SU1255886A1 - Устройство дл диагностировани форсунок дизел - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к области диагностировани  двигателей внутреннего сгорани  и может быть использовано при контроле технического состо ни  форсунок дизел . Целью изобретени   вл етс  повышение точности диагностировани  форсунок. Устройство содержит датчик 1 давлени , включенный в разрыв линии нагнетани  топлива. К нему последовательно присоединено согласующее устройство 2. Кроме того. устройство снабжено схемой 3 дифференцировани , формирователем 4, схемой 5 усреднени , пороговьм устройством 6 и индикатором 7 типа годен - не годен, которые соединены между собой и с согласующим устройством 2 последовательно. При впрыске топлива форсункой датчик 1 давлени  преобразует давление в электрический сигнал. При поступлении его на схему 3 дифференцировани  выдел етс  высокочастотна  часть сигнала. При этом форма сигнала пр мо св зана с подвижностью иглы форсунки, характеризующей качество ее работы. Причем с уменьшением подвижности иглы сигнал сглаживаетс  и площадь под ним мен етс . По достижении определенного уровн  входного сигнала срабатывает порогова  схема 6. Она пропускает входной сигнал .. в индикатор 7, работающий по принципу годен - не годен, которьгй дает комплексную оценку качества работы форсунки. 1 ил. i (Л 1с; сд ел 00 00 Од

Description

Изобретение относитс  к диагностированию двигателей внутреннего сгорани  и может быть использовано при контроле технического состо ни  форсунок дизел .

Целью изобретени   вл етс  повышение точности диагностировани  форсунок ,

Цель достигаетс  путем передачи функций оценки качества форсунки индикатору , а также путем упрощени  схемы устройства и повышени  удобства его эксплуатации.

На чертеже представлена блок-схема устройства.

Устройство дл  диагностировани  форсунок дизел .включает датчик 1 давлени , включе1П1ый в разрыв линии нагнетани  топлива (не показана) и согласующее устройство 2, выполн ющее функции усилител  мощности и представл ющее собой истоковый повторитель.

Согласующее устройство 2 своим выходом соединено со схемой 3 дифферен- цировани , котора  последовательно св зана с формирователем 4. Выход . формировател  4 присоединен к входу схемы 5 усреднени , выход которой св зан с входом порогового устройства 6, соединенного своим выходом с входом индикатора 7 типа годен - не годен , В качестве индикатора 7 может быть использован, например,, стрелочный прибор со шкалой, разделенной на три части: средней - годен и двух крайних частей (ниже нижнего порога средней части и выше верхнего порога средней части) - не тоден.

Устройство работает следующим образом .

При впрыске топлива форсункой датчик 1 давлени  преобразует давление в электрический сигнал, который в со.- гласующем устройстве 2 усиливаетс  и согласуетс  с измерительной частью устройства, С выхода согласующего устройства 2 сигнал поступает на схему

Составитель П.Покровский техред и.верес Корректор .м.Демчик

Заказ 4813/41тираж 778 - Подписное

ВПИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 11303-5, Москва, Ж-35, Раушска  наб., д., 4/5

Производственно-полиграфическое предпри тие, г.. Ужгород, ул. Проектна , 4

3 дифференцировани , котора  вьщел ет высокочастотную часть сигнала. Форма сигнала пр мо св зана с подвижностью иглы форсунки, характеризующей качество ее работы, причем с уменьшением подвижности иглы сигнал сглаживаетс  и площадь под ним мен етс .

Со схемы 3 дифференцировани  сигнал подаетс  на формирователь 4, нормирующий импульсы по площади, и далее - на схему 5 усреднени , в которой импульсы сглаживаютс  и-преобразуютс  в посто нное напр жение, уровень которого зависит от количества

высокочастотных импульсов, прошедших за один цикл работы двигател . Порогова  схема б срабатывает только при достижении определенного уровн  входного сигнала, пропуска  его в индикатор 7, работающий по принципу годен - не годен и дающий комплексную оценку качества работы форсунки.

Порог срабатывани  определ етс  опытным путем по статистической выборке форсунок, включающий не менее fkO штук, и устанавливаетс  при ройке устройства.

Сравнительные испытани  показали, что достоверность диагностировани  технического состо ни  форсунок предлагаемым устройством составл ет 85% против 60% у известного устройства.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Устройство дл  диагностировани  форсунок дизел , содержащее датчик давлени , включенный в разрыв линии нагнетани  топлива и последовательно присоединенное к нему согласующее ус- тройство, отличающеес  тем, что, с целью повышени  точности оно снабжено схемой дифференцировани , формирователем, схемой усреднени , пороговым устройством и индикатором типа годен - не годен, соединенным между собой и с согласующим устрой- ством последовательно.