SU1240933A2 - Pressure pulse converter for exhaust system of gas turbocharged internal combustion engine - Google Patents

Pressure pulse converter for exhaust system of gas turbocharged internal combustion engine Download PDF

Info

Publication number
SU1240933A2
SU1240933A2 SU833703427A SU3703427A SU1240933A2 SU 1240933 A2 SU1240933 A2 SU 1240933A2 SU 833703427 A SU833703427 A SU 833703427A SU 3703427 A SU3703427 A SU 3703427A SU 1240933 A2 SU1240933 A2 SU 1240933A2
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
internal combustion
combustion engine
exhaust system
pressure pulse
pulse converter
Prior art date
Application number
SU833703427A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Альфред Эдуардович Симсон
Александр Георгиевич Крушедольский
Владимир Георгиевич Щербаков
Original Assignee
Харьковский Институт Инженеров Железнодорожного Транспорта Им.С.М.Кирова
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Харьковский Институт Инженеров Железнодорожного Транспорта Им.С.М.Кирова filed Critical Харьковский Институт Инженеров Железнодорожного Транспорта Им.С.М.Кирова
Priority to SU833703427A priority Critical patent/SU1240933A2/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1240933A2 publication Critical patent/SU1240933A2/en

Links

Classifications

    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Supercharger (AREA)

Description

Изобретение относитс  к машиностроению , а именно к двигателестроению, и может быть использовано в выпускных системах двигателей внутреннего сгорани  с газотурбинным наддувом.The invention relates to mechanical engineering, in particular to engine-building, and can be used in exhaust systems of gas-turbine supercharged internal combustion engines.

Цель изобретени  - повышение эффективности преобразовани  импульсов давлени  и мош,ности двигател  внутреннего сгорани .The purpose of the invention is to increase the efficiency of the conversion of pressure and mosquito pulses to the internal combustion engine.

На фиг. 1 показан преобразователь импульсов , разрез; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1.FIG. 1 shows a pulse converter, a section; in fig. 2 is a section A-A in FIG. one.

Преобразователь содержит два выхлоп - ных коллектора 1 и 2 t одинаковым проходным сечением, смесительный патрубок 3 и подвижную разделительную перегородку 4. Выхлопные коллекторы 1 и 2 подключены к цилиндрам двигател  (не показаны) с неперекрываюш,имис  фазами выпуска и к смесительному патрубку 3, подключенному к турбокомпрессору (не показан). Разделительна  перегородка 4 установлена в смесительном патрубке 3 в месте подсоединени  к нему выхлопных коллекторов 1 и 2. Разделительна  перегородка 4 установлена на оси 5, расположенной в месте подсоединени  выхлопных коллекторов 1 и 2 к смесительному патрубку 3 с возможностью поворота вокруг нее. Преобразователь также снабжен ограничител ми 6 и 7 поворота разделительной перегородки 4 на угол, опре- дел юш,ий отношение минимальных проходфиг . 2The converter contains two exhaust manifolds 1 and 2 t with the same flow area, mixing nozzle 3 and movable partition wall 4. Exhaust headers 1 and 2 are connected to engine cylinders (not shown) with non-overlapping exhaust phases and to mixing nozzle 3 connected to the turbocharger (not shown). The dividing wall 4 is installed in the mixing pipe 3 at the point where the exhaust manifolds 1 and 2 are connected to it. The dividing wall 4 is installed on the axis 5 located at the point where the exhaust headers 1 and 2 are connected to the mixing pipe 3 can be turned around it. The converter is also provided with limiters 6 and 7 of the rotation of the dividing partition 4 by an angle, defined by us, the ratio of the minimum passages. 2

Составите.ль В. КозловCompile. V. Kozlov

Редактор М. ДылынТехред И. ВересКорректор Т. КолбEditor M. DylynTehred I. VeresKorrektor T. Kolb

Заказ 3468/29Тираж 523ПодписноеOrder 3468/29 Circulation 523 Subscription

ВНИИПИ Государственного комитета СССРVNIIPI USSR State Committee

по делам изобретений и открытийfor inventions and discoveries

113035, Москва, Ж-35, Раушска  наб., д. 4/5113035, Moscow, Zh-35, Raushsk nab. 4/5

Филиал ППП «Патент, г. Ужгород, ул. Проектна , 4Branch PPP "Patent, Uzhgorod, st. Project, 4

00

ных сечений 8 и 9 по обе стороны от нее между собой в пределах 0,3-1,0.8 and 9 on either side of it between 0.3-1.0.

Преобразователь работает следуюш.им образом.The converter works in the following way.

Выхлопные газы из цилиндров двигател  поступают в выхлопные коллекторы 1 и 2, в смесительный патрубок 3, а из него в турбокомпрессор , который обеспечивает наддув двигател . При прохождении активного потока газов через один из коллекторов, например I, и через его минимальное проходное сечение 8 под действием разности сил давлени  перегородка 4 поворачиваетс  до ограничител  7 в сторону пассивного канала, которым  вл етс  коллектор 2, и тем самым 5 уменьшает плош.адь проходного сечени  9. В результате уменьшаетс  заброс газов в пассивный канал и увеличиваетс  скорость эжекции пассивного потока. В свою очередь увеличение площади проходного сечени  8 коллектора 1 приводит к уменьшению насосных потерь в цилиндрах, из которых в данный момент происходит выпуск газов.Exhaust gases from the engine cylinders flow into the exhaust manifolds 1 and 2, into the mixing tube 3, and from there into the turbocharger, which provides engine inflation. When the active gas flow passes through one of the collectors, for example I, and through its minimum flow area 8, under the action of the pressure difference, the partition 4 rotates up to the restrictor 7 towards the passive channel, which is the collector 2, and thereby reduces the area passage section 9. As a result, the gas is reduced into the passive channel and the ejection rate of the passive flow increases. In turn, an increase in the throughput area 8 of the collector 1 leads to a decrease in pumping losses in the cylinders, from which gases are currently released.

