SU1253853A1 - Устройство дл возбуждени синхронного генератора тепловоза - Google Patents
Устройство дл возбуждени синхронного генератора тепловоза Download PDFInfo
- Publication number
- SU1253853A1 SU1253853A1 SU843792207A SU3792207A SU1253853A1 SU 1253853 A1 SU1253853 A1 SU 1253853A1 SU 843792207 A SU843792207 A SU 843792207A SU 3792207 A SU3792207 A SU 3792207A SU 1253853 A1 SU1253853 A1 SU 1253853A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- winding
- static converter
- summing
- excitation
- outputs
- Prior art date
Links
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/72—Electric energy management in electromobility
Landscapes
- Control Of Eletrric Generators (AREA)
Description
1253853
Изобретение относитс к электрообоно сл
рудованию тепловоза с электропередачей переменно-посто нного тока.
Целью изобретени вл етс повышение надежности
На фиг о 1 показана пришщпиапьна электрическа схема устройства дл возбуждени синхронного генератора тепловоза; на фиг, 2 - варианты конструктивного выполнени суммирующего трансформатора с регулируемым магнитным сопротивлением.
Устройство дл возбуждени синхронного генератора тепловоза состоит из статического преобразовател 1
(фиг. 1), подключенного входами о, и b к нулевым выводам многофазных обмоток 2 и 3, расположенных на стато™ ре синхронного генератора и смещенных между собой на 30 эл. градо, входами с и « - к фазовым выводам многофазной обмотки 3, а выходами tn и И - к обмотке 4 возбуждени синхрон-- 1ого генератора,, котора через диод 5 и контактор 6 св зана с аккумул тоной батареей 7, К фазовым выводам мнгофазных обмоток 2 и 3 подключены выпр мители 8 и 9, с выходами которы св заны т говые машшы 10, Статический преобразователь 1 выполнен в виде однофазного мостового выпр гштел t1 и суммирующего трансформатора 12, суммирующа обмотка 13 которого соединена с входами однофазного мостового вьшр м тел 11, выходы которого вл ютс выходами m и -п статического преобразовател , а выводы токовой обмотки 14 и обмотки 15 напр жени суммирующего трансформатора 12 вл ютс соответственно входаш а , b и с , статического преобразовател 1 Обмотка 16 подмагничиванИ суммирующего трансформатора через регулируем резистор 17 св зана с акку1.$ул торной батареей 7 о Обмотка 16 подмагничива- ни расположена на среднем стержне магнит о провод а суммир ующего трансформатора (фиг. 2а), причем обмотки 13- 15 разделены на две равные полуобмотки кажда и размещены на крайних стержн х.
При использовании дщ регулировани магнитного сопротивлени трансформатора подвижного магнитного щун- та 18 (фиг. 26) с немагнитной встав- .кой 19 обмотки 13-15 распредел ютс по тороидальному магнитспроводу.
2
обмотка воз- аккумул торУстройство дл возбуждени синхронного генератора тепловоза работает следующим образом.
После запуска дизел
буждени подключаетс к
ной батарее. На фазовых выводах обмоток 2 и 3 синхронного генератора по вл етс напр жение и по цепи нагрузки 8-10 начинает протекать ток.
Между нулевыми выводами обмоток 2 и 3 возникает напр жение третьей гармоники, пропорциональное протекающему току нагрузки и достаточное дл обеспечени дальнейшего процесса возбуждени в режимах трогани и номинального тока. Когда напр жение на зажимах выпр мител 11 превысит нап- р жение аккумул торной батареи 7, обмотка 4 возбуждени отсекаетс диодом 5 от аккумул торной батареи 7. При уменьшении нагрузки в силовой цепи генератора напр жение третьей гармоники и, следовательно, ток в обмотке 14 уменьшаютс , однако суммарна
вдс поддерживаетс благодар возрастанию ВДС обмотки 15, подключенной на фазное напр жение генератора, увеличивающеес по мере уменьшени тока нагрузки.
Ток возбуждени генератора при егг работе по внешней т говой характеристике необходимо измен ть по U-об разной характеристике. Эта характеристика обеспечиваетс за счет саморегулировани , возникающего при сум- QIpoвaнии двух сигналов, один из которых в токовой обмотке 14 пропорционален току нагрузки, а другой в обмотке напр жени 15 обратно пропорционален этому току. Вместе с тем, необходимость в регулировании тока возбуждени не устран етс целиком в св зи с потребностью изменени напр жени возбуждени в фушсции мощности дизел . Дл этих целей в качестве регулирующего параметра использовано магнитное сопротивление сумми- рующего трансформатора 12, которое измен етс пропорхдаонально частоте вращени или мощности дизел .
Регулирование магнитного сопротивлени суммирующего трансформатора 12 .осуществл етс изменением тока под- магничивани в обмотке 16 (фиг. 2а) пропорционально частоте вращени или мощности дизел в зависимости от положени руко тки командоконтроллера машиниста или положени индуктивного
3
датчика объединенного регул тора дизел .
