SU1237536A1 - Truck for transporting loose materials - Google Patents

Truck for transporting loose materials Download PDF

Info

Publication number
SU1237536A1
SU1237536A1 SU853839072A SU3839072A SU1237536A1 SU 1237536 A1 SU1237536 A1 SU 1237536A1 SU 853839072 A SU853839072 A SU 853839072A SU 3839072 A SU3839072 A SU 3839072A SU 1237536 A1 SU1237536 A1 SU 1237536A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
platform
segment
truck
trolley
flexible
Prior art date
Application number
SU853839072A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Валентин Иванович Янченко
Владислав Григорьевич Крутских
Николай Дмитриевич Носаль
Original Assignee
Предприятие П/Я А-3403
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Предприятие П/Я А-3403 filed Critical Предприятие П/Я А-3403
Priority to SU853839072A priority Critical patent/SU1237536A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1237536A1 publication Critical patent/SU1237536A1/en

Links

Landscapes

  • Handcart (AREA)

Description

Изобретение относитс  к безрельсовым транспортным средствам и может быть использовано во всех отрасл х народного хоз йства .The invention relates to roadless vehicles and can be used in all branches of the national household.

Цель-изобретени  - повышение эксплуатационных возможностей тележки.The purpose of the invention is to increase the operational capabilities of the cart.

На фиг.1 изображена тележка, общий вид; на фиг.2 - сечение А-А на фиг. (по сегментам кузова); на фиг.З - сечение Б-Б на фиг.2 (по оси тележки).Figure 1 shows the cart, a general view; 2 is a section A-A in FIG. (by body segments); on fig.Z - section bb in figure 2 (along the axis of the cart).

Тележка дл  транспортировки сыпучих материалов содержит платформу 1, колеса 2, кузов 3, свободно установленный на платформе 1, по кра м которого жестко закреплены сегменты 4, а в продольной осевойA cart for transporting bulk materials contains platform 1, wheels 2, body 3, freely mounted on platform 1, at the edges of which the segments 4 are rigidly fixed, and in the longitudinal axial

10ten

концом - на передней части платформы 1 винтом 13. Св зи 8 и 9 размещены в углублени х , выполненном по периметру сегмента 5.the end is on the front of platform 1 by screw 13. Links 8 and 9 are placed in recesses made around the perimeter of segment 5.

Тележка работает следующим образом.The cart works as follows.

При разгрузке кузов 3 вручную опрокидывают в сторону передней части платформы . При этом кузов на сегментах 4 катитс  по платформе 1 и в конечном опрокинутом положении его движение ограничиваетс  гибкой св зью 6. В процессе опрокидывани  кузова гибка  св зь 8 раз.матываетс  с сегмента 5, а св зь 9, в свою очередь, наматываетс  на последний.When unloading, the body 3 is manually tilted towards the front of the platform. The body on the segments 4 rolls along the platform 1 and in the final tilted position its movement is limited to the flexible link 6. In the process of tilting the body, the link is flexible 8 times. Unwinds from the segment 5, and the link 9 .

В св зи с наличием на тележке гибких св зей, закрепл ющих кузов на платплоскости- дополнительный сегмент 5. Дл  5 форме и не преп тствующих его опрокидыограничени  угла поворота кузова при его опрокидывании тележка снабжена гибкой св зью 6, котора  закреплена одним концом на руко тке 7, а другим - на кузове 3. Сегмент 5 св зан с платформой 1 посредством двух гибких св зей 8 и 9, выполненных взаимно скрещивающимис  в указанной плоскости. При этом гибка  св зь 8 закреплена одним концом на передней части сегмента 5 винтом 10, а вторым концом - на задней части платформы 1 винтом 11. Св зь 9 закреплена одним концом на задней части сегмента 5 винтом 12, а вторымIn connection with the presence of flexible connections on the trolley securing the body to the platform, there is an additional segment 5. The carriage is equipped with a flexible link 6, which is fixed at one end on the handle, and does not interfere with its tilts. 7, and the other on body 3. Segment 5 is connected to platform 1 via two flexible connections 8 and 9, which are mutually intersecting in said plane. At the same time, the flexible link 8 is fixed with one end on the front of the segment 5 by the screw 10, and the second end on the rear of the platform 1 by the screw 11. The link 9 is fixed by one end on the rear of the segment 5 by the screw 12 and the second

00

концом - на передней части платформы 1 винтом 13. Св зи 8 и 9 размещены в углублени х , выполненном по периметру сегмента 5.the end is on the front of platform 1 by screw 13. Links 8 and 9 are placed in recesses made around the perimeter of segment 5.

Тележка работает следующим образом.The cart works as follows.

При разгрузке кузов 3 вручную опрокидывают в сторону передней части платформы . При этом кузов на сегментах 4 катитс  по платформе 1 и в конечном опрокинутом положении его движение ограничиваетс  гибкой св зью 6. В процессе опрокидывани  кузова гибка  св зь 8 раз.матываетс  с сегмента 5, а св зь 9, в свою очередь, наматываетс  на последний.When unloading, the body 3 is manually tilted towards the front of the platform. The body on the segments 4 rolls along the platform 1 and in the final tilted position its movement is limited to the flexible link 6. In the process of tilting the body, the link is flexible 8 times. Unwinds from the segment 5, and the link 9 .

