SU1242539A1

SU1242539A1 - Rail steel

Info

Publication number: SU1242539A1
Application number: SU853871784A
Authority: SU
Inventors: Михаил Силович Гордиенко; Николай Андреевич Фомин; Владимир Александрович Паляничка; Александр Васильевич Великанов; Юлия Федотовна Радько; Николай Сергеевич Юдин; Владимир Андреевич Плохих; Анатолий Анатольевич Азаркевич; Игорь Георгиевич Волков; Владимир Иванович Ворожищев
Original assignee: Украинский Ордена Трудового Красного Знамени Научно-Исследовательский Институт Металлов
Priority date: 1985-01-07
Filing date: 1985-01-07
Publication date: 1986-07-07

Description

Изобретение относитс к металлургии , в частности к стал м дл изготовлени рельсов.The invention relates to metallurgy, in particular to steel for the manufacture of rails.

Целью изобретени вл етс повышение предела прочности, твердости, коррозионной стойкости и износостойкости .The aim of the invention is to increase the ultimate strength, hardness, corrosion resistance and wear resistance.

Химический состав предлагаемой и известной стали и соответствующие им свойства приведены в табл. 1 и 2.The chemical composition of the proposed and known steel and the corresponding properties are given in table. 1 and 2.

Исследуемые составы предлагаемой и известной сталей получают методом фракционной разливки.The investigated compositions of the proposed and known steels are produced by the method of fractional casting.

Слитки прокатывают на заготовки сечением 40x70 мм (размеры близкие к размерам головки рельсов), которые затем подвергают термообработке. Режим термической обработки следующий: закалка с ускоренного индукционнного нагрева в масле от и отпуск при 450-480 0 в течение 2 ч. Из этих заготовок изг отавливают и испытывают образцы на разрыв, ударную в зкость,The ingots are rolled onto blanks with a section of 40x70 mm (dimensions close to those of the rail head), which are then heat treated. The heat treatment mode is as follows: quenching from accelerated induction heating in oil from and tempering at 450–480 ° for 2 hours. From these blanks, the specimens are squeezed and the specimens are ruptured, impact strength,

Примечание: Плавки .1-3, 5, 6, 8-11 - предлагаема сталь,Note: Meltings. 1-3, 5, 6, 8-11 - steel is offered,

Плавки 4, 7 - имеют содержанке хомпононтов, выход щие за за вленные пр епелн. , Плавка 12 - известна сталь.Melts 4, 7 - have a concourse of chomponts that are claimed to be prepelled. , Melting 12 - known steel.

коррозионную стойкость, трение и изнашивание .corrosion resistance, friction and wear.

Испытани на износ провод т в парах трени ролик - ролик. ОдинTests for wear are carried out in pairs with a friction roller - roller. One

ролик изгота зливают из испытуемой стали, второй эталонный тоже из рельсовой стали твердостью. 43-47 HRC. Испытани провод т под нагрузкой 750 Н, при сухом трении с 10%-нымizgot roller is poured from test steel, the second reference is also made of rail steel with hardness. 43-47 HRC. The tests are conducted under load of 750 N, with dry friction with 10%

проскальзыванием и числе циклов 70000.slippage and number of cycles 70,000.

Испытани на коррозионную устойчивость провод т методом обрызгивани образцов 3%-ным раствором хлористого натри в камере в течение 5 сут.The corrosion resistance tests were carried out by spraying the samples with 3% sodium chloride solution in a chamber for 5 days.

В табл. 2 приведены механические свойства предлагаемой и известной сталей на глубине 14-16 мм от поверхности .In tab. 2 shows the mechanical properties of the proposed and known steels at a depth of 14-16 mm from the surface.

Более высока износостойкость иHigher wear resistance and

коррозионна стойкость предлагаемой стали обуславливает более высокую (на 10-20%) эксплуатационную стойкость и надежность рельсов из этой стали.The corrosion resistance of the proposed steel causes a higher (by 10–20%) operational resistance and reliability of the rails of this steel.

Таблица ITable I

0000

оabout

о оoh oh

О vOAbout vO

о vOabout vO

оabout

tTv . Пttv P

огvOogvO

оabout

Claims

RAIL STEEL containing carbon, silicon, manganese, vanadium, nitrogen, titanium, iron, characterized in that, in order to increase the tensile strength, hardness, corrosion resistance and wear bone, it additionally contains copper and boron in the following ratio of components, May Carbon . Silicon Manganese Vanadium Nitrogen Titanium Copper Boron Iron

0.51-0.82

0.18-0.8

0.5-1.3 '

0.01-0.05

0.003-0.008

0.005-0.06

0.05-0.4

0.0005-0.003

The rest with the boron content of 0.003-0.012 of the copper content.

SU, 1242539>