SU1250366A1 - Способ изготовлени пространственных арматурных каркасов и устройство дл его осуществлени - Google Patents

Abstract

1. Способ изготовлени  пространственных арматурных каркасов, преимущественно дл  железобетонных колонн, включающий надевание с зазором пакета замкнутых хомутов на сориентированные на оправке продольные арматурные стержни, поштучную подачу и приварку хомутов контактной сваркой с заданным шагом к продольным стержн м, отлличающийс  тем, что, с целью повышени  качества каркасов и производительности способа, хомуты после поштучной подачи из пакета в зону сварки наклон ют на угол, обеспечивающий соприкосновение хомута со всеми продольными стержн ми, после чего осуществл ют сварку соприкасающихс  частей хомутов с продольными стержн ми . Ю (Л to ел о ОС о: о:

Description

2. Устройство дл  изготовлени  пространственных арматурных каркасов, содержащее расположенные на станине оправку дл  размещени  продольных стержней, сварочные головки с электродами, механизм поштучной выдачи хомутов из пакета к электродам , размещенные в зоне электродов упоры и механизм шагового перемещени  каркаса , отличающеес  тем, что, с целью повышени  качества каркасов и производительности , устройство снабжено подпружиненными толкател ми, расположенными по обе стороны оправки между сварочными головками и механизмом поштучной выдачи хомуИзобретение относитс  к строительству, в частности к способам изготовлени  пространственных арматурных каркасов дл  железобетонных изделий и устройствам дл  их осуществлени .

Цель изобретени  - повышение качества каркасов и производительности способа.

На фиг. 1 показана схема способа изготовлени  арматурного каркаса, вид сбоку; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1; на фиг. 4 - схема приварки хомута к продольным стержн м на этапе приварки верхней части хомута к верхним продольным стержн м каркаса; на фиг. 5 - то же, на этапе приварки нижней части хомута к нижним продольным стержн м каркаса; на фиг. 6 - устройство дл  изготовлени  пространственных арматурных каркасов; на фиг. 7 - вид В на фиг. 6; на фиг. 8 - узел I на фиг. 6 (в заднем исходном положении толкателей); на фиг. 9 - то же, при толкател х, совершающих рабочий ход; на фиг. 10 - узел И на фиг. 9 (в положении при опущенных верхних и нижних упорах); на фиг. И - то же, в положении при подн тых верхних и нижних упорах.

Согласно предлагаемому способу продольные стержни 1 каркаса располагают на оправке-шаблоне 2, чем определ ют его точные размеры по поперечному сечению (фиг. 1 и 2). На продольные стержни 1 надеты с гарантированным зазором S хомуты 3 (фиг. 2), которые перемещают в зону сварки и затем поворачивают на угол ос, при котором зазор S ликвидируетс  и хомут прилегает своими верхними и нижними част ми к соответствующим продольным стержн м и приваривают к ним (фиг. 1-5J.

Устройство (фиг. 6 и 7) дл  осуществлени  предлагаемого способа включает в себ  станину 4 с консольно закрепленной оправкой 2 дл  опирани  и ориентировани  стержней 1. Дл  опирани  стержней 1 предусмоттов , каждый из которых выполнен в виде размешенного в направл ющих станины подпружиненного щтока, св занного с силовым цилиндром, шарнирно закрепленного на конце штока подпружиненного кулачка, и ролика, установленного на станине с возможностью взаимодействи  с кулачком, сварочные головки выполнены с удлиненными рабочими электродами, упоры установлены с возможностью перемещени  в направлении, перпендикул рном продольной оси оправки,и снабжены силовыми цилиндрами, а механизм поштучной выдачи хомутов из пакета выполнен в виде отсекателей рычажного типа.

рены также ролики 5. Дл  захвата стержней 1 за их передние концы имеютс  зажимы , расположенные на т нущей каретке 7. На станине 4 установлены сварочные транс- с форматоры 8 и корпуса сварочных головок 9 с удлиненными рабочими электродами IQ, контактными электрод ами 11 и силовыми цилиндрами (пневмоцилиндрами) 12 дл  их перемещени .

На станине смонтированы также меха- 0 низмы 13 пощтучной подачи хомутов 3.

На корпусах сварочных головок 9 закреплены направл ющие 14 и пневмоцилинд- ры 15, соединенные с верхними и нижними упорами 16 (фиг. 6-9), предназначенными дл  фиксации хомутов в зоне их S сварки с продольными стержн ми.

На станине 4 установлены досылате- ли 17, один из которых расположен над каркасом, а другой - под каркасом (фиг. 6, 8 и 9). Досылатель включает в себ  скал- Q ки 18 с пружинами 19 сжати . Скалки 18 могут перемещатьс  в направл ющих 20 посредством пневмоцилиндров 21, соединенных со скалками 18 траверсами 22. На концах скалок 18 при помощи осей 23 шарнирно закреплены толкатели 24, которые под- 5 жимаютс  пружинами 25 раст жени  к ко- пирным роликам 26.

