SU1233256A1 - D.c.electric drive - Google Patents
D.c.electric drive Download PDFInfo
- Publication number
- SU1233256A1 SU1233256A1 SU843738953A SU3738953A SU1233256A1 SU 1233256 A1 SU1233256 A1 SU 1233256A1 SU 843738953 A SU843738953 A SU 843738953A SU 3738953 A SU3738953 A SU 3738953A SU 1233256 A1 SU1233256 A1 SU 1233256A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- switches
- electric motor
- rectifier
- winding
- core
- Prior art date
Links
Landscapes
- Control Of Multiple Motors (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к области электротехники и представл ет собой электропривод посто нного тока. Цель изобретени - уменьшение массы и габаритов . Электропривод содержит электродвигатели 1,2, выпр мители 3, 4, подключенные к индивидуальньм источникам питани 5, 6, и выключатели 7-13 дл переключени электродвигателей 1,2. Выход выпр мител 3 через выключатели 7, 8 соединен с обмоткой кор электродвигател 1. Выход выпр мител 4 через выключатели 9, 10 соединен с обмоткой кор электродвигател 2. Начало и конец обмотки кор электродвигател 2 через выключатели 11 и 12 соединены соответственно с к онцом обмотки кор электродвигател 1 и с ка.тодным выходом выпр мител 3. Начало обмотки кор электродвигател 1 соединено через выключатель 13 с анодным выходом,выпр мител 4. Поставленна цель достигаетс за счет снижени количества используемых выключателей при сохранении всех функциональных возможностеД электропривода,в частности сохранении его нормальной работы при отключении или выходе из стро одного из источ- о S (/ С N С О N С7 ОThe invention relates to the field of electrical engineering and is a direct current electric drive. The purpose of the invention is to reduce the weight and size. The electric drive contains electric motors 1, 2, rectifiers 3, 4, connected to individual power sources 5, 6, and switches 7-13 for switching electric motors 1, 2. The output of the rectifier 3 through the switches 7, 8 is connected to the winding of the core of the electric motor 1. The output of the rectifier 4 through the switches 9, 10 is connected to the winding of the core of the electric motor 2. The beginning and end of the winding of the core of the electric motor 2 through the switches 11 and 12 are connected respectively to the winding core of electric motor 1 and with a cathode output of rectifier 3. Start of winding of the core of electric motor 1 is connected through switch 13 with an anode output, rectifier 4. This goal is achieved by reducing the number of switches used and maintaining all of the functional vozmozhnosteD drive, in particular the preservation of its normal operation when disconnected or the failure of one of the sources of S (/ N C O N C C7 O
Description
НИКОВ питани 5, 6 путем последовательного соединени электродвигателейPower supply nicks 5, 6 by serial connection of electric motors
Изобретение относитс к электротехнике и может быть применено в гребных электрических установках судов .The invention relates to electrical engineering and can be applied in rowing electrical installations of ships.
Цель изобретени -- уменьшение мае сы и габаритов электропривода.The purpose of the invention is to reduce the power consumption and dimensions of the electric drive.
На чертеже представлена схема предлагаемого устройства.The drawing shows a diagram of the proposed device.
Электропривод посто нного тока содержит два электродвигател 1 и 2, два выпр мител 3 и 4, подклзоченные к индивидуальным источникам 5 и 6 питани , а также выключатели 7-13 дл переключени электродвигателей,The DC electric drive contains two electric motors 1 and 2, two rectifiers 3 and 4, connected to individual sources 5 and 6 of the power supply, as well as switches 7-13 for switching electric motors,
Анодный и катодный выводы первого выпр мител 3 соединены через первый 7 и второй 8 выключатели соответственно с началом и концом обмотки кор первого электродвигател J, анод- ньгй и катодный выводы второго вьшр - мител 4 соединены третий 9 и четвертый 10 выключатели соответственно с началом и концом обмотки кор второго электродвигател 2,начало обмотки кор второго электродвига- тел 2 соединено через п тьй выключатель 11 с концом обмотки кор первого электродвигател 1, а конец обмотки кор второго электродвигател The anodic and cathodic outputs of the first rectifier 3 are connected via the first 7 and second 8 switches, respectively, to the beginning and end of the winding of the first electric motor J, the anodic and cathodic conclusions of the second top 4, to the beginning and end, respectively the windings of the core of the second motor 2, the start of the windings of the core of the second motor 2 is connected through the five switch 11 to the end of the windings of the core of the first motor 1, and the end of the windings of the core of the second motor
2соединен через шестой выключатель 2 is connected through the sixth switch
12с катодным выходом первого вьт;р - мител 3. Начало обмотки кор первого электродвигател соединено через седьмой выключатель 3 с анодным выходом второго выпр мител 4. 12 with the cathode output of the first vt; p - tenant 3. The start of the winding of the core of the first electric motor is connected via the seventh switch 3 to the anode output of the second rectifier 4.
Устройство работает следующим образом .The device works as follows.
При независимом питании электродвигателей 1 и 2 через выпр мители With independent power supply of electric motors 1 and 2 via rectifiers
3и 4 от источников 5 и 6 замкнутъ выключатели 7-10, а выключатели 1113разомк1гуты . При выходе из стро HjtH отключении источника 5 питани замкнуты выключатели 10, 11 и 13, а 3 and 4 from sources 5 and 6, the switches 7-10 are closed, and the switches 1113 are closed. When the HjtH fails, the source 5 is turned off, the switches 10, 11 and 13 are closed, and
с последующим их подключением к работающему источнику питани , 1 ил.with their subsequent connection to a working power source, 1 Il.
