SU1260180A1

SU1260180A1 - Предельный электромеханический гайковерт

Info

Publication number: SU1260180A1
Application number: SU843811899A
Authority: SU
Inventors: Леон Исаакович Фридман
Original assignee: Московское Специальное Конструкторское Бюро Автоматических Линий И Агрегатных Станков
Priority date: 1984-11-16
Filing date: 1984-11-16
Publication date: 1986-09-30

Abstract

Изобретение относитс к механизированному инструменту дл зат жки резьбовых соединений. Цель изобретени - повышение точности за счет исключени момента сопротивлени косозубой муфтой. Гайковерт содержит корпус 1, двигатель 2 с валом 6, шпиндель 3 с рабочей головкой 4 и датчик крут щего момента. Шпиндель 3 с валом 6 св зан торсионным валом 5. Датчик крут щего момента выполнен в виде косозубой муфты, полумуфты 7 и 8 которой смещены в окружном направлении. Скошенные грани полумуфт 7 и 8 сопр жены таким образом, что обеспечивают встречно- направленное движение полумуфт 7 и 8 при кручении торсиона. Полумуфта 8 подпружинена по оси пружиной 9 и св зана с концом торсионного вала 5 через втулку 12 и закрепленную на ней шпонку 13. На наружной цилиндрической поверхности полумуфты 8 установлен кольцевой экран 14, взаимодействующий с бесконтактным выключателем 15. 2 ил. e (Л ю О) 00

Description

Изобретение относитс к механизированному инструменту с регулируемым моментом зат жки и может быть использовано при сборке и разборке резьбовых соедине- н и и.

Цель изобрстс1 и -- повышение точности контрол крут щего момента за счет смешени одной из 11о. в окружном направлении относите..|ьно другой таким образом , что сопр женные грани их обеспечивают 11стреч но-на правленное движение полуму(}1г.

На фиг. изображен гайковерт, продольный разрез; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1. Предельный электромеханический гайковерт содержит корпус 1, размещенные в нем двигатель 2, пп1индель 3 с рабочей головкой 4, торсионный вал 5, св зывающий вал 6 двигател 2 со ишипделем 3, и датчик крут н его момента, выполненный в виде коеозубой муфты, кажда из полумуфт 7 и 8 которой св зана с соответствующим концом торсионного вала 5, а полумуфга 8 подпружинена но оси лфужиной 9. Полумуфты 7 и 8 смещены в окружном нанрав- .чении одна относительно другой таким образом , что сопр женные скощенные грани соответственно К) и 1 их обеспечивают встречнол1агфавлепное движение нолу- му(|зт 7 и 8 при кручении торсиогпюго вала 5. Полумуфта 8 св зана е соответствую- Н1ИМ конпом торсионного вала 5 через вту.1- ку 12 и закрепленную на ней шпонку 13, а на наружной цилиндрической новерх- Г|(5,|умуфты 8 установлен кольцевой 14. 1зза11модействук)ни|й с бескон- м |;ык, Г Очателе 1 15, закренленным : . H ;oBO4Hoii плаике 16, разменлен- 1 корпусе 1 с возможностью перемепдоль корпуса 1.

1;)ед(,мьпый электромехапичсч:кий raii- работает слс;1 К)щим (()м.

После наг плнпч 1айки;и:рта па заданный крут щи; 1.; :: :;т ci ; устанавливают ма pc3fi6i)noe r;:iMHneni e ii включают дви- : a :4. ii 2. Ьрй M.. ii;ie от Д1и;гат1:. 1 2 ioncr;;ii: i,iii :.;,: о пе|)еластс5 ;,;

через пиндель

0

3 и зат гиваемое резьбовое соединение. По мере нарастани крут щего момента торсионный вал 5 скручиваете и нолумуфта 7 поворачиваетс в окружном направлении относительно полумуфты 8. Последн при этом под действием пружины 9 перемещаетс в осевом направлении навстречу полумуфте 7. При таком встречно-направленном перемещении полумуфт 7 и 8 косозуба муфта не создает момента сопротивлени крут щему моменту торсионного вала 5. При достижении заданного крут щего момента кольцевой экран 14 нолумуфты 8 взаимодействует нри перемещении по оси с бесконтактным выключателем 15 и обеепечи- вает его срабатывание. Последний отключает двигатель 2. Зат жка резьбового соединени закопчена. После сн ти нагрузки детали гайковерта возвращаютс в исходное положение.

Смещение в гайковерте одной из иолу- муфт в окружном направлении относительно другой и обеснечепие их встречно-направленного движени позвол ет исключить момент сопротивлени , воспринимаемый коеозубой муфтой, и в конечном итоге повысить точность контрол крут щего момента.

Claims

Формула изобретени

Предельный электромеханический гайковерт , содержащий кориуе, размещенные в не.м- двигатель, нишндель с рабочей головкой , тореионный вал, св зывающий вал двигател со шпинделем, и датчик крут щего мо.мента, выполненный в виде коеозубой муфты, кажда из полумуфт которой св зана е соответствующим концом торсионного вала и одна из них подпружинена но оси, отличающийс тем, что, с п.елью повы- щени точности контрол крут щего момента , одна из полумуфт смещена в окружном направлении относительно другой таким образом, что сопр женные грани их обесне- чивают встречно-направленное движение полумуфт.

10

иг.2

rio.iriHCHoe Проектна , 4