SU1262049A1

SU1262049A1 - Horizontally movable forms

Info

Publication number: SU1262049A1
Application number: SU843824713A
Authority: SU
Inventors: Адольф Никандрович Мишуков; Владимир Ильич Курносов; Владимир Францевич Семевич; Владимир Николаевич Харченко; Владимир Михайлович Дерфель
Original assignee: Московский Государственный Трест "Мосоргинжстрой"; Государственный Трест Горно-Проходческих Работ N3
Priority date: 1984-12-18
Filing date: 1984-12-18
Publication date: 1986-10-07

Abstract

ГОРИЗОНТАЛЬНО ПЕРЕМЕЩАЕМАЯ ОПАЛУБКА, включающа шарнирно соединенные между собой секции с механизмом приведени их в рабочее положение , механизм перемещени опалубки Б виде консольной балки с упорами и опорой на переднем конце и кинематически св занной с нижней секцией опалубки, гидротолкатели , щарнирно прикрепленные к нижней J2 N; х/Х //V секции, отличающа с тем, что, с целью повышени надежности в работе за счет уменьшени вли ни касательных усилий на шток гидротолкателей механизма перемещени опалубки, она снабжена ходовой кареткой, котора установлена на заднем конце консольной балки и выполнена в виде заключенных в корпусе и попарно расположенных относительно консольной балки подпружиненных клиньев, поочередно взаимодействующих с переключающими элементами, выполненными с ребрами на концах, имеющими взаимно противоположные скосы рабочих поверхностей, при этом каждый из подпружиненных клиньев имеет с одной стороны паз, вход щий в зацепление со скосами рабочих поверхностей переключающих &amp; элементов, а с другой - выступ, взаимо (Л действующий с упорами консольной балки, причем упоры консольной балки выполнены в виде выступов на боковых гран х балки, а опора - телескопической с наконечником дл заанкеривани в грунте. А to /// //// //// //// о N3 О СОHORIZONTALLY MOVABLE FORMWORK, including sections hingedly interconnected with the mechanism for bringing them to the working position, mechanism for moving formwork B in the form of a cantilever beam with stops and support at the front end and kinematically connected to the lower section of the formwork, hydraulic pliers, hinged sticks attached to the bottom of the skid, attached to the bottom of the formwork. x / x // V section, characterized in that, in order to increase reliability in operation by reducing the effect of tangential forces on the hydropusher rod of the formwork moving mechanism, it is equipped with a running carriage, which is mounted on the rear end of the cantilever beam and is designed as prisoners in the case and in pairs located relative to the cantilever beam of spring-loaded wedges, alternately interacting with switching elements made with edges at the ends having mutually opposite working surface slopes , Wherein each of the spring-loaded wedge has on one side a groove conductive engages a beveled working surfaces switching &amp; elements, and on the other hand, the protrusion, mutually (L acting with the cantilever beam stops, the cantilever beam stops are made in the form of protrusions on the lateral faces of the beam, and the support is telescopic with a tip for anchoring in the ground. And to /// /// / //// //// о N3 О СО

Description

Изобретение относитс к строительству и может быть использовано дл возведени монолитной бетонной или железобетонной крепи горизонтальных и наклонных горных выработок, а также обделок коммунальных, гидротехнических и других тоннелей.The invention relates to the construction and can be used for the construction of monolithic concrete or reinforced concrete lining horizontal and inclined mine workings, as well as lining of utility, hydraulic and other tunnels.

Цель изобретени - повышение надежности в работе опалубки за счет уменьшени вли ни касательных усилий на шток гидротолкателей механизма перемещени опалубки .The purpose of the invention is to increase the reliability of the formwork operation by reducing the influence of tangential forces on the rod of the hydropushers of the formwork transfer mechanism.

На фиг. 1 изображена опалубка, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - ходова каретка; на фиг. 4 - нереключаюш1ий элемент, аксонометри ; на фиг. 5 - телескопическа опора; на фиг. 6 - вид Б на фиг. 2; на фиг. 7 - вид В на фиг. 3.FIG. 1 shows a formwork, a longitudinal section; in fig. 2 shows section A-A in FIG. one; in fig. 3 - carriage carriage; in fig. 4 - non-switching element, axonometric; in fig. 5 - telescopic support; in fig. 6 is a view B in FIG. 2; in fig. 7 is a view of B in FIG. 3

Горизонтально перемещаема опалубка представл ет собой замкнутую щарнирноскладывающуюс конструкцию, состо щую из нескольких секций 1-3. Опалубка оснащена механизмом 4 трансформации этих секций, механизмом 5 установки и фиксации в проектное положение, выполненным в виде системы механических, например, винтовых домкратов, и торцовым уплотн ющим устройством 6 (например, в виде иневмоманжеты ).The horizontally movable formwork is a closed hinge-folding structure consisting of several sections 1-3. The formwork is equipped with a mechanism 4 for transforming these sections, a mechanism 5 for mounting and fixing into a design position, made in the form of a system of mechanical, for example, screw jacks, and a mechanical sealing device 6 (for example, in the form of a non-fastener).

