SU1252805A1 - Device for registering time of flight of helicopter - Google Patents
Device for registering time of flight of helicopter Download PDFInfo
- Publication number
- SU1252805A1 SU1252805A1 SU853838960A SU3838960A SU1252805A1 SU 1252805 A1 SU1252805 A1 SU 1252805A1 SU 853838960 A SU853838960 A SU 853838960A SU 3838960 A SU3838960 A SU 3838960A SU 1252805 A1 SU1252805 A1 SU 1252805A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- contact
- helicopter
- cavity
- relay
- pressure sensor
- Prior art date
Links
Landscapes
- Switches Operated By Changes In Physical Conditions (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к авиаци - онным приборам и предназначено дл использовани на борту вертолетов любого назначени в процессе их эксплуатации . Устройство обеспечивает высокую точность автоматической регистрации времени налета вертолета. При под-ьеме вертолета происходит скачок давлени в гидравлической системе шасси. Этот скачок фиксируетс контактным датчиком давлени , В нем /f /2 СО 1 т Хв Мщ г П ФигГThe invention relates to aircraft instruments and is intended for use on board helicopters for any purpose during their operation. The device provides high accuracy of automatic registration of the time of a helicopter raid. When the helicopter is raised, a pressure jump occurs in the hydraulic system of the chassis. This jump is detected by a contact pressure sensor, In it / f / 2 CO 1 t Hw. Msch g P FIG.
Description
происходит отклонение мембраны 9 и кратковременное закорачивание подвижного контакта 17 и первого неподвнж-. него контакта 18. Отклонение мембраны 9 происходит за счет различи в сечени х штуцеров 12 и 13, св зывающих полости 10 и 11 датчика с гидросистемой стоек шасси вертолета. Замыкание контактов 17, 18 приводит к срабатыванию реле 19. Оно становитс membrane 9 deflects and short-circuits the movable contact 17 and the first sub-short. contact 18. The deviation of the membrane 9 occurs due to the difference in the cross sections of the fittings 12 and 13 connecting the cavity 10 and 11 of the sensor with the hydraulic system of the landing gear of the helicopter. Closing the contacts 17, 18 triggers the relay 19. It becomes
Изобретение относитс к авиацион-. ным приборам и предназначено дл ист пользовани на борту вертолетов любого назначени в процессе их эксплуатации , в частности на вертолетах гражданского воздушного флота в процессе их эксплуатации дл регистрации времени налета..The invention relates to aviation. instruments and is intended for use on board helicopters for any purpose in the course of their operation, in particular on helicopters of the civil air fleet in the course of their operation for recording the time of flight.
Цель изобретени - повышение точности устройства дл регистрации вре- мени полета вертолета.The purpose of the invention is to improve the accuracy of the device for recording the time of flight of a helicopter.
На представлена функциональна схема устройства дл регистрации времени налета вертолета; на фиг.2 .- схема вьтолнени контактного датчика давлени . A functional diagram of the device for recording the time of a helicopter raid is shown; Fig. 2 shows a circuit for the implementation of a contact pressure sensor.
Устройство содержит первый источник f питани , соединенный с таймером 2, размещенным в корпусе 3, через штеккерные разъемы 4 и 5, контактный датчик 6 давлени , штеккер- ный разъем 7, корпус В датчика 6, мембрану 9, первую 10 и вторую 11 полости, штуцер 12 с регулируемым сечением, штуцер 13, регулировочный винт 1.4 штуцера 12, контактный узел 15, состо щий из второго неподвижного контакта 16, подвижного контакThe device contains a first power source f, connected to timer 2 placed in housing 3, via plug connectors 4 and 5, pressure contact sensor 6, plug connector 7, sensor housing B of sensor 6, membrane 9, first 10 and second cavities 11, fitting 12 with adjustable cross section, fitting 13, adjusting screw 1.4 of fitting 12, contact assembly 15 consisting of a second fixed contact 16, a movable contact
та 17 и первого неподвижного контак- та 18, первое реле с обмоткой t9, пёрвьм 20 и вторым 21 замыкающими контактами, второе реле с обмоткой 22 и размыкающим контактом 23, ключ 24 и второй источник 25 питани . 17 and the first fixed contact 18, the first relay with the winding t9, the first 20 and the second 21 closing contacts, the second relay with the winding 22 and the opening contact 23, the key 24 and the second power source 25.
Устройство дл регистрации времени налета вертолете работает следующим образом.The device for recording the time of flight of the helicopter operates as follows.
При взлете вертолета и отрыве от земли давление амортизационной жид- When the helicopter takes off and is taken off the ground, the pressure of the amortization fluid
на самоблокировку и своими контактами подключает к источнику 1 питани таймер 2. При посадке вертолета происходит обратный скачок давлени и срабатывают второй неподвижный контакт 16 и подвижный контакт 17. Это приводит к срабатыванию реле 22 и разблокировке реле 19 . При этом таймер 2 отключаетс .on self-blocking and with its contacts, timer 2 is connected to power supply 1. When the helicopter lands, a reverse pressure jump occurs and a second fixed contact 16 and a moving contact 17 operate. This triggers relay 22 and unlocks relay 19. In this case, timer 2 is turned off.
