SU1234268A1 - Транспортна тележка дл перевозки грузов - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к транспортным тележкам, предназначенным дл  внутри- складского или межцехового перемещени  тарно-штучных грузов, и может быть использовано дл  предотвращени  развала груза при его транспортировании.

Цель изобретени  - расширение технологических возможностей путем обеспечени  надежного креплени  различных штучных грузов.

На фиг. 1 представлена транспортна  тележка, общий вид; на фиг. 2 - поворотна  створка, вид сверху; на фиг. 3 - то же, (вариант), вид сверху.

Тележка состоит из платформы 1 с ходовой частью 2 и сцепного устройства 3. По углам платформы жестко закреплены вертикальные втулки 4, к которым съемно прикреплены ограждаюшие стенки, выполненные в виде поворотных створок 5. В створках 5 выполнены вертикальные отверсти  6, сквозь которые проход т ветви П-образных скоб 7, при этом концы скоб 7 взаимодействуют со втулками 4.

На одних створках 5 установлены запорные планки 8 с двум  зевами 9 и 10, а на других - штыри 11. С внутренней стороны створки 5 снабжены подпружиненными панел ми 12, которые пальцами 13, пружинами 14 и шплинтами 15 креп тс  к створкам 5 (фиг. 2). Вместо подпружиненных панелей 12 с внутренней стороны створок 5 может быть размещен эластичный материал 16 (фиг. 3), фиксирующий груз при транспортировке .

Устройство работает следующим образом .

При транспортировании на тележке монолитного груза поворотные створки 5 устанавливают поперек ходовой платформы. Створки 5 отверстием 6 ориентируют над втулками 4 и сквозь них просовывают П-об- разные скобы 7, затем планки 8 зевами 9

14- 12 / /

/ / s 7

/3 5 15 9 В 10 Фиг.2

Составитель Б. Толчанов

Редактор М. БланарТехред И. ВересКорректор М.

Заказ 2686/23Тираж 571Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушска  наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент, г. Ужгород, ул. Проектна , 4

набрасывают на штыри 11. П-образные скобы 7 обеспечивают поворот створок 5 вокруг вертикальной оси, чем придают дополнительную устойчивость и жесткость створкам 5. В этом положении транспортируют р д соединенных между собой тележек с максимальной скоростью.

При транспортировании тарно-щтучных грузов створки устанавливают и закрепл ют вдоль тележки. С этой целью все поворотные

створки 5 сдвигаютс  по часовой стрелке на следующие втулки и креп тс  к ним с помощью тех же П-образных скоб 7. При этом створки 5 соедин ютс  между собой набрасыванием планок 8 зевами 10 на штыри 11 (положение створок на фиг. 1).

После установки мотолитного груза или тарно-штучного на поддонах и повороте створок 5 вовнутрь соответственно с торца или боковой части тележки подпружиненные панели 12 или закрепленный на створках

эластичный материал 13 надежно зафиксируют груз от развала при транспортировании. В случае транспортировани  грузов, габариты которых превышают размер тележки в плане, створки снимаютс  с тележки.

Таким образом, одна и та же конструкци  створок 5, замков, их соединение с платформой позвол ют фиксировать створки 5 как вдоль, так и поперек транспортной тележки, предохран   груз от развала и падени  при транспортировании значительно

меньшим числом створок. Предложенна  транспортна  тележка повышает удобство в эксплуатации за счет створок, которые могут быть установлены, как вдоль, так и поперек тележки, при этом снижаетс  металлоемкость , поскольку уменьшаетс  число

створок в два раза. Возможность фиксации створок вдоль или поперек тележки, а также их съемное крепление, позвол ет перевозить разные по габаритам грузы, что расшир ет ее технологические возможности.

16

I

/ /

9 & 10

Фиг.З

Claims (3)

1. ТРАНСПОРТНАЯ ТЕЛЕЖКА ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ, содержащая платформу с закрепленными по ее углам вертикальными втулками, две ограждающие платформу стенки с вертикальными отверстиями по концам для установки ветвей П-образных скоб для закрепления стенок, отличающаяся тем, что, с целью расширения технологических возможностей путем обеспечения надежного крепления различных штучных грузов, каждая ограждающая стенка выполнена в виде двух створок, а указанные отверстия выполнены сквозными, причем она снабжена амортизирующими эле ментами для взаимодействия с грузом, смонтированными на внутренней стороне створок, двумя запорными планками, шарнирно закрепленными на внешних сторонах одних створок каждой ограждающей стенки, и закрепленными на внешних сторонах других створок штырями для взаимодействия с одним из двух зевов, выполненных на каждой запорной планке, причем расстояние между зевами каждой планки равно разности расстояний между втулками в поперечном и продольном направлении платформы, а ветви П-образных скоб выполнены длинней высоты отверстий створок для размещения концов ветвей во втулках платформы.

2. Тележка по π. 1, отличающаяся тем, что амортизирующий элемент выполнен в виде панели, подпружиненной относительно створки.

3. Тележка по π. 1, отличающаяся тем, что амортизирующий элемент де эластичного материала.

ж⁶ /'/^S 8 11 --------/---/------я /^,г /л ......--- / IIС £ 1

выполнен в ви-