На нижней секции 3 опалубки смонтирован механизм ее перемещени в виде выдвижной консольной балки 7, боковые поверхности которой оснащены упорами 8.On the lower section 3 of the formwork, a mechanism for its movement is mounted in the form of a sliding cantilever beam 7, the side surfaces of which are equipped with stops 8.

На заднем конце консольной балки размещена ходова каретка 9. Последн имеет корпус 10, внутри которого смонтированы направл ющие 11 с перемещающимис по ним попарно расположенными относительно консольной балки 7 подпружиненными передними 12 и задними 13 клинь ми, имеющими с одной стороны паз 14, а с другой - выступ 15. В пазах, односторонне расположенных относительно балок 7, клиньев размещены переключающие элементы 16 и 17, выполненные в виде рамки с взаимопротивополож:;ыми скосами 18 и 19. Ходова каретка 9 соединена со щтоками 20 гидротолкателей 21, корпуса которых щарнирно прикреплены к станине 22 нижней секции 3 опалубки.A carriage 9 is located at the rear end of the cantilever beam. The latter has a body 10, inside which are mounted guide rails 11 with spring-loaded front 12 and rear 13 wedges moving in pairs relative to the cantilever beam 7, having a groove 14 on one side and - protrusion 15. In the grooves, one-sidedly positioned relative to the beams 7, the wedges are placed the switching elements 16 and 17, made in the form of a frame with mutually opposing:; bevel bevels 18 and 19. The carriage 9 is connected with the rods 20 of the hydropusher it is 21, the cases of which are hingedly attached to the frame 22 of the lower section 3 of the formwork.

Дл перемещени опалубки и балки служат ролики 23, закрепленные внутри станины 22 и обкатывающиес по наружной поверхности консольной балки 7. Передний конец консольной балки оснащен телескопической -опорой, котора состоит из направл ющего короба 24, жестко прикрепленного к балке 7, и ползуна 25, оканчивающегос съемным наконечником 26, вход щим в плотное зацепление со стенками щпура 27 (неглубоких скважин) в почве выработки или кессонированных чеек элементов крепи 28. Ползун 25 щарнирно св зан со щтоком гидродомкрата 29, а последний с помощью кронщтейна 30 прикреплен к консольной балке 7.To move the formwork and the beam, there are rollers 23 fixed inside the frame 22 and run around the outer surface of the cantilever beam 7. The front end of the cantilever beam is equipped with a telescopic-support, which consists of a guide box 24 rigidly attached to the beam 7, and a slide 25, ending a detachable tip 26, which is in close engagement with the walls of the pin 27 (shallow wells) in the soil of the production or coffered cells of the lining elements 28. The slider 25 is hingedly connected with the hydraulic cylinder piston 29, and the latter with Bracket 30 is attached to the cantilever beam 7.

обраУстройство работает следу..The device works with the following ..

зом.zom.

После достижени бетоном распалубочной прочности демонтируют торцовое уплотн ющее устройство бис помощью механизма 4 трансформации опалубку складывают в транспортное положение.After the concrete reaches the stripping strength, the face sealing device is dismantled using the mechanism 4 of the transformation, the formwork is folded into the transport position.

По окончании указанных операций гидродомкрато .м 29 телескопической опоры при минимальном вылете консольной балки 7 производ т отрыв от затвердевшего бетона 31 нижней секции 3 опалубки и гидродомкрат 29 убирают в исходное положение.At the end of these operations, the hydraulic jack 29 of the telescopic support, with the minimum outreach of the cantilever beam 7, detaches the hardened concrete 31 of the lower section 3 of the formwork and the hydraulic jack 29 is removed to its original position.