Механизмы 13 поштучной выдачи хомутов 3 расположены по обе стороны изготовл емого каркаса и имеют поворотные от- секатели 27. и рычаги 28 с выступами 29. 0 Острый выступ отсекателей 27 расположен от выступа 29 на рассто нии, равном диаметру проволоки хомутов.

Изготовление арматурных каркасов осуществл ют следующим образом.

Продольные арматурные стержни 1 укла- дывают на ролики 5 устройства так, что их передние концы располагаютс  на оправке- шаблоне 2 (фиг. 1 и 5). Затем со стороны передних концов стержней 1 на них надевают пакет хомутов 3 и располагают его

за отсекател ми 27. При этом одни хомут 3 устанавливают между электродами 10 и рычагами 28: Это выполн ют при отведенных от продольных стержней 1 упорах 16, толкател х 24, рычагах 28 и отсекател х 27. Затем упоры 16, отсекатели 27 и рычаги 28 устанавливают в исходное рабочее положение , при котором верхние упоры 16 располагают между верхними продольными стержн ми I, а концы нижних упоров 16 отвод т от нижних продольных стержней 1. При этом рычаги 28 с выступами 29 располагают перед верхними и нижними поперечными , част ми хомутов, а отсекатели 27 отодвинуты от этих частей хомутов.

контактна  сварка пересечений верхней части хомута 3 с верхними продольными стержн ми 1 и та же операци  сварки производитс  с нижней частью хомута 3.

, Затем верхние упоры 16 вывод тс  из каркаса вверх и каретка 7 перемещаетс  fia заданный между хомутами 3 шаг, перемеща  при noMotuiii зажимов 6 продольные стержни с приваренным к ним хомутом 3. Одновременно срабатывают механизмы 13,

0 отдел   очередной хомут 3 от пакета, который перемешаетс  вместе с продольными стержн ми I (он висит на них), в сторо- . ну электродов 10. В процессе этого перемещени  верхние упоры 16 снова опускаютс 

Затем продольные стержни I пгр(емеща- пневмоцилиндром 15 вниз и ввод тс  в ют вперед и закрепл ют их концы в зажимах 6 т нущей каретки 7. При этом хомут 3, расположенный ранее на стержн х I на участке между рычагами 28 и упорами 16, перемещаетс  вместе со стержн ми 1 в сторону , упоров 16, а пакет хомутов передвига ,етс  до выступов 29 рычагов- 28.

При включении устройства работа

.происходит в автоматическом режиме, начина  с работы досылателей. Пневмоцилинд- ры 21 перемещают вперед скалки 18 с толкател ми 24, отведенными ранее от продольных стержней 1 копирными роликами 26. При этом толкатели 24, перемеща сь своими скосами по копирным роликам 26, к которым они прижимаютс  пружинами 25, выход т в положение, при котором их передние концы вход т между продольными стержн ми I, упираютс  в верхние и части хомута 3 и перемещают его в положение, при котором верхн   горизонтальна  часть хомута доходит до введенно гб между верхними продольными стержн ;ми верхнего упора 16. При дальнейшем перемещении верхним пневмоцилиндром 21 траверсы 22 сжимаетс  верхн   пружина 19. Нижн   горизонтальна  часть хомута проходит над опущенным нижним упором 16 и перемещаетс  с поворотом нижним толкателем 24 до тех пор, пока она не упретс  в нижние продольные стержни в зоне удлиненного электрода. Хомут при этом .ролагаетс  в зоне сварочных электродов IQ Под углом Х, зазор S ликвидируетс .

; После этого к верхним продольным стержн м 1 и верхней части хомута 3 прижимаютс  электроды 11 и 10 и производитс 

20

30

каркас, а толкатели 24 перемещаютс  назад в исходное положение.

После перемещени  каретки на luaf включаютс  в работу досылатели 17, перемеща  очередной хомут 3. Таким образом цикл работы устройства повтор етс  до тех пор, пока не будут приварены все хомуг ты пакета (количество хомутов дл  удобства работы принимают равным количеству их в одном каркасе). : При необходимости наклон хомутов мрж25 :но изменить на противоположный. Дл  этого вывод т из каркаса верхние упорЫ 16 и ввод т в них нижние упоры 16, благОда-- р  чему поворот хомутов 3 при их переме- щении происходит вокруг их нижней части до упора верхней Части в верхние продольные стержни I. Удлиненный электрод допускает и такой наклон хомута.

После приварки к продольным стержн м 1 всех хомутов 3 устройство выключаетс  из работы, концы продольных стержней I освобождаютс  от захватов 6 и сварениы каркас снимаетс .

