SU124641A1

SU124641A1 - Stereophotogrammetric instrument

Info

Publication number: SU124641A1
Application number: SU626648A
Authority: SU
Inventors: В.С. Магницкий
Original assignee: В.С. Магницкий
Priority date: 1959-04-02
Filing date: 1959-04-02
Publication date: 1959-11-30

Description

Известргы стереофотограмметрические прнбзры дл построени фотограмметрических сетей и составлени топографических плаиоз, выполненные со станиной, по которой перемещаютс каретки, несущие аэроснимки , снабженные оптической наблюдательной системой и .им устройством.The calcareous stereophotogrammetric prnbzry for building photogrammetric networks and composing topographic pathos, made with a frame along which carriages carrying aerial photographs equipped with an optical observation system and its device.

Описываемый прибор отличаетс от известных тем, что в нем центры проектировани выполнены подвижными в горизонтальной плоскостл прибора, соединены с каретками аэроснимков и перемещаютс непсоредственно от ходовых винтов прибора. Это позвол ет производить строг ю отработку плановых аэроснимков с фокусным рассто нием, отличным от фокусного рассто ни прибора, и устранить процегс измерени снимков.The described device differs from the known ones in that the design centers in it are made movable in the horizontal plane-bed of the device, connected to the carriages of aerial photographs, and move directly from the driving screws of the device. This allows rigorous testing of planned aerial photographs with a focal length other than the focal distance of the instrument, and eliminating the measurement process of the photographs.

Конструктивна схема прибора изображена на чертеже. К станине прибора прикреплены две направл ющих J (параллельно оси У), по которым от правого щтурвала 2 при помощи ходового винта перемещаетс мосте направл ющими 3 (параллельно оси А ). По последней направл ющей от ходового винта, вращаемого щтурвалом 4, перемещаетс обща каретка аэроснимков 5. Она несет на себе два снимкодержател 6, в которые вставл ютс кассеты с аэроснимками 7. Каждый снимкодерл атель и.меет перемещени по направ.1 ющим 5 и Р- К общей каретке аэроснимков 5 прикреплено карандашное устройство (наколка) JO дл отметки планового положени точек местности на планщете //, координаты которых отсчитываютс по счетчикам и Y.Structural diagram of the device shown in the drawing. Two guides J (parallel to the axis Y) are attached to the frame of the device, along which the guides 3 move from the right spindle 2 with the help of a spindle (parallel to axis A). A common carriage of aerial photographs 5 is moved along the last guide from the spindle rotated by shtruval 4. It carries two snapshots 6, into which cassettes with aerial photographs 7 are inserted. Each photographic handler and has movement along tracks 5 and F - A pencil device (tattoo) JO is attached to the common carriage of aerial photographs 5 to mark the planned position of the terrain points on the plate, the coordinates of which are counted by the counters and Y.

Дл введени поправок в движени каретки 5 за вььсоту точек местности за выбранный масщтаб модели и за углы наклона аэроснимкоз объективна часть наблюдательной системы имеет дифференциальные перемещени . Объективна часть J2 наблюдательной системы укрепле} а на подвижной (в горизонтальной плоскости) каретке 13, котора пере ,М Г2-1Г)41- -2 M;iH .ii,TkH ОТ i:op;KKu;:uiiiiu;i системы 1-i, 15 и /6. сходной по ко;к;трукции с I.iiiMciifiiiioii :, сириопросктора «СГ1Р-2. Б отличие от последнего, в o;r,.ci.i;i;(M;jM t ri-iiv-;:;ip()tr rnpi- ,оррекииониый механизм имеет днфферепUii;i .-io,k- ncjii.Mcinojuiii (n гор;;зонтальной плоскост;;) от шарнира фокусною р;;сса.;11;;: /7, когда с по-следним не соипадает центр вращени iH;i;.:i:-:p.i г.ысот /Л (нг-и масштабе плана модели, отличном от масштаба ачрчснимк;, ил:; ;:1)И HisNiepeHr.ii иысот точек модели).To introduce corrections to the movements of the carriage 5 for the elevation of the points of the terrain for the chosen model scale and for the angles of inclination of the aerial survey, the objective part of the observation system has differential displacements. The objective part J2 of the observation system is strengthened} on the mobile (in the horizontal plane) carriage 13, which is trans, M G2-1G) 41-2 M; iH .ii, TkH FROM i: op; KKu;: uiiiiu; i systems 1 -i, 15 and / 6. similar in terms of co; k; clauses with I.iiiMciifiiiioii:, syrioprosctor “SG1R-2. Unlike the latter, in o; r, .ci.i; i; (M; jM t ri-iiv -;:; ip () tr rnpi-, the orrection mechanism has a differentiation Uii; i.-Io, k-ncjii. Mcinojuiii (n mountains ;; zontal plane ;;) from the hinge focal p ;; ssa.; 11 ;;: / 7, when the center of rotation iH; i; i::::: pi does not coincide with the last / L (ng and scale model plan, different from the scale of the acronym ;, il:;;: 1) And HisNiepeHr.ii and the height of the model points).