Затем осуществл етс подача консольной балки 7 опалубки вперед над уложеннойThen, the cantilever beam 7 of the formwork is fed forward over the laid

5 в тоннеле арматурой 32. При этом переключающие элементы 16 и 17 вывод тс в крайнее верхнее положение относительно корпуса 10 ходовой каретки 9 за счет своих взаимопротивоположных скосов 18 и 19, контактирующих с выступами 33 передних 125 in the tunnel by the reinforcement 32. In this case, the switching elements 16 and 17 are brought to the uppermost position relative to the body 10 of the traveling carriage 9 due to their mutually opposite bevels 18 and 19 in contact with the projections 33 of the front 12

и задних 13 клиньев, сжимают соответственно пружины 34 и расслабл ют пружины 35. Далее включают в работу гидротолкатели 21 и при пр мом ходе их щтоков благодар скосам 36 задние клинь 13 свободно про5 ход т упоры 8, сжима пружины 35. После перехода упоров 8 пружины 35 срабатывают, клинь 13 вход т в зацепление с упорами 8, гидротолкатели 21 переключают на обратный ход и продвигают консольную балку 7 вперед на величину хода своих щтоков. Ука0 занные операции повтор ютс до тех пор, пока консольна балка не будет подана вперед на необходимую длину. and the rear 13 wedges, respectively, compress the springs 34 and relax the springs 35. Next, the hydropushers 21 are activated and, in the course of their movement, due to the bevels 36, the rear wedges 13 freely extend stops 8, compress the springs 35. After the stops 8 turn, the springs 35, the wedge 13 engages with the stops 8, the hydropushers 21 switch to the reverse stroke and advance the cantilever beam 7 forward by the stroke of their rods. These operations are repeated until the cantilever beam is fed forward for the required length.

После этого включают в работу гидродо .мкрат 29 телескопической опоры, которыйAfter that, the hydraulic crank 29 telescopic support is put into operation, which

своим наконечником 26 входит в плотное зацепление со стенками щнура 27 в почве выработки, и фиксирует консольную балку 7 на новой за.ходке.its tip 26 enters into tight engagement with the walls of the pin 27 in the soil of development, and fixes the cantilever beam 7 on the new gateway.

Так же, как и при подаче консольнойJust as with the cantilever feed

р балки вперед, но при нижнем положении переключающих элементов 16 и 17, производ т надвижку опалубки на консольную балку 7 до нужного положени , когда задн часть опалубки окажетс перекрытой затвердевшим бетоном 31 предыдущей за5 ходки. При этом сжимаютс пружины 35 задних клиньев, а расслабл ютс пружины 34 передних. Гидротолкатели 21 при обратном ходе щтоков проход т упоры 8, а при пр мом захватывают за них передними клинь ми 12 и продвигают вперед опалубкуp beams forward, but with the lower position of the switching elements 16 and 17, the formwork is pulled over the cantilever beam 7 to the desired position, when the rear part of the formwork is blocked by the hardened concrete 31 of the previous passage. In this case, the springs 35 of the rear wedges are compressed, and the springs 34 of the front ones relax. The hydropushers 21 pass the stops 8 during the return stroke of the rods, and when direct, wedges 12 follow them and advance the formwork

° относительно неподвижной консольной балки 7.° relative to the fixed cantilever beam 7.

Затем с помощью домкратов механизма 5 опалубку устанавливают в проектное пог ложение и фиксируют. При этом должна быть соблюдена толщина проектного зазора между опалубкой и стенками тоннел . Этот же механизм удерживает опалубку от всплыти при нагревании бетона.Then, using the jacks of mechanism 5, the formwork is installed in the design layout and fixed. In this case, the thickness of the design gap between the formwork and the walls of the tunnel must be observed. The same mechanism keeps the formwork from ascending when the concrete is heated.

фиг. 2 FIG. 2

W 35 16 36 // / /8 7 Фиг. 3W 35 16 36 // / / 8 7 FIG. 3

isФи ,гЛ Вид IXXNVfXXV ..У%чу тГ-ЯуЧ f ////// 2Z 21 J 20 J3 9 78 г. 6isfi, hl View IXXNVfXXV ..% chu tg-yauch f ////// 2Z 21 J 20 J3 9 78 g. 6

фиг. 5 75 физ.7FIG. 5 75 fiz.7

Claims

HORIZONTALLY MOVABLE FORMWORK, including sections pivotally connected to each other with a mechanism for bringing them into working position, a mechanism for moving the formwork in the form of a cantilever beam with supports and a support at the front end and kinematically connected to the lower formwork section, hydraulic pushers pivotally attached to the lower

FIG. / section, characterized in that, in order to increase reliability in operation by reducing the influence of tangential forces on the rod of the hydraulic pushers of the formwork moving mechanism, it is equipped with a running carriage, which is installed on the rear end of the cantilever beam and made in the form of prisoners in the housing and arranged in pairs relative to cantilever beam of spring-loaded wedges alternately interacting with switching elements made with ribs at the ends having mutually opposite bevels of the working surfaces, Each of the spring-loaded wedges has a groove on one side that engages with the bevels of the working surfaces of the switching elements, and, on the other hand, a protrusion interacting with the supports of the cantilever beam, the cantilever stops being made in the form of protrusions on the side faces of the beam, and the support is telescopic with tip for anchoring in the ground.

SU, „, 1262049