Благодар  возможности поштучной подачи хомутов, выполненных с гарантированным зазором до продольных стержней каркаса , раздельно работающими толкател ми с индивидуальными приводами и другими механизмами с возможностью наклона хомутов перед сваркой до соприкосновени  хо- мутоВ с продольными стержн ми в зоне удлиненного электрода обеспечиваетс  свобода перемещени  хомутов и, как следствие,

45 точность расположени  продольных стерж-/ ней благодар  отсутствию поводки продольных стержней в сваренном каркасе (даже при неточно изготовленных хомутах);

35

40

контактна  сварка пересечений верхней части хомута 3 с верхними продольными стержн ми 1 и та же операци  сварки производитс  с нижней частью хомута 3.

Затем верхние упоры 16 вывод тс  из каркаса вверх и каретка 7 перемещаетс  fia заданный между хомутами 3 шаг, перемеща  при noMotuiii зажимов 6 продольные стержни с приваренным к ним хомутом 3. Одновременно срабатывают механизмы 13,

отдел   очередной хомут 3 от пакета, который перемешаетс  вместе с продольными стержн ми I (он висит на них), в сторо- . ну электродов 10. В процессе этого перемещени  верхние упоры 16 снова опускаютс 

пневмоцилиндром 15 вниз и ввод тс  в

каркас, а толкатели 24 перемещаютс  назад в исходное положение.

После перемещени  каретки на luaf включаютс  в работу досылатели 17, перемеща  очередной хомут 3. Таким образом цикл работы устройства повтор етс  до тех пор, пока не будут приварены все хомуг ты пакета (количество хомутов дл  удобства работы принимают равным количеству их в одном каркасе). : При необходимости наклон хомутов мрж:но изменить на противоположный. Дл  этого вывод т из каркаса верхние упорЫ 16 и ввод т в них нижние упоры 16, благОда-- р  чему поворот хомутов 3 при их переме- щении происходит вокруг их нижней части до упора верхней Части в верхние продольные стержни I. Удлиненный электрод допускает и такой наклон хомута.

После приварки к продольным стержн м 1 всех хомутов 3 устройство выключаетс  из работы, концы продольных стержней I освобождаютс  от захватов 6 и сварениы каркас снимаетс .

Благодар  возможности поштучной подачи хомутов, выполненных с гарантированным зазором до продольных стержней каркаса , раздельно работающими толкател ми с индивидуальными приводами и другими механизмами с возможностью наклона хомутов перед сваркой до соприкосновени  хо- мутоВ с продольными стержн ми в зоне удлиненного электрода обеспечиваетс  свобода перемещени  хомутов и, как следствие,

точность расположени  продольных стерж-/ ней благодар  отсутствию поводки продольных стержней в сваренном каркасе (даже при неточно изготовленных хомутах);

Л-Д

В

tpuifJS

19

MffTfon

tfft/g.S

фиг ё

//////////////////- фие,7

сриг.8

(

fpue. 10

Л

16

16

fue. 11

Редактор М. Петрова Заказ 4361/10

Составитель Ю. Сухов

Техред И. ВересКорректор А. Зимокосов

Тираж 655Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий

113035, Москва, , Раушска  наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент, г. Ужгород, ул. Проектна , 4

Claims (2)

1. Способ изготовления пространственных арматурных каркасов, преимущественно для железобетонных колонн, включающий надевание с зазором пакета замкнутых хомутов на сориентированные на оправке продольные арматурные стержни, поштучную подачу и приварку хомутов контактной сваркой с заданным шагом к продольным стержням, отлличающийся тем, что, с целью повышения качества каркасов и производительности способа, хомуты после поштучной подачи из пакета в зону сварки наклоняют на угол, обеспечивающий соприкосновение хомута со всеми продольными стержнями, после чего осуществляют сварку соприкасающихся частей хомутов с продольными стержнями.

SU ,,.,1250366

2. Устройство для изготовления пространственных арматурных каркасов, содержащее расположенные на станине оправку для размещения продольных стержней, сварочные головки с электродами, механизм поштучной выдачи хомутов из пакета к электродам, размещенные в зоне электродов упоры и механизм шагового перемещения каркаса, отличающееся тем, что, с целью повышения качества каркасов и производительности, устройство снабжено подпружиненными' толкателями, расположенными по обе стороны оправки между сварочными головками и механизмом поштучной выдачи хому тов, каждый из которых выполнен в виде размещенного в направляющих станины подпружиненного штока, связанного с силовым цилиндром, шарнирно закрепленного на конце штока подпружиненного кулачка, и ролика, установленного на станине с возможностью взаимодействия с кулачком, сварочные головки выполнены с удлиненными рабочими электродами, упоры установлены с возможностью перемещения в направлении, перпендикулярном продольной оси оправки_?и снабжены силовыми цилиндрами, а механизм поштучной выдачи хомутов из пакета выполнен в виде отсекателей рычажного типа.