SU1252297A1 - Таль - Google Patents

Description

2.Таль поп.1,отличаю- щ а   с   тем, что блок соединен аарнирно с роликовой подвеской, с возможностьк) радиальноог смещени  относительно горизонтальной оси корпуса гидроцилиндра привода подъема груза .

3.Таль по п. 1, отличающа с  тем, что гидроцилиндр

Изобретение относитс  к подъемным устройствам, а именно к тал м дл  наклонных и крутонаклонных трасс.

Цель изобретени  - упрощение конструкции , повьтение эксплуатационной надежности и расширение функциональных возможностей.

На фиг. 1 схематично изображена таль, общий вид; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг, 1; на фиг. 3 - сече- ние Б-Б на фиг. 1; на фиг. 4 - вариант выполнени  тали.

Таль включает монорельс 1, на котором при помощи роликовых подвесок 2 и 3 закреплены корпус 4 гидроцилиндра подъема груза с односторонним гибким элементом 5 и корпус 6 гидроцилиндра перемещени  груза с двухсторонним гибким штоком 7. Роликова  подвеска 2 щеками 8 за- креплена к корпусу 4 гидроцилиндра подъема груза, между которыми на оси 9 установлен отклон ющий блок 10 Гибкий элемент 5 гидроцилиндра подъема груза огибает отклон ющий блок 10 и прикрепл етс  одним концом к поршню 11,.а другим - к крюковой подвеске 12. Концы гибкого штока 7 гидроцилиндра перемещени  груза прикреплены к поршню 13 и к кронштей- нам 14 и 15 монорельса 1. Поршень 11 делит полость гидроцилиндра подъема груза соответственно на поршневую 16 и щтоковую 17 полости, которые св заны с золотниковьм распреде- лителем 18 гидролини мн 19 и 20. В гидролинию 20 встроен клапанный блок 21, содержащий обратный 22 и подпорный 23 клапаны. Поршень 13 делит полость гидроцилиндра перемещени  груза на штоковые полости 24 и 25. Корпуса гидроцилиндров соединены между собой обоймами 26 и 27, К

252297

привода подъема груза снабжен клапанным блоком, содержащим параллельно соединенные и встречно включенные обратный и подпорный клапаны, имеющие возможность поочередного сообщени  с полостью гидроцилиндра привода подъема груза, через которую прот нут гибкий элемент.

обойме 27 прикреплена подвеска 3, а также кронштейны 28, к которым крепитс  один конец длиномера при его транспортировке по крутонаклонным трассам. Корпус гидроцилиндра состоит из отдельных секций 29. Концевые секции снабжены уплотнительными элементами 30 гибкого элемента 5. Дл  варианта выполнени  тали

(фиг, 4) характерно соединение ; отклон ющего блока 10 с роликовой подвеской 2 при помощи шарнирных звеньев 31 и 32, а посредством стакана 33 и стопорного кольца 34 - к концевой секции корпуса 4 гидроцилиндра подъема груза.

При перемещении золотника распределител  18 в крайнее левое положение рабоча  жидкость от насоса по гидролинии 20 и обратному клапану 22 поступает в штоковую полость 17 гидроцилиндра подъема груза. Подпорный клапан 23 закрыт. Поршень 11 под действием давлени  рабочей жиД- кости перемещаетс  влево, а одновременно с ним соединенна  с гибким элементом 5 крюкова  подвеска 12 перемещаетс  вверх. При этом рабоча  жидкость из поршневой полости 16 по гидролинии 19 и распределителю 18 поступает на слив. Дл  того, чтобы опутить крюковую подвеску, необходимо золотник распределител  18 переместить в крайнее правое положение, В этом случае рабоча  уидкость от насоса через распределитель и гидролинию 19 поступает в поршневую полость 16 гидроцилиндра, а рабоча  жидкость из его штоковой полости 17, преодолева  сопротивление подпорного клапана 23, при закрытом обратном клапане 22 поступает на слив.

3

Поршень П под действием избыточного давлени  перемещаетс  вправо , и крюкова  подвеска 12 начинает опускатьс . Подпорный клапан 23 нас раиваетс  таким образом, чтобы давление рабочей жидкости в штоковой полости 17 при выдвижении гибкого штока 5 превышало величину отношени  силы сопротивлени  уплотнитель- ных элементов 30 к площади поперечного сечени  гибкого элемента 5. В этом случае обеспечиваетс  возможность самовыдвигани  гибкого элемента 5 из корпуса 4 гидроцилиндра подъема груза за счет выталкивани  гибкого элемента 5 из штоковой полости 17 под действием перепада давлени  на уплотнительных элементах 30. Это позвол ет избегать см ти 

522974

элемента 5 поршнем 11 при подаче рабочей жидкости в поршневую полость 16 и отсутствии груза на крюковой подвеске 12.

5

Дл  перемещени  груза в нужном направлении необходимо в одну из гатоковых полостей, например в полость 24, подвести рабочую жидкость.

10 Под воздействием давлени  ее на поршень 13 корпус 6 гидроцилиндра перемещаетс  влево, а вместе с ним перемещаетс  и корпус 4 гидроцилиндра подъема груза. При транспортировании

ts длиномеров один конец закрепл етс  под гидроцилиндром при помощи, например , отрезка круглозвенной цепи и кронштейнов 28, а другой - на крюковой подвеске 12.

Фиг, 2

29

30 гэ

23c | 22S222Z2I 3C 2S 2j2Z Z 2 S2Z2

r/ow:

иТ

г па

r

29

/

r W-jfA f

Фиг 3

1±7Г

f

Редактор И. Лербак

Составитель А. Бондаренко

Техред А.Кравчук Корректор И.Муска

Заказ 4584/25Тираж 799Подписное

ВНИИГЖ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушска  наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предпри тие, г. Ужгород, ул. Проектна , 4

ФигМ

Claims (3)

1. ТАЛЬ, содержащая привод подъема груза, имеющий гидроцилиндр с поршнем и привод перемещения груза, причем оба привода смонтированы на монорельсе при помощи роликовых подвесок, и блок, отклоняющий гибкий элемент крюковой подвески, о тл и чающаяся тем, что, с целью упрощения конструкции, повышения эксплуатационной надежности и расширения функциональных возможное· тей, поршень гидроцилиндра привода подъема груза соединен с указанным гибким элементом, запасованным на упомянутый блок³ с роликовой подвеской, а привод его перемещения выполнен в виде гидроцилиндра с двусторонним гибким штоком, закрепленным на концах монорельса, причем корпус последнего гидро1/илиндра жестко соединен с корпусом гидроцилиндра привода подъема груза.

   Фиг 1
2. 2. Таль поп.1,отличающ а я с я тем, что блок соединен аарнирно с роликовой подвеской, с возможностью радиальноог смещения относительно горизонтальной оси корпуса гидроцилиндра привода подъема груза .
3. 3. Таль поп. 1, отличающаяся тем, что гидроцилиндр привода подъема груза снабжен клапан ным блоком, содержащим параллельно соединенные и встречно включенные обратный и подпорный клапаны, имеющие возможность поочередного сообщения с полостью гидроцилиндра привода подъема груза, через которую протянут гибкий элемент.