Известные измерители расхода горючего автомобил , содержащие тепловой измерительный электрический прибор, биметаллическую пружину с контактом и прогревателем и флаладк, не обеспечивают оценки эффективности работы автомобил путем измерени мгновенного расхода топлива.IThe known fuel consumption meters of a car, which contain a heat meter, an electric meter, a bimetallic spring with a contact and a heater, and a flalad, do not provide an estimate of the performance of the car by measuring the instantaneous fuel consumption.
В описываемом измерителе этот недостаток устранен тем, что электроизмерительный прибор подключен к источнику питани автомобил через нагреватель, намотанный на биметаллическую пружину, и контакты , расположенные один по этой пружине, а другой на т ге, перемещаемой флажком, расположенным в бензопроводе и измен ющим свое положение под действием потока топлива.In the described gauge, this drawback is eliminated by the fact that the electrical measuring instrument is connected to the vehicle’s power source through a heater wound on a bimetallic spring and contacts located one along this spring and the other on a tag moved by a flag located in the gas line and changing its position under the action of the flow of fuel.
На чертеже дана схема измерител расхода горючего.The drawing is a diagram of the meter fuel consumption.
Измеритель состоит из флажка /, расположенного в бензопроводе 2, с помощью т ги 3 св занного с упругим элементом 4, несущим контакт 5, электрически св занный с корпусом (массой) автомобил , и из биметаллической пружины 6, несущей изолированный контакт 7. К контакту 7 подключен один из концов обмотки 8 нагревател , шунтированный сопротивлением 9. Второй конец обмотки 8 через регулировочное сопротивление 10 соединен с обмоткой 11 нагревател теплового измерительного прибора 12, подключенного к источнику электрического питани 13Измерительный прибор 12, включающий указатель расхода горючего , стрелка 14 которого при помощи зубчатой передачи св зана с барабаном 15, соединенным с биметаллической дуговой пружиной 16, и указатель скорости движени автомобил (спидометр), стрелка 17 которого посажена соосно стрелке 14, имеет две концентрично размещенные шкалы, одна из которых показывает мгновенный расход горючего, а втора - скорость движени автомобил .The meter consists of a flag / located in the gas line 2, connected with an elastic element 4, carrying a contact 5, electrically connected to the body (mass) of the vehicle, and from a bimetallic spring 6 carrying an insulated contact 7. 7 one of the ends of the heater coil 8 is shunted by a resistance 9. The second end of the coil 8 is connected via an adjusting resistance 10 to the coil 11 of a heater of a heat meter 12 connected to an electrical power source 13 Measuring boron 12, which includes a fuel consumption indicator, the arrow 14 of which is connected with a gear 15 to a drum 15 connected to a bimetallic arc spring 16, and a vehicle speed indicator (speedometer), arrow 17 of which is planted coaxially with arrow 14, has two concentrically placed scales one of which shows instant fuel consumption and the second shows the speed of the vehicle.
При протекании в. бензопроводе 2 потока топлива флажок / под воздействием динамического напора жидкости поворачиваетс , и контакт 5 замыкаетс с контактом 7, при этом электрическа цепь прибора замыкаетс и по обмотке 8 нагревател протекает ток. При нагреве доWhen leaking in. The gas line 2 of the fuel flow flag / under the influence of the dynamic pressure of the liquid is turned, and contact 5 is closed with contact 7, while the electrical circuit of the device is closed and current flows through the winding 8 of the heater. When heated to