SU1234301A1

SU1234301A1 - Подвесной толкающий конвейер

Info

Publication number: SU1234301A1
Application number: SU843806095A
Authority: SU
Inventors: Андрей Иосафович Колчин
Original assignee: Ленинградский Ордена Трудового Красного Знамени Технологический Институт Холодильной Промышленности
Priority date: 1984-07-23
Filing date: 1984-07-23
Publication date: 1986-05-30

Description

Изобретение относитс к подъемно-транс- лортному машиностроению и может быть использоваио дл оснащенн подвесными тол- каюгцими конвейерами камер охлаждени , морозильных и других камер в м сиой и рыбной промышленности.

Цель изобретени - повышение производительности путем исключени смерзани между собой транспортируемого груза.

На фиг. 1 показан конвейер, обш.ий вид; на фиг. 2- разделитель, обший вид; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 2; на фиг. 4 - схем-а прохождени кареток на закруглении; на фиг. 5 - схема расположени полутуш м са на трассе конвейера.

Подвесной толкающий конвейер кольцевой или серпантинной замкнутой трассы содержит ходовой путь 1, поддерживаемый подвесками 2, грузовые каретки 3 дл перемещени груза 4, например полутуш м са. Конвейер имеет комбинированный т гоЬый орган, состо щий на пр молинейных участках из жестких штанг 5, соединенных между собой талрепами 6, вл юШ,имис одновременно нат жными устройствами. Йа криволинейных участках т говый орган выполнен в биде отрезков цепи 7, огибающих отклон ющую звездочку 8 с одной стороны и приводную звездочку 9 с другой стороны конвейера.

Т говый орган снабжен толкател ми 10, которые при помощи серег i 1 подвешиваютс к струне 12. Привод конвейера осуществл етс гидроцилнндром 13, св занным с ведущей звездочкой 9.

Конвейер содержит питающий транспортер 14 (не показан), св занный наклонным участком пути 15 со стрелкой (не показана ) с серпантинной или кольцевой трассой 1. С другой стороны трасса 1 св зана с отвод щим транспортером 16 через наклонные участки 17.

Конвейер снабжен установленным -под звездочкой 9 разделителем 18, выполненным в виде закрепленного на ступице рычага 19 с жестко закупленным бесконтактным щелевым выключателем 20 и шарнирно закрепленной подпружиненной консолью 21 с упором 22 и металлической пластиной 23. Консоль 21 установлена на оси 24 и подпружинена пружиной 25. Пластина 23 установt лена с возможностью взаимодействи со щелью бесконтактного выключател 20, а также покрыта микроскопическим слоем резины, причем передн грань ее служит дл прочистки щели выключател 20.

На ступице 18 могут быть размещены

О несколько рычагов с подпружиненными консол ми , но только один из них имеет бесконтактный щелевой выключатель.

Конвейер работает следующим образом. Грузова каретка 3 с грузом 4 подаетс с питающего .конвейера 14 через наклонные путн 15 и соответствующие стрелочные переводы (не показаны) на ходовой путь 1 трассы подвесного толкающего конвейера технологической камеры. Толкател ми 10 т гового органа грузова каретка 3 захваты0 ваетс и перемещаетс по трассе 1 на один шаг, после чего т говый орган возвращаетс в исходное положение, т.е. совершает холостой ход. Таким образом заполн етс вс трасса камеры, после чего отключаютс стрелочные переводы и грузовые ка5 ретки 3 с грузом 4 (полутушами м са) перемещаютс по замкнутой трассе 1 и через каждые 10-30 мин (т.е. в зависимости от длины трассы) попадают на разделитель Id, который принудительно раздвигает грузовые

каретки на рассто ние, исключанэщее кон такт между полутушами м са.

При этом пластина 23 при входе в щель

бесконтактного выключател подает сигнал

на один рабочий и холостой ход конвейе ра с выдержкой времени, равной 0,4-0,6 с,

необходнмой дл того, чтобы конец консоли . 21 переместилс на 4 см вперед и попал бы в зазор между скобами двух спаренных грузовых кареток 3, после чего производитс их пpинyднteльнoe разъединение. Дл выгрузки замороженных полутуш м са с

0 трассы 1 конвейера включаютс стрелочные переводы (не показаны), которыми соедин ют трассу 1 с отводным транспортером 16, конвейера.К-А

2tt

25

фи9.3

8. 4

9U8. 5

Claims

ПОДВЕСНОЙ ТОЛКАЮЩЙЙ КОНВЕЙЕР, включающий ходовые пути и комбинированный тяговый орган с толкателями для перемещения грузовых тележек, огибающий приводную и отклоняющую звездочки, отличающийся тем, что, с целью повышения производительности путем исключен ния смерзания между собой транспортируем мого груза, он снабжен установленным под одной из звездочек разделителем, выполненным в виде рычага с жестко закрепленным щелевым бесконтактным выключателем и шарнирно закрепленной подпружиненной консолью с упором и пластиной, при этом пластина установлена с возможностью размещения щели бесконтактного выключателя.

ленной подпружиненной консолью 21 с упором 22 и металлической пластиной 23. Консоль 21 установлена на оси 24 и подпружинена пружиной 25. Пластина 23 установ5 лена с возможностью взаимодействия со щелью бесконтактного выключателя 20, а также покрыта микроскопическим слоем резины, причем передняя грань ее служит для прочистки щели выключателя 20.

На ступице 18 могут быть размещены несколько рычагов с подпружиненными консолями, но только один из них имеет бесконтактный щелевой выключатель.

Конвейер работает следующим образом.

Грузовая каретка 3 с грузом 4 подается с питающего .конвейера 14 через наклонные пути 15 и соответствующие стрелочные переводы (не показаны) на ходовой путь 1 трассы подвесного толкающего конвейера технологической камеры. Толкателями 10 тягового органа грузовая каретка 3 захватывается и перемещается по трассе 1 на один шаг, после чего тяговый орган возвращается в исходное Положение, т.е. совершает холостой ход. Таким образом заполняется вся трасса камеры, после чего отключаются стрелочные переводы и грузовые каретки 3 с грузом 4 (полутушами мяса) перемещаются по замкнутой трассе 1 и через каждые 10—30 мин (т.е. в зависимости от длины трассы) попадают на разделитель 1Й, который принудительно раздвигает грузовые каретки на расстояние, исключающее контакт между полутушами мяса.

При этом пластина 23 при входе в щель бесконтактного выключателя подает сигнал на один рабочий и холостой ход конвейе> ра с выдержкой времени, равной 0,4-0,6 с, необходимой для того, чтобы конец консоли 21 переместился на 4 см вперед и попал бы в зазор между скобами двух спаренных грузовых кареток 3, после чего производится их принудительное разъединение. Для выгрузки замороженных полутуш мяса с трассы 1 конвейера включаются стрелочные переводы (не показаны), которыми соединяют трассу 1 с отводным транспортером 16, конвейера.