В св зи с наличием на тележке гибких св зей, закрепл ющих кузов на плат5 форме и не преп тствующих его опрокидыванию , кузов ограничен в возможности само- нроизвольного смещени  в продольном направлении . В поперечном направлении самопроизвольному смещению кузова преп тствуют боковые щеки платформы.Due to the presence of flexible connections on the carriage, which fix the body on the plate and not prevent it from tipping over, the body is limited in the possibility of spontaneous displacement in the longitudinal direction. In the transverse direction, the lateral cheeks of the platform prevent the spontaneous displacement of the body.

Исключение возможности самопроизвольного смещени  кузова от своего номинального положени  во врем  транспортировки и разгрузки сыпучих грузов улучшает эксплуатационные возможности тележки, повыщает производительность труда за счет исключени  потерь времени на установку кузова в номинальное положение.Eliminating the possibility of spontaneous displacement of the body from its nominal position during transportation and unloading bulk cargo improves the operational capabilities of the trolley, increases labor productivity by eliminating the loss of time to install the body in the nominal position.

А - АA - A

7373

фиг.ЪFIG.

Редактор И. Касар.ча Заказ 3247/23Editor I. Kasar.cha Order 3247/23

( составитель .. Маркелов(compiler Markelov

Тсхре  И. ВересКорректор В. Вут гаTskhre I. VeresKorrektor V. Vut ha

Тираж 571ПодписноеCirculation 571 Subscription

ВНИИПИ Государственного комитета СССРVNIIPI USSR State Committee

по делам изобретений и открытийfor inventions and discoveries

113035, Москва, Ж-35, Раушска  наб., д. 4/5113035, Moscow, Zh-35, Raushsk nab. 4/5

Филиал ППП «Патент, г. Ужгород, ул. Проектна , 4Branch PPP "Patent, Uzhgorod, st. Project, 4

Claims (1)

ТЕЛЕЖКА ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ СЫПУЧИХ МАТЕРИАЛОВ, содержащая платформу с рукояткой, колеса, кузов, свободно установленный на платформе, жестко закрепленные по краям кузова сегменты и гибкую связь, закрепленную одним концом на рукоятке, а другим — на кузове, отличающаяся тем, что, с целью повышения эксплуатационных характеристик, в продольной осевой плоскости тележки установлен дополнительный сегмент с углублением по его периметру, а по краям платформы параллельно ее продольной оси размещены боковые щеки и дополнительные гибкие связи, выполненные взаимно скрещивающимися в плоскости, при этом каждая из них закреплена одним концом к дополнительному сегменту, а другим к платформе.TROLLEY FOR TRANSPORTATION OF BULK MATERIALS, comprising a platform with a handle, wheels, a body freely mounted on the platform, segments rigidly fixed along the edges of the body and a flexible connection fixed at one end to the handle and the other on the body, characterized in that, in order to increase operational characteristics, in the longitudinal axial plane of the trolley an additional segment is installed with a recess along its perimeter, and lateral cheeks and additional flexible connections are placed along the edges of the platform parallel to its longitudinal axis, Making a mutually skew in the plane, and each of them has one end fixed to the additional segment and the other to the platform. фиг 1fig 1 SU „,1237536 >SU „, 1237536>
SU853839072A 1985-01-09 1985-01-09 Truck for transporting loose materials SU1237536A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU853839072A SU1237536A1 (en) 1985-01-09 1985-01-09 Truck for transporting loose materials

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU853839072A SU1237536A1 (en) 1985-01-09 1985-01-09 Truck for transporting loose materials

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1237536A1 true SU1237536A1 (en) 1986-06-15

Family

ID=21156807

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU853839072A SU1237536A1 (en) 1985-01-09 1985-01-09 Truck for transporting loose materials

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1237536A1 (en)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Патент US № 2464709, кл. , 1948. *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR100250909B1 (en) Vehicle with a built-on swiveling mast and a frame support
IE38422B1 (en) Improvements in or relating to vehicle bodies and pallets
IT1059290B (en) Articulated vehicle tractor unit - has sub-chassis pivoting on main one and rear axle carrying fifth wheel(SW151176)
PL310886A1 (en) Low traction assembly
ES8700609A1 (en) Device for gripping and supporting vehicles by their wheels, in particular for transporting motor vehicles.
US3323838A (en) Dump vehicle having plural opposite side dumping receptacles
HU228084B1 (en) Loading car for bulk-goods
SU1237536A1 (en) Truck for transporting loose materials
KR100219819B1 (en) Axle construction for a commercial vehicle
US2462868A (en) Automotive truck bed
US3661286A (en) Vehicle trailer
US4006913A (en) Low height semi-trailer
JPH11129874A (en) Vehicle
US2792927A (en) Load carriers for use in overhead trolley conveyor systems
JP2006116978A (en) Coupler of monorail carrier
SU1220961A1 (en) Vehicle for carrying bulky loads
US2855213A (en) Pinched frame or chassis for vehicle
ATE45914T1 (en) MULTI-AXLE MOTOR VEHICLE WITH A BODY.
US3272363A (en) Transportation vehicle
GB1594063A (en) Trailer
SU1641693A1 (en) Double-axle truck for carrying loads
JPH11180205A (en) Tractive trailer
JPS59130750A (en) Transport vehicle
SE8304509L (en) LOADING FORM FOR VEHICLES AND SIMILAR
KR0112524Y1 (en) Goods pushing carriage