SU1239389A1 - Воздухоочиститель дл двигател внутреннего сгорани - Google Patents

Description

2.Воздухоочиститель по п., о т л и ч а ю щ и и с   тем, что он содержит несколько положительных и отрицательных электродов, установлен- Hiiix на наружной трубе последовательно и подключенных к источнику тока параллельно, при этом плотность набивки отрицательных электродов возрастает от нижнего к верхнего.

3.Воздухоочиститель пп.1 и 2, отлич.ающийс  тем, что на корпусе установлены токопровод 1

Изобретение относитс  к двигателе строению, в частности к устройствам дл  очистки во духа, поступающего в двигатель внутреннего сгорани .

Цель изобретени  - повышение эффективности очистки воздуха путем воздействи  на него электростатических сил.

На фиг.1 изображен воздухоочиститель , разрез; на фиг,2 - установка э жектора устройства дл  удалени  пыли в выпускном трубопроводе двигател .

Воздухоочиститель состоит из цилиндрического корпуса I с нижней съемной крьшкой 2, закрепленной пружин щими защелками 3. Корпус снабжен входным 4 и выходным 5 патрубками. Входной патрубок 4 состоит из внутренней диэлектрической трубы б, герметично закрепленной в корпусе 1, на которую установлен воздухозаборник 7, и из наружной диэлектрической трубы 8, котора  имеет кольцевые перфорации 9. На трубе 8 р дом с перфораци ми 9 установлены положительные электроды lOj выполненные в виде усе ченных конусов из диэлектрического материала, например стеклопластика, с внутренним слоем 11 металлизации. Слои I металлизации нескольких электродов соединены между собой проводником 12, проход щим в зазоре между трубами 6 и 8, и подключены к высоковольтной клемме 13, установленной на корпусе I фильтра.

Между наружной диэлектрической трубой 8 и корпусом I расположен

39389

пще воздукоотражатели, вьтолненные в виде засеченных конусов и располо- .женные между положительнььми и отри- цательными электродами.

4, Воздухоочиститель nn,l-3j о т- лич ающийс   тем5 что внутренн   и наружна  трубы св заны само- центрир тощими коническими кольцами, одно из которых снабжено пружинным элементом, а другое - прорезью дл  сообш;ени  зазора между трубами и устройством дл  удалени  пыли.

кольцевые отрицательные электроды 14, выполненные в виде сетчатого каркаса 15 с набивкой из углеродного войлока контактирующее с корпусом 1, к которому подключен отрицательный полюс -и источника посто нного тока. На корпусе 1 между электродами 10 и 14 установлены воздухоотражатели 16, вы- полне: шые в виде усеченных конусов и

бтражающие поток в.оздуха на слои 1 метал:аизации электродов 10. Воздухоотражатели 16 выполнены Из тонкого листового металла и контактируют с корпусом ,

Трубы 6 и 8 устанавливаютс  с концентрическим зазором 17 при помощи самоц(антрирующих конусных колец: верхнего 18 с пружиной 19 и нижнего 20 с запорной шайбой 21, Нижнее кольцо 20 имеет кольцевую прорезь 22, сообщенн уто с зазором 17 и со штуцером 235 который посредством эластичного соланга 24 и переходн теа 25 в крышке 2 соединен с эжектором 26,,

например, в вьшускном тракте 27 двигател  внутреннего сгорани .

Воздухоочиститель работает следую- образом.

Атмосс)ерный воздух, загр зненный

разли нъ1ми фракци ми механических прршесгей,, поступает в воздухозаборник 7 и далее движетс  вниз по внутренней трубе 6 входного патрубка 4, При выходе из трубы 6 поток воздуха

удар етс г о нижнюю съемную крьщжу 2 или о слой масла, наход щегос  в ней, поэтокгу в крыщке 2 или в слое масла по инсрц ги остаютс  наиболее крупные

3

фракции механических rrpi-гмесей воздуха и капли воды, проникшие под воздухозаборник 7.

Воздух отражаетс  от крышки 2 ил сло  масла в ней и движетс  вверх, нес  с собой средние и мелкие фракции механических пр шесей в воздухе которые составл ют большинство всех видов загр знений, не подвергаютс  инерционной очистке и создают абразивный износ при попадании в двигатель . Когда воздух с указанными примес ми проходит через нижний отрицательный электрод 1А, выполненньш из сло  углеродного войлока, который размещен в сетчатом каркасе 15 и имет множество тонких токопровод тцих заостренныхГ -волокон, образующих выскую напр женность электрического пол  на заостренных концах, происход  сильна  электризаци  частичек пыли воздухе и образование большого количества отрицательных ионов воздуха озона.

