SU1236173A1 - Система смазки винтового компрессора - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к компрессоро- строению, в частности к передвижным шахтным ВИНТОВЫМ компрессорам.

Цель изобретени  - повышение экономичности .

На чертеже изображена схема системы смазки винтового компрессора.

Система смазки винтового компрессора содержит подсоединенный к нагнетательному патрубку 1 компрессора 2 маслоотделитель 3 с встроенным в него перед расходным трубопроводом 4 фильтром 5, св занную с маслоотделителем 3 линию 6 подачи масла к узлам трени  компрессора 2, емкость 7 с датчиком 8 уровн , имеющую жидкостную и воздушную полости 9 и 10, последн   из которых сообщена при помощи газопровода 11 и маслопровода 12 соответственно с всасывающим патрубком 13 компрессора 2 и картером 14, и св занную с жидкостной полостью 9 гидролинию 15. Система дополнительно содержит трубопровод 16 с управл емым вентилем 17, подключенным к воздушной полости 10 емкости 7 и расходному трубопроводу 4, гидролини  15 снабжена обратным клапаном 18 и подключена к рабочей полости 19 компрессора 2 вне зоны сообщени  с всасывающим патрубком 13, а на газопроводе 11 и маслопроводе 12 установлены соответственно управл емый вентиль 20 и обратный клапан 21, причем оба вентил  17 и 20 св заны с датчиком 8 уровн . Кроме этого, на линии 6 установлены холодильник 22 и дроссель 23, а емкость 7 снабжена сливным краном 24.

5

0

Система работает следующим образом.

Масло из маслоотделител  3 подаетс  по линии 6 на впрыск в компрессор 2 и к узлам трени . После смазки масло сливаетс  из картера 14 в полость 9 емкости 7. При достижении заданного уровн  масла в емкости 7 датчик 8 уровн  отключает вентиль 20 и включает вентиль 17, и очищенный от масла сжатый газ из расходного трубопровода 4 по трубопроводу 16 поступает в воздушную полость 10 и закрывает клапан 21. При этом масло из жидкостной полости 9 по гидролинии 15 поступает в рабочую полость 19 компрессора вне зоны сообщени  с всасывающим патрубком 13. При снижении уровн  масла в емкости 7 датчик 8 уровн  вклю- .чает вентиль 20 и выключает вентиль 17, и емкость 7 будет заполн тьс  поступающим по маслопроводу 12 из картера 14 маслом , вследствие возникающего в воздушной полости 10 разрежени .

Таким образом, снабжение системы трубопроводом с управл емым вентилем, подключенным к воздушной полости емкости и расходному трубопроводу, снабжение гидролинии обратным клапаном и подключение ее к рабочей полости компрессора вне зоны сообщени  с всасывающим патрубком, установка на газопроводе и маслопроводе соответственно управл емого вентил  и обратного клапана и св зывание при этом обеих вентилей с датчиком уровн  позвол ет обеспечить периодическую подачу масла в компрессор по мере заполнени  емкости без применени  дополнитеьного насоса, что повышает экономичность.

Claims (1)

1. СИСТЕМА СМАЗКИ ВИНТОВОГО КОМПРЕССОРА, содержащая подсоединенный к нагнетательному патрубку компрессора маслоотделитель с встроенным в него перед расходным трубопроводом фильтром, связанную с маслоотделителем линию подачи масла к узлам трения компрессора, емкость с датчиком уровня, имеющую жидкостную и воздушную полости, последняя из которых сообщена с помощью газопровода и маслопровода соответственно с всасывающим патрубком компрессора с картером, и связанную с жидкостной полостью гидролинию, отличающаяся тем, что, с целью повышения экономичности, система дополнительно содержит трубопровод с управляемым вентилем, подключенным к воздушной полости емкости и расходному трубопроводу, гидролиния снабжена обратным клапаном и подключена к рабочей полости компрессора вне зоны сообщения с всасывающим патрубком, а на газопроводе и маслопроводе установлены соответственно управляемый вентиль и обратный клапан, причем оба вентиля связаны с датчиком уровня

   SU „„ 1236173