SU1236252A1 - Топливовыдающий узел газовой горелки - Google Patents

Description

(21)3750374/24-06

(22)07.06.84

(46) 15.04.88. Бюл. № 14

(71)Среднеазиатский филиал Всесоюзного научно-исследовательского киститута использовани  газа в народном хоз йстве и подземного хранени  нефти , нефтепродуктов и.сжиженных газов

(72)З.С.Талибджанов, В.Я.Ещенко, И.К.Мусаев и А. Ю.. Сака ев

(53). 662.951.2 {088.8)

(56) .Патент ГДР № 59598, кл. 24 В /01, опублик. 1966.

(54) ГАЗОВАЯ ГОРЕЛКА {57) Изобретение относитс  к области сжигани  топлива. Цель изобретени  повышение полноты сгорани  топлива. Уctpoйcтвo содержит воздухоподающий короб 1, размещенный на его наружной поверхности топливный коллектор 2, соединенную с приводом осевую крыльчатку 5, подающую воздух в зазор между коробом и устанрвлеиной в нем центральной полой вставкой 3, а также внутрь вставки через ее перфорированную переднюю стенку, и регул тор расхода. Из полости вставки воздух поперечными стру ми подаетс  в зазор между коробом и вставкой лопаст ми радиальной крыльчатки 8, размещенной на поверхности полой вставки в зоне ее задней перфорированной стенки через прорези 10, выполненные между лопаст ми радиальной крыльчатки, высота которых меньше высоты лопастей освБОЙ крыльчатки. При взаимодействии потоков воздуха создаютс  зоны обратных токов, в которые из топки поступает часть продуктов сгорани , которые затем также выход т поперечными стру ми через прорези полой вставки, - Регул тор расхода выполнен в виде уста .новленного внутри полой вставки, перемещаемого в осевом направлении относительно задней торцовой стенки н параллельно ей сплошного диска 11. Перемещением сплошного диска регулируют соотношение расходов воздуха и продуктов сгорани  через прорези полой вставки путем перераспределени  площадей их проходных сечений. Изобретение относитс  к области сжигани  топлива и может быть использовано , преимущественно, в горелочных устройствах отопительных котлов и промьшшенных печей. Целью изобретени   вл етс  повыше ние полноты сгорани  топлива. На чертеже представлена схема предлагаемой горелки. Газова  горелка содержит кольцево воздухоподакмций короб 1, на наружной поверхности которого установлен топливоподающий коллектор 2, закрытую с торцов полую вставку 3, размещенную внутри короба 1 и соосно с ним, соединеннзпо с приводом 4 осевую крыльчатку 5 и регул тор расхода. Пола  вставка 3 также соединена с приводом 4, ее передн   6 и задн   7 торцовые .стенки выполнены плоскими и перфорированными, в зоне задней торцовой стенки 7 на боковой поверхности полой вставки 3 размерена радиальна  крьшьчатка 8, высота лопастей которой меньше чем высота лопастей осевой крыльчатки 5. Причем между ло паст ми радиальной крыльчатки 8, перекрытт .Ми с торцов кольцевыми дисками 9, выполнены прорези 10 дл  выхот да воздуха. Регул тор расхода вьтолнен в виде установленного внутри полой вставки 3 с возможностью осевого перемещени  сплошного диска 11, параллельного задней торцовой стенке 7 полой вставки 3. . Горелка работает следующим образом . Привод 4 вращает осевую крыльчатку 5, чем обеспечиваетс  подача воздуха в зазор между коробом 1 и полой вставкой 3, а также внутрь последней через ее перфорированную переднюю торцовую стенку 6. Из полой вставки 3 воздух лопаст 

ми радиальной крыльчатки 8 подаетс  в зазор между коробом 1 и вставкой 3

Claims (1)

1. тельно задней торцовой стенки и па сплошного диска. раллельного ей 522 поперечными стру ми через прорези 10 между кольцевыми дисками 9, При взаимодействии потоков за задней торцовой стенкой 7 полой вставки 3 образуетс  зона обратных токов, в которую поступает часть продуктов сгорани , получаемых при сжигании топлива, подаваемого из топливоподающего коллектора 2 в воздушньй поток, которые затем также выход т из полой вставки 3 через прорези 10 в виде поперечных струй. Перемещением сплошного диска 11 регулируют соотношение расходов воздуха и продуктов сгорани  через прорези 10 путем перераспределени  площади их проходных сечений. Формула изобретени  Газова  горелка, содержаща  кольцевой воздухоподающий короб, на наружной поверхности которого установлен топливоподающий коллектор, закрытую с торцов полую вставку, размещенную внутри короба и соосно с ним, соединенную с приводом осевую крыльчатку дл  подачи воздуха в зазор между вставкой и коробом и регул тор расхода, отличающа с  тем, что, с целью повьшзени  полного сгорани  топлива, пола  вставка также соединена с приводом, ее передн   и задн   торцовые стенки выполнены плоскими и Перфорированными, в зоне задней торцовой стенки на боковой поверхности полой вставки размещена радиальна  крыльчатка, высота лопастей которой меньше, чем высота лопастей осевой крыльчатки, причем между лопаст ми радиальной крыльчатки, перекрытыми с торцов кольцевыми дисками , выполнены прорези, а регул тор расхода выполнен в виде установленного внутри полой вставки с возможностью осевого перемещени  относиХ Т