При конструктивном исполнении суммирующего трансформатора 12 по фиг. 26 регулирование его магнитного сопротивлени достигаетс путем изменени положени магнитного шунта 18. Верхнее положение магнитного шунта 18 соответствует минимальному магнитному сопротивлению суммирующего трансформатора 12.
При перемещении магнитного шунта 18 вниз магнитньш поток , , пересекающий витки суммирующей обмотки 13, уменьшаетс ,вызыва тем самым уменъ- шение выходного напр жени на обмотке 4 возбуждени . Таким образом,
, 5 2538534
нижнее крайнее положение магнитного шунта 18 соответствует максимальной частоте вращени дизел , а крайнее верхнее положение - его минимальной частоте вращени .
В устройстве дл возбуткдени синхронного генератора реализован принцип компаундировани (суммировани сигналов , пропорциональных току, с сигналами , пропорциональными напр жению). В отличие от известных систем компаундировани , использующих эти сигналы на одинаковых частотах, в данной системе токова обмотка 14 сумчиру- ющего трансформатора 12 выполнена на утроенную частоту, что существенно уменьшает его габариты.
10
Редактор И.Рыбченко
Составитель Я.Гаврилов
Техред И.Верес. Корректор С. Шекмар
Заказ 4675/21Тираж 647Подписное
ВНИИПИ Государственного комитета СССР
по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушскай каб., д. 4/5
Производственно-полиграфическое предпри тие, г. Ужгород, ул. Проектна , 4
Claims (1)
- УСТРОЙСТВО ДЛЯ ВОЗБУЖДЕНИЯ СИНХРОННОГО ГЕНЕРАТОРА ТЕПЛОВОЗА, содержащее статический преобразователь, подключенный одними входами к нулевым выводам двух многофазных обмоток, расположенных на статоре синхронного генератора и смещенных на 30 эл.град, другими фазовым выводам одной из многофазных обмоток статора, а выходами - к обмотке возбуждения синхронного генератора, связанной с аккумуляторной батареей, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности, статический преобразователь выполнен в виде однофазного мостового выпрямителя и суммирующего трансформатора с регулируемым магнитным сопротивлением, суммирующая обмотка которого соединена с входами однофазного мостового выпрямителя, выходы которого являются выходами статического преобразователя, а выводы токовой обмотки и обмотки напряжения суммирующего трансформатора являются соответственно одними и другими входами статического преобразователя.между собой входами
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU843792207A SU1253853A1 (ru) | 1984-09-20 | 1984-09-20 | Устройство дл возбуждени синхронного генератора тепловоза |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU843792207A SU1253853A1 (ru) | 1984-09-20 | 1984-09-20 | Устройство дл возбуждени синхронного генератора тепловоза |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1253853A1 true SU1253853A1 (ru) | 1986-08-30 |
Family
ID=21139087
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU843792207A SU1253853A1 (ru) | 1984-09-20 | 1984-09-20 | Устройство дл возбуждени синхронного генератора тепловоза |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1253853A1 (ru) |
-
1984
- 1984-09-20 SU SU843792207A patent/SU1253853A1/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Авторское свидетельство СССР № 803098, кл. Н 02 К 19/36, 1980. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US3829652A (en) | Arc welder and combined auxiliary power unit and method of arc welding | |
US2629847A (en) | Magnetic amplifier circuits for applying reversible direct-current voltage to inductive loads | |
CA1157091A (en) | Variable voltage direct current power supply and motor speed control | |
SU1253853A1 (ru) | Устройство дл возбуждени синхронного генератора тепловоза | |
US3899652A (en) | Extended range inductor alternator arc welder | |
US3919607A (en) | Apparatus for damping oscillations in a track-bound propulsion vehicle having a synchronous linear motor | |
JPH0551163B2 (ru) | ||
US4155034A (en) | Saturable reactors with feedback | |
SE8005720L (sv) | Krets for alstring av en isolerad utgangssignal proportionell mot strommen genom en belastning | |
US4178540A (en) | Saturable reactors | |
US1987417A (en) | Direct current electric motor equipment operated in connection with rotary direct current transformers | |
SU1186537A1 (ru) | Устройство для управления тяговым приводом тепловоза с двигателями постоянного тока независимого возбуждения | |
SU1527028A1 (ru) | Устройство дл электроснабжени вспомогательного оборудовани транспортного средства | |
SU1443118A1 (ru) | Электропривод переменного тока | |
US1308068A (en) | System of control | |
US2274356A (en) | Polarity control system | |
SU497688A1 (ru) | Индукционный датчик положени намагниченного обьекта | |
SU849095A1 (ru) | Преобразователь электрическогоСигНАлА | |
SU758416A1 (ru) | Вентильный электродвигатель | |
JPH0453124Y2 (ru) | ||
RU1816589C (ru) | Источник питани сварочной дуги | |
SU892489A1 (ru) | Трехфазный дроссель насыщени | |
SU1165602A1 (ru) | Электропривод тепловоза | |
SU1198722A1 (ru) | Электропривод постоянного '* тока | |
SU962042A1 (ru) | Устройство дл электрического торможени транспортного объекта |