SU1253853A1

SU1253853A1 - Устройство дл возбуждени синхронного генератора тепловоза

Info

Publication number: SU1253853A1
Application number: SU843792207A
Authority: SU
Inventors: Виктор Иосифович Абакумов; Анатолий Константинович Дука; Вячеслав Михайлович Озерский; Василий Кузьмич Шутов
Original assignee: Украинский заочный политехнический институт им.И.З.Соколова
Priority date: 1984-09-20
Filing date: 1984-09-20
Publication date: 1986-08-30

Description

1253853

Изобретение относитс к электрообоно сл

рудованию тепловоза с электропередачей переменно-посто нного тока.

Целью изобретени вл етс повышение надежности

На фиг о 1 показана пришщпиапьна электрическа схема устройства дл возбуждени синхронного генератора тепловоза; на фиг, 2 - варианты конструктивного выполнени суммирующего трансформатора с регулируемым магнитным сопротивлением.

Устройство дл возбуждени синхронного генератора тепловоза состоит из статического преобразовател 1

(фиг. 1), подключенного входами о, и b к нулевым выводам многофазных обмоток 2 и 3, расположенных на стато™ ре синхронного генератора и смещенных между собой на 30 эл. градо, входами с и « - к фазовым выводам многофазной обмотки 3, а выходами tn и И - к обмотке 4 возбуждени синхрон-- 1ого генератора,, котора через диод 5 и контактор 6 св зана с аккумул тоной батареей 7, К фазовым выводам мнгофазных обмоток 2 и 3 подключены выпр мители 8 и 9, с выходами которы св заны т говые машшы 10, Статический преобразователь 1 выполнен в виде однофазного мостового выпр гштел t1 и суммирующего трансформатора 12, суммирующа обмотка 13 которого соединена с входами однофазного мостового вьшр м тел 11, выходы которого вл ютс выходами m и -п статического преобразовател , а выводы токовой обмотки 14 и обмотки 15 напр жени суммирующего трансформатора 12 вл ютс соответственно входаш а , b и с , статического преобразовател 1 Обмотка 16 подмагничиванИ суммирующего трансформатора через регулируем резистор 17 св зана с акку1.$ул торной батареей 7 о Обмотка 16 подмагничива- ни расположена на среднем стержне магнит о провод а суммир ующего трансформатора (фиг. 2а), причем обмотки 13- 15 разделены на две равные полуобмотки кажда и размещены на крайних стержн х.

При использовании дщ регулировани магнитного сопротивлени трансформатора подвижного магнитного щун- та 18 (фиг. 26) с немагнитной встав- .кой 19 обмотки 13-15 распредел ютс по тороидальному магнитспроводу.

2

обмотка воз- аккумул торУстройство дл возбуждени синхронного генератора тепловоза работает следующим образом.

После запуска дизел

буждени подключаетс к

ной батарее. На фазовых выводах обмоток 2 и 3 синхронного генератора по вл етс напр жение и по цепи нагрузки 8-10 начинает протекать ток.

Между нулевыми выводами обмоток 2 и 3 возникает напр жение третьей гармоники, пропорциональное протекающему току нагрузки и достаточное дл обеспечени дальнейшего процесса возбуждени в режимах трогани и номинального тока. Когда напр жение на зажимах выпр мител 11 превысит нап- р жение аккумул торной батареи 7, обмотка 4 возбуждени отсекаетс диодом 5 от аккумул торной батареи 7. При уменьшении нагрузки в силовой цепи генератора напр жение третьей гармоники и, следовательно, ток в обмотке 14 уменьшаютс , однако суммарна

вдс поддерживаетс благодар возрастанию ВДС обмотки 15, подключенной на фазное напр жение генератора, увеличивающеес по мере уменьшени тока нагрузки.

Ток возбуждени генератора при егг работе по внешней т говой характеристике необходимо измен ть по U-об разной характеристике. Эта характеристика обеспечиваетс за счет саморегулировани , возникающего при сум- QIpoвaнии двух сигналов, один из которых в токовой обмотке 14 пропорционален току нагрузки, а другой в обмотке напр жени 15 обратно пропорционален этому току. Вместе с тем, необходимость в регулировании тока возбуждени не устран етс целиком в св зи с потребностью изменени напр жени возбуждени в фушсции мощности дизел . Дл этих целей в качестве регулирующего параметра использовано магнитное сопротивление сумми- рующего трансформатора 12, которое измен етс пропорхдаонально частоте вращени или мощности дизел .

Регулирование магнитного сопротивлени суммирующего трансформатора 12 .осуществл етс изменением тока под- магничивани в обмотке 16 (фиг. 2а) пропорционально частоте вращени или мощности дизел в зависимости от положени руко тки командоконтроллера машиниста или положени индуктивного

3

датчика объединенного регул тора дизел .

При конструктивном исполнении суммирующего трансформатора 12 по фиг. 26 регулирование его магнитного сопротивлени достигаетс путем изменени положени магнитного шунта 18. Верхнее положение магнитного шунта 18 соответствует минимальному магнитному сопротивлению суммирующего трансформатора 12.

При перемещении магнитного шунта 18 вниз магнитньш поток , , пересекающий витки суммирующей обмотки 13, уменьшаетс ,вызыва тем самым уменъ- шение выходного напр жени на обмотке 4 возбуждени . Таким образом,

, 5 2538534

нижнее крайнее положение магнитного шунта 18 соответствует максимальной частоте вращени дизел , а крайнее верхнее положение - его минимальной частоте вращени .

В устройстве дл возбуткдени синхронного генератора реализован принцип компаундировани (суммировани сигналов , пропорциональных току, с сигналами , пропорциональными напр жению). В отличие от известных систем компаундировани , использующих эти сигналы на одинаковых частотах, в данной системе токова обмотка 14 сумчиру- ющего трансформатора 12 выполнена на утроенную частоту, что существенно уменьшает его габариты.

10

Редактор И.Рыбченко

Составитель Я.Гаврилов

Техред И.Верес. Корректор С. Шекмар

Заказ 4675/21Тираж 647Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушскай каб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предпри тие, г. Ужгород, ул. Проектна , 4

Claims

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ВОЗБУЖДЕНИЯ СИНХРОННОГО ГЕНЕРАТОРА ТЕПЛОВОЗА, содержащее статический преобразователь, подключенный одними входами к нулевым выводам двух многофазных обмоток, расположенных на статоре синхронного генератора и смещенных на 30 эл.град, другими фазовым выводам одной из многофазных обмоток статора, а выходами - к обмотке возбуждения синхронного генератора, связанной с аккумуляторной батареей, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности, статический преобразователь выполнен в виде однофазного мостового выпрямителя и суммирующего трансформатора с регулируемым магнитным сопротивлением, суммирующая обмотка которого соединена с входами однофазного мостового выпрямителя, выходы которого являются выходами статического преобразователя, а выводы токовой обмотки и обмотки напряжения суммирующего трансформатора являются соответственно одними и другими входами статического преобразователя.

между собой входами