При выпуске газов из коллектора 2 активным становитс  проходное сечение 9, перегородка 4 поворачиваетс  в сторону коллектора до ограничител  6 с аналогичным эффектом. За счет выполнени  отношени  сечений 8 и 9 в пределах 0,3-1,0 обеспечиваетс  регулирование преобразовател  также и в период фиксированного режима работы.With the release of gases from the collector 2, the flow section 9 becomes active, the partition 4 turns in the direction of the collector to limiter 6 with the same effect. By making the ratios of sections 8 and 9 within the range of 0.3-1.0, the converter is also controlled during the fixed operating period.

00

Claims (1)

ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ИМПУЛЬСОВ ДАВЛЕНИЯ ДЛЯ ВЫПУСКНОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ С ГАЗОТУРБИННЫМ НАДДУВОМ по авт. св. № 1191611, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности, он снабжен ограничителями поворота разделительной перегородки на угол, определяющий отношение минимальных проходных сечений по обе стороны от нее в пределах 0,3-1,0.PRESSURE PULSE CONVERTER FOR EXHAUST SYSTEM OF INTERNAL COMBUSTION ENGINE WITH GAS TURBINE PRESSURING according to ed. St. No. 1191611, characterized in that, in order to increase efficiency, it is equipped with limiters for turning the dividing partition by an angle that determines the ratio of the minimum passage sections on both sides of it within 0.3-1.0. Фиг. 1FIG. 1 SU ,1240933SU, 1240933
SU833703427A 1983-12-15 1983-12-15 Pressure pulse converter for exhaust system of gas turbocharged internal combustion engine SU1240933A2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU833703427A SU1240933A2 (en) 1983-12-15 1983-12-15 Pressure pulse converter for exhaust system of gas turbocharged internal combustion engine

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU833703427A SU1240933A2 (en) 1983-12-15 1983-12-15 Pressure pulse converter for exhaust system of gas turbocharged internal combustion engine

Related Parent Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU1191611A Addition SU527131A3 (en) 1966-10-22 1967-10-22 Lever winch

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1240933A2 true SU1240933A2 (en) 1986-06-30

Family

ID=21104550

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU833703427A SU1240933A2 (en) 1983-12-15 1983-12-15 Pressure pulse converter for exhaust system of gas turbocharged internal combustion engine

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1240933A2 (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102444469A (en) * 2011-12-28 2012-05-09 上海交通大学 Turbine inlet area adjustable turbocharging system
CN102562270A (en) * 2011-12-28 2012-07-11 上海交通大学 Turbine inlet area adaptive turbo charging system

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Авторское свидетельство СССР № 1191611, кл. F02 В 37/02, 13.12.83. *

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102444469A (en) * 2011-12-28 2012-05-09 上海交通大学 Turbine inlet area adjustable turbocharging system
CN102562270A (en) * 2011-12-28 2012-07-11 上海交通大学 Turbine inlet area adaptive turbo charging system

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR910010170B1 (en) Changable turbo charger device in internal combustion engine
PL118605B1 (en) Method of and apparatus for suppressing pressure variations in the exhaust collector of internal combustion engine gaza v vypusknom kollektore dvigatelja vnutrennego sgoranija
SU1240933A2 (en) Pressure pulse converter for exhaust system of gas turbocharged internal combustion engine
SU1455003A2 (en) Pressure pulse converter for exhaust system of internal combustion engine with gas turbine supercharger
SU1307067A1 (en) System for releasing exhaust gases of combined internal combustion engine
SU1191611A1 (en) Pulse pressure transducer for exhaust system of internal combustion engine with gas-turbine supercharging
SU1213228A1 (en) Exhaust system of internal combustion system with gas turbine supercharging
SU682663A1 (en) Device for admission of exhaust gases from an internal combustion engine to a drive turbine of a boosting compressor
SU1423759A2 (en) Apparatus for delivering exhaust gases of internal combustion engine to turbo-supercharger
SU1271987A1 (en) Turbocharger of internal combustion engine
SU1629572A1 (en) Radial turbine for supercharging internal combustion engine
SU931924A1 (en) Apparatus for feeding i.c. engine exhaust gases to turbocompressor
SU1300167A1 (en) Turbocharged internal combustion engine exhaust system
SU1712640A1 (en) Exhaust manifold of internal-combustion engine
SU1643753A1 (en) Internal combustion engine exhaust system
JPS5843563B2 (en) Internal combustion engine exhaust purification device
SU1240930A1 (en) Exhaust manifold of turbocharged diesel engine
GB2209052A (en) I.c. engine exhaust pipe arrangement
JP2013160168A (en) Exhausting device of multiple cylinder engine
SU1164443A1 (en) Steam turbine double-flow cylinder steam inlet
SU1260544A1 (en) Exhaust manifold
SU1224423A1 (en) Device for supplying gases to internal combustion engine turbo-supercharger
SU591598A1 (en) Device for feeding internal combustion engine exhaust gases to supercharger-driving turbine
SU1673740A1 (en) Gas feed device for internal combustion engine turbocompressor
SU1216386A1 (en) Exhaust manifold of two-stroke internal combustion engine