Затем ионизированный воздух с отрицательно наэлектризованными частичками пыли движетс  вверх, обтека  положительные электроды 10, которые выполнены в виде усеченных конусов и с наружной стороны  вл ютс  диэлектриками , а с вттутренней стороны имеют слои 11 металлизации, например металлическую фольгу. Таким образом слои 11  вл ютс  обкладками положительно зар женного конденсатора, к которым прит гиваютс  отрицательно наэлектризованные частички пыли. Однако прит нутые к сло м 11 частички не могут рекомбинировать свои зар ды так как их раздел ет диэлектрик корпуса электродов 10. Поэтому наэлектризованные частички пыли лишь выдел ютс  из потока воздуха на наружной поверхности электродов 10. Омывающие потоки воздуха перемещают частички пыли по наружной поверхности электродов 10 к их краю, где воздушный поток проходит в кольцевой зазор между электродами 10 и корпусом 1, а дал§е отражаетс  внутрь конусных электродов 10 от воздухоотражателей 16, Таким образом, сконцентрированные на внешней поверхности электродов 10 частички пыли поступают внутрь конусных электродов 10 и контактируют со сло ми 11 металлизации, на которых происходит рекомбинаци  зар дов.

Пыль осыпаетс  со слоев 11 метал- лизации внутрь электродов 10 и попа

o

5

0

5

0

5

0

дает в зону ограниченного движени  основного потока возд ,гх:а, который не может вновь подн ть пыль во взвешенное состо ние. Кроме того, на пьшь, собранную в нижней части электродов Ю, действует разрежение, которое передаетс  от эжектора 26, установленного . напрш- ер, во выпускном тракте 27 двигател . Поэтому льть через кольцевые перфорации 9, изготовленные в наружной трубе 8, поступает в концентрический зазор между трубами 6 и 8, далее через кольцевую прорезь 22 - в-штуцер 23, а затем по гибкому шлангу 24 и переходник 25 - в эжектор 26 и выбрасываетс  в атмосферу вместе с выхлопными ,

Посто нньпЧ и герметичный зазор между трубами 6 и 8 обеспечиваетс  благодар  самоцентрируюЕцим конусным кольцам 18 и 20 с пружиной 19. Гибкий шланг, 24 уложен в виде отрезка спира.пи, котора  служит дл  свободного доступа в полость крьш1ки 2 при ее сн тии с корпуса 1 посредством воздействи  на пружин щие защелки 3 дл  удалени  крупных фракций механических примесей.

При установке фильтра на дизельные двигатели, работающие на агрегатах , например тракторах, комбайнахj в услови х сильно запыленного воздуха , внутри корпуса 1 и на патрубке 4 может быть установлено несколько электродов 0 и 14, причем электроды 14 могут иметь различную плотность набивки углеродньш войлоком. Это позвол ет без засорени  пылью самих войлочных углерод шх электродов 14 эффективно электризовать и собирать на электродах 10 средние, а затем мелкие фракции механических примесей.

Дл  этого шгжний электрод 14 должен иметь меньшую плотность углеродного войлока, чем верхний электрод 14 (показано различной плотностью

штриховки;

1

В качестве источника высокого кап- р жени  можно использовать блоки электронного зажигани  (в системе за- ш гани  двигател ) или преобразователи низкого напр жени  аккумул тора ±12 В в высокое напр жение 20-40 кВ, Надежна  работа устройства при высоком напр жении обусловлена надежной изол цией положительных электродов 10 от корпуса кшс со стороны патрубка 4, вьтолненного из диэлектричес5 .2393896

ких, например стеклопластиковых, 1гые слои 1 1 также изолирова1ш, напри- труб 6 и 8, так и со стороны элек- мер, стеклопластиковыми корпусат-ш тродов 14, от которых металлизирован- конусов.

)ООООС

рОООООООООО С

ооооос

ооооос

)ООООС

13

ооооос ооооос

Редактор А.ОЫшкина

Фмг.2

Составитель С.Калачева Техред Н.Бонкало

Заказ 3374/33Тираж 523Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушска  наб.,, д. 4/5

.Производственно-полиграфическое предпри тие, г. Ужгород, ул. Проектна , i

Корректор И.Муска

Claims (4)

1. ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, содержащий цилиндрический корпус с крышкой, входной и выходной патрубки, положительный электрод, соединенный с изолированным от корпуса источником постоянного тока, и отрицательный электрод кольцевой формы, соединенный с массой, отличающийс я тем, что, с целью повышения эффективности очистки воздуха, входной патрубок выполнен из наружной, снабженной перфорацией, и внутренней диэлектрических труб, установленных коаксиально с зазором, который сообщен с устройством для удаления пыли, положительный электрод имеет форму усеченного конуса, установлен на наружной трубе в месте выполнения перфорации и выполнен из диэлектрического материала с металлизацией на внутренней поверхности конуса, кольцевой отрицательный электрод выполнен в виде сетчатого каркаса с набивкой из углеродного войлока и размещен между впускным патрубком и корпусом.

SU .,„1239389

2. Воздухоочиститель по π.1, о т дичающий с я тем, что он содержит несколько положительных и отрицательных электродов, установленных на наружной трубе последовательно и подключенных к источнику тока параллельно, при этом плотность набивки отрицательных электродов возрастает от нижнего к верхнему.

3. Воздухоочиститель пп.1 и 2, отличающийся тем, что на корпусе установлены токопроводящие воздухоотражатели, выполненные в виде усеченных конусов и расположенные между положительными и отрицательными электродами.

4. Воздухоочиститель пп.1-3, о тлич а ю щ и й с я тем, что внутренняя и наружная трубы связаны само· центрирующими коническими кольцами, одно из которых снабжено пружинным элементом, а другое - прорезью для сообщения зазора между трубами и устройством для удаления пыли.