SU1260286A1

SU1260286A1 - Endless track

Info

Publication number: SU1260286A1
Application number: SU853909798A
Authority: SU
Inventors: Михаил Сергеевич Миллер; Геннадий Алексеевич Панов; Александр Павлович Кузнецов; Лев Иванович Егоров; Юрий Петрович Осипович
Original assignee: Сибирское научно-производственное лесозаготовительное объединение
Priority date: 1985-03-28
Filing date: 1985-03-28
Publication date: 1986-09-30

Description

Изобретение относитс к транспорному машиностроению, преимущественно к гусеничным транспортным средствам .FIELD OF THE INVENTION The invention relates to a transport machinery, mainly to tracked vehicles.

Цель изобретени - повьшение т г во-сцепных качеств и улучшение само очищаемо.сти.The purpose of the invention is to increase the tg of coupling characteristics and improve the self-cleaning.

На чертеже схематически показана гусенична цепь,.аксонометри .The drawing schematically shows a track chain, .axonometry.

Цепь состоит из чередун цихс между собой звеньев 1 и 2 двух типов. На каждом звене 1 первого типа расположен один центральный грунтозацеThe chain consists of a succession of cix with each other links 1 and 2 of two types. On each link 1 of the first type, there is one central primer

3П-рбразной формы, который охватывает спереди центральное отверстие3P-shaped, which covers the front of the central hole

4дл зацеплени с ведущей звездочкой . Концы 5 грунтозацепа 3 размещены по обе стороны отверсти 4. На каждом звене 2 второго типа зеркально расположены два Г-образных грун- тозацепа 6 с концами 7, размещенными параллельно продольной оси гусеничной цепи по ближнему боковому краю отверсти 4, и концами 8, размещенными по передней кромке звена4dl engagement with the drive sprocket. The ends 5 of the grouser 3 are located on both sides of the hole 4. On each link 2 of the second type, there are two L-shaped ground chains 6 with ends 7 placed parallel to the longitudinal axis of the track chain along the proximal lateral edge of the hole 4 and ends 8 located along the leading edge link

с выходом на его боковой край.with access to its side edge.

Высота всех грунтозацепов звеньев 1 и 2 одинакова, но их концы выполнены со скосами 9 и 10 до уровн опорной поверхности звена. Между поперечными участками всех грунтозацепов гусеничной цепи образовап ны свободные пространства длиной, равной двойному шагу гусеничной i цепи, шириной равной длине указанных поперечных участков грунтозацепов , и высотой, равной высоте грунтозацепов .Гусенична цепь работает следующим образом.The height of all the lugs of links 1 and 2 is the same, but their ends are made with bevels 9 and 10 to the level of the supporting surface of the link. Between the transverse sections of all the lugs of the track chain there are formed free spaces with a length equal to double pitch of the track i chain, a width equal to the length of the specified cross sections of the lug track, and a height equal to the height of the lugs. The track chain works as follows.

В процессе движени транспортног средства по водонасыщенным грунтам гусенична цепь перемещаетс по направлению , указанному стрелкой Т. При внедрении грунтозацепов в грунт образуютс два грунтовых кирпш ика между звень ми 2 длиной, равной двойному шагу гусеничной цепи, а шириной равной длине грунтозацепов 6, и грунтовый кирпичик между звень ми 1 длиной, равной двойному шагу In the process of moving the vehicle over water-saturated soils, the track chain moves in the direction indicated by arrow T. When the ground lugs are inserted into the ground, two earth bricks are formed between links 2 with a length equal to the double pitch of the track chain, and the length equal to the length of the lugs 6 and the ground brick between links 1 with a length equal to double step

цепи, а - длине грунтозацепа 3. Этим достигаетс использование наибольшего сопротивлени грунта сдвигу, т.е. повьш1ение сцепной способности гусеничной цепи и как следствие , уменьшение буксовани гусеничного движител . При этом выполн етс одна из важнейших задач по сохранению плодородного сло грунта отchains, and the length of the lug 3. This achieves the use of the greatest resistance of the soil to shear, i.e. Increased traction ability of the track chain and, as a result, reduction of the slip of the track drive. At the same time, one of the most important tasks of preserving the fertile soil layer from

разрушени .destruction.

Устойчивость работы транспортных . средств на уклонах выполн ют концы 5 и 7 грунтозацепов, которые преп тствуют боковому скольжению движител .The stability of the transport. The means on the slopes are made by the ends 5 and 7 of the lugs, which prevent lateral sliding of the propeller.

При движении транспортного средства также устран ютс частотные колеба- ни тр ска) машины путем увеличени опорной площадки концов 5 и 7 грунтозацепов 3 и 6. Выполненные ско сы концов 5 и 7, увеличива по длине площадь внедрени в грунт, преп тствуют повороту звеньев относительно пальца 11 при перекатывании катка по беговой дорожке гу :еничной цепи движител . При этом обеспечиваетс сохранность естественной структуры грунта вокруг зоны внедрени грунтозацепов .When the vehicle is moving, the frequency oscillations of the drive of the machine are also eliminated by increasing the bearing area of the ends 5 and 7 of the grouser 3 and 6. The made ends of the ends 5 and 7, increasing the penetration area into the ground along the length, prevent the links from turning 11 when rolling the roller on the treadmill gu: yenichnaya chain mover. At the same time, the natural structure of the soil around the introduction zone of the lugs is preserved.

Высока сгамоочищаемость гусеничной Цепи достигаетс при этом устранением каких-либо замкнутых пространств (карманов) на опорной поверх- ности звена между грунтозацепами. При движении гусеничной цепи по звездочке налипшие части грунта на передней части грунтозацепов 3 и 7 устран ютс путем поворота звеньев 1 и 2 вокруг соединительного пальца 11.The high cleansing ability of the track chain is achieved by eliminating any enclosed spaces (pockets) on the supporting surface of the link between the lugs. When the track chain is moving along an asterisk, the stuck parts of the soil on the front part of the lugs 3 and 7 are removed by turning the links 1 and 2 around the connecting pin 11.

Введение в конструкцию грунто-. зацепов концов 5 и 7 и грунтозацепа 3 звена 1 позвол ет значительно облегчить преодоление пороговых преп тствий в виде пней, корней,Introduction to the design of soil-. the hooks of the ends 5 and 7 and the lug 3 of link 1 makes it much easier to overcome the threshold obstacles in the form of stumps, roots,

в алежин, валунов и т.д. Одиночный грунтозацеп 3 в форме копоткой скобы вл етс зубом, который участвует в зацеплении с твердыми грунтами и пороговыми преп тстви ми и повьш1аетin alezhin, boulders, etc. A single grouser 3 in the form of a sooty staple is a tooth that engages with hard soils and threshold barriers and increases

сцепные свойства гусеничной цепи на твердьпс и м гких почвогрунтах.coupling properties of the track chain on tverdps and soft soils.

Claims

Caterpillar CHAIN containing two types of links alternating between each other, made with a central hole for engagement with a drive sprocket and having lugs with bevels at the ends, characterized in that, in order to improve the traction and coupling qualities and improve self-cleaning, the lugs of the links of the same type are made L-shaped, placed mirrored relative to the central hole by a smaller shelf along it and a larger shelf located along the front edge of the link with access to its lateral edge, and the lugs of the links of the second The type is made U-shaped, covering the front j of the central hole.

S and „, 1260286

1 1260286