not equal and not multiple to each other, during the next tool pass the untreated areas A2B2 and C2d2 are in contact with conductive areas, for example AzBz and SzOz or AiB | and CiD | undergo hardening.

Предлагаемый инструмент работает следующим образом.The proposed tool works as follows.

Инструмент и обрабатываемое зубчатое колесо ввод т в зацепление и устанавливают регламентированное межосевое рассто ние , обеспечивающее требуемое значение теоретического коэффициента торцового перекрыти профилей Ец. Затем включают обкаточное движение колес и устанавливают необходимое значени механической нагрузки в зацеплении посредством притормаживани ведомого колеса. После этого включают рабочий ток, который подаетс непрерывно до момента окончани обработки. По окончании обработки достигаетс упрочнение зубьев с одной стороны. При необходимости обработки противоположной боковой поверхности зубьев обкаточное движение реверсируют и цикл обработки повтор ют.The tool and the gear to be machined are brought into engagement and a regulated center distance is established, which provides the required value of the theoretical coefficient of the mechanical overlap of the profiles E / c. Then turn on the rolling movement of the wheels and establish the necessary value of the mechanical load in the mesh by braking the driven wheel. After that, the operating current is switched on, which is supplied continuously until the end of the treatment. At the end of the treatment, the teeth are hardened on one side. If it is necessary to treat the opposite side surface of the teeth, the rolling movement is reversed and the treatment cycle is repeated.

Использование изобретени позволит повысить качество упрочнени зубьев зубчатых колес за счет получени равномерного упрочненного сло на боковой поверхности зуба , что увеличит долговечность зубчатых колес в 1,2-1,5 раза.The use of the invention will improve the quality of hardening of the teeth of gear wheels due to obtaining a uniform strengthened layer on the side surface of the tooth, which will increase the durability of gear wheels by 1.2-1.5 times.

Claims

TOOL FOR ELECTROMECHANICAL Hardening of Spur gears, made in the form of a metal spur gears, characterized in that, in order to improve the quality of hardening of spur gears, when two-pair gearing on the side surfaces of odd gear teeth is made of sections.

to figure 1