SU1240730A1

SU1240730A1 - Self-erecting tower crane

Info

Publication number: SU1240730A1
Application number: SU843828267A
Authority: SU
Inventors: Александр Элимейлехович Толпин; Павел Алексеевич Леонов; Лев Алексеевич Невзоров
Original assignee: Московское научно-производственное объединение по строительному и дорожному машиностроению
Priority date: 1984-12-20
Filing date: 1984-12-20
Publication date: 1986-06-30

Description

Изобретение относитс к подъемно-транспортному машиностроению, а именно к самомонтируемым башенным кранам.FIELD OF THE INVENTION The invention relates to a lifting and transport machinery, namely, self-erecting tower cranes.

Цель изобретени - улучшение эксплуатационных характеристик крана.The purpose of the invention is to improve the performance of the crane.

На фиг. 1 изображен башенный кран, в рабочем положении; на фиг. 2 - то же, при демонтаже и монтаже стрелы; на фиг. 3 - положение полуобоймы при подн тии стрелы под углом при рассоединении; на фиг. 4 - узел I на фиг. 1; на фиг. 5 - узел II на фиг. 1; на фиг. 6 - то же, вид сверху.FIG. 1 shows a tower crane in the operating position; in fig. 2 - the same, when dismantling and mounting the boom; in fig. 3 - position of a half-arm when the boom is raised at an angle when disconnecting; in fig. 4 — node I in FIG. one; in fig. 5 — node II in FIG. one; in fig. 6 - the same, top view.

Кран содержит ходовую раму 1, установленную на ней поворотную платформу 2, лебедки грузовую 3 и стреловую 4, стрелу 5, каретку б, перемещающуюс по направл ющим 7, закрепленным на башне 8. По стреле с помощью лебедки 9 перемещаетс тележка 10. Кран имеет обойму, состо щую из двух полуобойм, верхней 11 и нижней 12, в которые установлены блоки 13-15. Полуобоймы в рабочем положении крана соединены между собой пальцем 16. Калсда полуобойма соединена со стреловым расчалом 17, состо щим из двух частей.The crane contains a chassis frame 1, a rotary platform 2 mounted on it, a cargo winch 3 and a boom 4, an arrow 5, a carriage b moving along rails 7 fixed on the tower 8. The carriage 10 moves by means of the winch 9 consisting of two half-upper, upper 11 and lower 12, in which blocks 13-15 are installed. Half-rims in the working position of the crane are interconnected by a finger 16. The semi-rim of the half-rim is connected to a jib rash 17, consisting of two parts.

На оголовке 18 башни 8 установлен кронштейн 19, в который устанавливаетс верхн полуобойма 11 дл демонтажа стрелы и отводные блоки 20, через которые пропущен грузовой канат 21, идущий на блоки полуобойм 11 и 12, и запасованный на верхней полуобойме П.A bracket 19 is installed on the head 18 of the tower 8, into which the upper half-arm 11 is installed to dismantle the boom and the diverter blocks 20 through which the cargo cable 21 passes through the half-bulwarks 11 and 12, and stored on the upper half-arm P.

Каретка 6 имеет щарнирно смонтированный в верхнем кронштейне 22 раскос 23 с проушиной 24 на конце. В рабочем положении крана раскос 23 закреплен вдоль каретки, котора имеет четыре балансирных тележки 25, расположенных по обе стороны направл ющих 7. На нижнем кронштейне 26 каретки 6 выполнен паз 27, в котором помещена ось 28 стрелы 5.The carriage 6 is pivotally mounted in the upper bracket 22 diagonal 23 with eye 24 at the end. In the working position of the crane, the brace 23 is fastened along the carriage, which has four balance trolleys 25 located on both sides of the rails 7. The lower bracket 26 of the carriage 6 has a groove 27 in which the axis 28 of the boom 5 is placed.

Демонтаж стрелы происходит следующим образом.Disassembly of the boom is as follows.

Перемещают каретку 6 вдоль башни 8 вверх с помощью приводной тележки 10, перемещаемой из левого положени (на корне стрелы) в правое (на оголовке) до опи- рани на каретку 25 оси стрелы. Затем,упира тележку 10 с крюковой подвеской в стрелу 5 с помощью нат жени грузового каната 21, приподнимают стрелу, освобожда палец 16, соедин ющий полуобоймы 11 и 12. Ослабл ют грузовой канат 21 и разъединенные по- луобоймы опускаютс вниз, образу полиспаст дл грузового каната. Дальнейшим ослаблением грузового каната 21 стрела 5 устанавливаетс в исходное горизонтальное положение, при этом раскос 23, закрепленный на каретке, соедин етс с верхней частью стрелы. Нат жением грузового каната тележку 1 с крюковой подвеской упирают в стрелу 5, тем самым немного приподнима ее дл освобождени оси креплени стрелы к башне 8.The carriage 6 is moved along the tower 8 by means of a driving carriage 10 moved from the left position (on the boom root) to the right (on the tip) up to the boom axis 25 on the carriage 25. Then, the carriage 10 with the hook suspension rests on the boom 5 by tensioning the load rope 21, lifting the boom, releasing the pin 16 connecting the half-arm 11 and 12. The load rope 21 is loosened and the disconnected half-arm goes down to form a polyspast for cargo the rope. By further loosening the load rope 21, the boom 5 is set to its original horizontal position, while the brace 23 attached to the carriage is connected to the upper part of the boom. By tensioning the load rope, the trolley 1 with the hook suspension rests against the boom 5, thereby raising it slightly to release the axis of attachment of the boom to the tower 8.

Стравлива грузовой канат 21,с помощью лебедки 3 опускают стрелу 5 вниз и производ т ее разборку.Bleeding the cargo rope 21, with the help of a winch 3, lower the boom 5 down and disassemble it.

//

Фиг. 5FIG. five

tPuz.StPuz.S

4i4i

Claims

A SELF-ASSEMBLY TOWER CRANE containing guides placed on a tower, a carriage with upper and lower brackets located in the guides, an arrow pivotally mounted on the carriage and supported by a brace, a head and a cargo rope, one end connected to a winch, characterized in that, for the purpose of improving operational characteristics, it is equipped with interconnected semi-holders, having blocks and connected ends with a brace with an arrow and head, a telescopic rod, pivotally attached to the upper bracket the bottom of the carriage and having an eye at the free end for fixing relative to the boom, the lower bracket being made with a groove on its upper part for the boom hinge, and the head with brackets for semi-hollows and parallel mounted branch blocks, while the cargo rope is stocked on branch blocks of the head and the blocks are semi-hollow and secured with the other end on the upper semi-hollow.