SU1258434A1 - Пробойник-инжектор дл пробивани стен и инжекции сквозь них текучей среды - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к ср)едства.м дл  подачи текучей среды в замкнутые объемы и, в частности, может быть использовано дл  тушени  пожара в отсеках летательного аппарата, путем пробивки отверстий в корпусе и последующей инжекции сквозь них огнегас щего состава.

Цель изобретени  - повышение удобства эксплуатации пробойника-инжектора.

На чертеже представлен пробойник-инжектор .

Пробойник-инжектор содержит цилиндрический корпус 1 с установленным внутри него полы.м пробойником 2 со штоко.м 3 и перфорированным 4 наконечником 5, средство запуска и патрубок 6, дл  подачи текучей среды. В пробойнике-инжек.торе установлен толкатель 7 с подпружиненным держателем 8, а средство запуска выполнено в виде пружин раст жени  9 и сжати  10, соединенных с пусковым механизмом 11, при этом пружина раст жени  соединена с тол- кателе.м и открытым концом корпуса, а пружина сжати  установлена между заглушенным концом корпуса и толкателем с возможностью смеш,ени  его по оси корпуса. Шток пробойника установлен в пружинный держатель и соединен с патрубком.

Кроме того, пробойник-инжектор имеет прорези-направл ющие 12 дл  перемещени  толкател , механизм 13 взвода, руко ть 14 и упор 15, а также регулировочный винт 16 дл  изменени  жесткости пружин 9 и 10.

В комплект пробойника-инжектора вход т несколько пробойников 2.

Пробойник-инжектор работает следующим образом.

Торец штока 3 вставл етс  в пружинный держатель 8. Механизмом 13 взвода производитс  установка и фиксаци  толкател  7 в крайнем левом положении, при этом пружины 10 сжати  сжимаютс , а пружины 9 раст жени  раст гиваютс . Пробойник-инжектор беретс  оператором за руко ть 14 и упираетс  упором 15 в плечо. Открытый конец корпуса 1 приставл етс  к обшивке фюзел жа летательного аппарата. Приводитс  в действие механизм 11 пуска, который рас- фиксирует толкатель 7. Под действием пружин сжати  10 и раст жени  9 толкатель 7 движетс  в корпусе 1 по прорез м 12. Происходит удар наконечника 5 в обшивку фюзел жа , при этом пружины 9 раст жени  имеют меньший ход, чем пружины 10 сжати . Поэтому усили  пружин 9 раст жени  затрачиваютс  на пробивание обшивки, а пружин 10 сжати  - на перемещение пробойника 2 в слое теплоизол ции и на пробива ние внутренней декоративной обшивки. После полного входа наконечника 5 в отсек летательного аппарата оператор, пот нув корпус 1 на себ , освобождает пробойник 2 из пружинного держател  8 и присоедин ет к

5 патрубку 6 линию дл  подачи огнетушащего состава. Огнетушащий состав через полые шток 3, наконечник 5 и отверсти  4 подаетс  в отсек, обеспечива  тушение пожара. Дл  тушени  пожара в другом отсеке используетс  второй экземпл р пробойника 2, который примен етс  в соответствии с приведенной технологией.

Использование предлагаемого пробойника-инжектора позвол ет повысить оперативность тушени  пожара и безопасность в эксплуатации .

0

Claims (2)

1. ПРОБОЙНИК-ИНЖЕКТОР ДЛЯ ПРОБИВАНИЯ СТЕН И ИНЖЕКЦИИ СКВОЗЬ НИХ ТЕКУЧЕЙ СРЕДЫ, содержащий цилиндрический корпус с уста новленным внутри него полым пробойником со штоком и перфорированным наконечником, средство запуска и патрубок для подвода текучей среды, отличающийся тем, что, с целью повышения удобства эксплуатации, в нем установлен толкатель с подпружиненным держателем, а средство запуска выполнено в виде пружины растяжения и сжатия, при этом толкатель расположен между пружинами сжатия и растяжения средства запуска с возможностью его перемещения вдоль оси корпуса.

2. Пробойник-инжектор по π. 1, отличающийся тем, что шток установлен в подпружиненном держателе и соединен с патрубком.