5 five
О ABOUT
1515
00
5five
5five
00
кости в основных стойках шасси измен етс , ,а именно уменьшаетс , что приводит к изменению давлени жидкости в полост х 10 и 11. При этом скорость изменени давлени жидкости в полости 10 больше, чем в полости 11 за счет того, что.поперечное сечение штуцера 12 больше поперечного сечени штуцера 13. Таким образом, мем брана 9 с устанбвленньм на ней контактом 17 отклон етс -И контакты 17 и 18 замыкаютс , в результате чего срабатьшает реле 19 и своими контактами 21 подключает таймер 2 через ключ 24, наход щийс во включенном положении, к источнику 1 питани . При вьфавнивании давлени жидкости в полост х 10 и 11 мембрана 9 возвращаетс в исходное положение и контакт ы 17 и 18 размыкаютс . Питап ние обмотки реле 19 осуществл етс через контакты 20 и 23. При посадке вертолета и касании земли давление амортизационной жидкости в основных стойках шасси возрастает, что приводит к изменению давлени в полост х 10 и 11. При этом скорость возрастани давлени в полости 10 больше, чем в полости 11. При этом мембрана 9 отклон етс и контакты 16 и 17 замыкаютс , в результате чего срабатьшает реле 22 и своими контактами 23 разрывает цепь питани реле 19. Таким образом реле 19 своими контактами 21 отключает теймер 2 от источника 1 питани .The bones in the main legs of the chassis change, namely, decrease, which leads to a change in fluid pressure in cavities 10 and 11. At the same time, the rate of change in fluid pressure in cavity 10 is greater than in cavity 11 due to the fact that the cross-section of the choke 12 is larger than the cross section of fitting 13. Thus, the membrane 9 with the contact 17 installed on it is deflected - And the contacts 17 and 18 are closed, as a result of which the relay 19 triggers and with its contacts 21 it connects the timer 2 through the switch 24, which is turned on position, to the source of power 1. When the pressure of the fluid is increased into cavities 10 and 11, the membrane 9 returns to its original position and contacts 17 and 18 are opened. The relay 19 is fed through the contacts 20 and 23. When the helicopter lands and touches the ground, the pressure of the damping fluid in the main legs of the chassis increases, which leads to a change in pressure in cavities 10 and 11. At the same time, the rate of increase in pressure in cavity 10 is greater than than in cavity 11. At the same time, the membrane 9 deviates and the contacts 16 and 17 are closed, as a result of which the relay 22 triggers and by its contacts 23 breaks the power supply circuit of the relay 19. Thus, the relay 19 disconnects the timer 2 from the power supply 1 with its contacts 21.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU853838960A SU1252805A1 (en) | 1985-01-09 | 1985-01-09 | Device for registering time of flight of helicopter |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU853838960A SU1252805A1 (en) | 1985-01-09 | 1985-01-09 | Device for registering time of flight of helicopter |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1252805A1 true SU1252805A1 (en) | 1986-08-23 |
Family
ID=21156763
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU853838960A SU1252805A1 (en) | 1985-01-09 | 1985-01-09 | Device for registering time of flight of helicopter |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1252805A1 (en) |
-
1985
- 1985-01-09 SU SU853838960A patent/SU1252805A1/en active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Счетчик наработки времени ЭСВ-2 (ВД 3.128,02,-З.ТУ). Техническое описание автоматического радиокомпаса АРК-16, - К,: 1980. Авторское свидетельство СССР № 1075283, кл, G 07 С 3/10, 1982. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
NO840417L (en) | SWITCH DEVICE | |
ES2034064T3 (en) | FRONT PLUG SYSTEM WITH DELAYED FINAL CONTACT DEVICE. | |
EP0117754A3 (en) | Electrical switchgear | |
SU1252805A1 (en) | Device for registering time of flight of helicopter | |
IT1279139B1 (en) | ELECTRIC CONNECTOR | |
JPS53145125A (en) | Fluid controlling valve | |
GB1383563A (en) | Metal-clad isolating switches | |
US3172974A (en) | Pressure actuated switch having one cup-shaped contact | |
DK428984A (en) | GLIDER VALVE | |
ES8608724A1 (en) | Means for assembling two enclosures of an electrical cutout apparatus | |
JPS57148479A (en) | Apparatus controlling system | |
US2785246A (en) | Altitude speed switch | |
SE7806345L (en) | DEVICE FOR ELECTRICAL MONITORING OF PRESSURE SAFETY VALVES | |
JPS6472094A (en) | Apparatus/casing assembly | |
SU675472A1 (en) | Pressure relay | |
SU750114A1 (en) | Apparatus for protecting turbine from speeding-up | |
JPS57189203A (en) | Sequence controller | |
SU705435A1 (en) | Pneumatic switching apparatus | |
AU8363382A (en) | Starter circuit arrangement | |
FR2417838A1 (en) | Electric switch with two switches in plastics case - has fixed contacts mounted in case, and movable contacts are operated by two concentric elements | |
RU1771530C (en) | Pneumatic switch for taking measurements of pressure | |
SU1190218A1 (en) | Pressure relay | |
JPS56103013A (en) | Multiple unit control device | |
JPS532013A (en) | Cross point switch matrix circuit | |
JPS563365A (en) | Flow control valve testing apparatus |