Ii.iMrpeHxe гллсчгг точек моде.И производитс по счетчику Z при иеpe .MiUi.eiiHiix карет к:. /9 от ло/кного штурвала по вертикальным напраилик пим , yKpeiLTCHHbiM непосредственно на станине прибора.The Ii.iMrpeHxe is the total of the points of the model. And it is produced by the counter Z with and .MiUi.eiiHiix carriages to :. / 9 from the lo-knogo handwheel on the vertical lines, yKpeiLTCHHbiM directly on the frame of the device.

1} приборе ИСпользуетс неиззестнын ранее тип механической засечки , когда 11одьи/кным1 вл ютс и центры проектировани , св занные с каретками аэроснимков, перемещающиес в горизонтальной плоскости, и обт.сктиьигЯ часть наблюдательной системы, дифференциальные двиуксни которой запис т от масштаба построенной на npii6ope модел местности , г.ысот точек модели местности и углоз наклона аэроснимков.1} The device uses a previously unseen type of mechanical notch, when 11 docks / teeth are also design centers associated with aerial photograph carriages moving in the horizontal plane, and the obtrusive part of the observation system, the differential motion of which is recorded from the scale built on the npii6ope model terrain, elevation of terrain model points and tilt angle of aerial photographs.

Подобны; тип засечки, когда подвижными вл ютс центры проектиро;;анни , а отрезки проектирующих рычагов, материализирующие фоKyciioc рассто ние прибора (рассто ние между щарнирам; 21 г 17) и высоту фотографировани над данной точкой (21-18), наход тс по одну сторону от центра проектировани и близки по величине между co6oii, вл етс теоретически наиболее точный (особенно дл определени высот точек). При этом у.меньщаетс вли ние неточности изготовлени шарниров центров проекций, пространетвепных рычагов, направл ющих приСора и деформаций рычагов, кареток и направл ющ1 Х под действием различных усилий, возникающих от веса деталей или изменени температуры. Кроме того, точность работы прибора повышаетс в результате того, что при данном типе засечки взаимное положение между аэроснг.мками не измен етс и поэтому не внос тс ошибки в высоты точек за счет неточности относительных перемещений и разворотов, происход щих обычно между подвижными каретками с аэроснимками.Are similar; the type of serif, when the projection centers are mobile; the anni, and the segments of the projection levers, materializing the Kyciioc distance of the device (the distance between the joints; 21 g 17) and the height of the photograph above this point (21-18), are on one side from the center of design and close in magnitude between co6oii, is theoretically the most accurate (especially for determining the heights of points). At the same time, the inaccuracy of manufacturing the hinges of projection centers, spacecraft levers, tool guides and deformations of levers, carriages, and rail X under the action of various forces caused by the weight of parts or temperature changes is reduced. In addition, the accuracy of the instrument increases as a result of the fact that, with this type of notch, the relative position between the aero-necks. Does not change and therefore does not introduce errors in the heights of the points due to inaccuracy of relative movements and turns, usually occurring between moving carriages with aerial photographs. .

Составление плана в масштабах, близких к масщтабу аэроснимков, может производитьс непосредственно на планщете 11 прибора, а составление плана в масштабах, значительно отличающихс от масштаба аэроснимков, должно производитьс на отдельном координатографе, как это обычно имеет место в подобного рода приборах.Planning on a scale close to the scale of aerial photographs can be carried out directly on the instrument panel 11, and a plan on a scale significantly different from the scale of aerial photographs should be done on a separate coordinate system, as is usually the case in this kind of instruments.

Процесс работы на описываемом приборе не отличаетс от работы на универсальных стереофотограмметрических приборах. Наблюдательна система по схеме близка к обычно примен емым в стереофотограмметрических приборахПредмет изобретени The process of working on the described device does not differ from working on universal stereophotogrammetric instruments. The observational system is close to those commonly used in stereophotogrammetric instruments. Subject of the invention

Стереофотограмметрический прибор дл построени фотограмметрических сетей и составлени планов, содержащий станину, по которой перемещаютс каретки, несущие аэроснимки, снабженный оптической наблюдательной системой и пишущим устройством, отличающийс тем, что, с целью точной отработки плановых аэрос1 имков с различными фокусными рассто ни ми н упрощени процесса измерени аэроснимков, он выполнен с подвижными в плоскости X, У прибора центрами проектировани , соединенными с каретками аэроснимков и перемещающимис от ходовых винтов прибора.A stereophotogrammetric device for building photogrammetric networks and drawing up plans, containing a frame through which carriages carrying aerial photographs move, equipped with an optical observation system and a recording device, characterized in that, in order to precisely work out planned aerosols with different focal lengths, to simplify the process measurements of aerial photographs, it is made with movable in the X plane, At the instrument, design centers connected to aerial photograph carriages and moving from the driving screws set.