выключатели 7,8,9 и 12 разомкнуты. При этом электродвигатели 1 и 2 соединены последовательно и подключены к источнику 6 питани через выпр митель 4, При выходе из стро или отключении источника 6 питани замкнуты вьж.точатели 7, П и 12, а вьжлю- чатели 8, 9, 10 и 13 разомкнуты. При этом электродвигатели соединены последовательно и подключены к источнику 5 питани через выпр митель 3, Та К1Ш образом, при сохранении функциональных; возможностей устройство содержит на один выключатель меньше.switches 7,8,9 and 12 are open. At the same time, electric motors 1 and 2 are connected in series and connected to power supply 6 via rectifier 4, When the power supply 6 is disconnected or disconnected, view 7, P and 12 are closed, and switches 8, 9, 10 and 13 are open . In this case, the electric motors are connected in series and connected to the power source 5 via the rectifier 3, in the manner of T K1S, while maintaining the functional; The device has one less switch.
Фор 14 ул а изобретени Fourteen Street Invention
Электропривод посто нного тока, содержащий два электродвигател , два выпр мител , подключенных к индивидуальным источникам питани , а так- же выключатели, причем анодный и катодный выходы первого выпр мител соединены через первый и второй вы- кхпочат апи соответственно с началом и концом обмотки кор первого электродвигател , анодный и катодный выходы второго вьшр мител соединены через третий и четвертьй выключатели соответственно с началом и концом, обмотки кор второго электродвигател начало обмотки кор второго элетродвигател соединено через п тьй выключатель с концом обмотки кор первого электродвигател , а конец обмотки кор второго электродвигател соединен через Етестой выключатель с катодным выхо- пом первого вьшр мител , отличающийс тем, что, с целью згменьшени массы и габаритов, начало обмотки кор первого электродвигател coepjiHeno через седьмой выключатель с анодным выходным второго выпр мител ,A DC electric drive containing two electric motors, two rectifiers connected to individual power sources, and switches, the anodic and cathodic outputs of the first rectifier are connected through the first and second terminals and the windings of the first core the electric motor, the anodic and the cathodic outputs of the second superior are connected via the third and fourth switches, respectively, with the beginning and the end, the windings of the core of the second electric motor, the beginning of the windings of the core of the second eletrodvi The atel is connected via a five switch to the end of the winding of the core of the first electric motor, and the end of the winding of the core of the second electric motor is connected via an Etest test to the cathode outlet of the first higher stage, characterized in that, in order to reduce the mass and size, the start of the winding of the first coepjiHeno electric motor through the seventh switch with the anode output of the second rectifier,
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU843738953A SU1233256A1 (en) | 1984-05-10 | 1984-05-10 | D.c.electric drive |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU843738953A SU1233256A1 (en) | 1984-05-10 | 1984-05-10 | D.c.electric drive |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU1233256A1 true SU1233256A1 (en) | 1986-05-23 |
Family
ID=21118312
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU843738953A SU1233256A1 (en) | 1984-05-10 | 1984-05-10 | D.c.electric drive |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU1233256A1 (en) |
-
1984
- 1984-05-10 SU SU843738953A patent/SU1233256A1/en active
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| Горбунов Б.А. и др. Современные и перспективные гребные электрические ycTajioBKH судов .-Л. :Судострое- ние, рис. 33. Горбунов Б.А. и др. Современные и перспективные гребные электрические установки судов.-Л.Юудостроение, рис.1.4. * |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| SU1233256A1 (en) | D.c.electric drive | |
| ES2003007A6 (en) | Circuit for operating a multiphase synchronous motor on a d.c. network. | |
| SU1136287A1 (en) | Electric drive | |
| SU1479221A1 (en) | Thyratron welding generator | |
| JPS55117484A (en) | Electric motor | |
| SU516405A1 (en) | Defibrillator | |
| SU1374384A1 (en) | D.c. electric drive | |
| SU112525A1 (en) | AC mercury mechanical rectifier | |
| JPS6447263A (en) | Water pump | |
| RU1814182C (en) | Method for starting direct current series-wound motors | |
| SU1328911A1 (en) | Alternating current electric drive | |
| JPH0739138A (en) | Dc/dc converter | |
| RU2081469C1 (en) | Time relay | |
| SU1599966A1 (en) | A.c.multimotor drive | |
| SU1252854A1 (en) | Method and apparatus for holding armature of a.c.switching device during no-current interval | |
| SU773779A1 (en) | Electromagnet power supply device | |
| SU1159071A1 (en) | D.c.electromagnet with forcing | |
| RU2018107091A (en) | Rectifier for excitation of synchronous electric motors | |
| SU1267491A1 (en) | Electromagnet with forcing | |
| SU881882A1 (en) | Device for boosted energization of electromagnetic | |
| SU1246027A1 (en) | Device for phasing transducers of current derivative in circuits for relay protection of d.c.electric installations | |
| SU1251275A1 (en) | Pulse-width regulator of rotational speed of d.c.electric motor | |
| SU1461746A1 (en) | Apparatus for controlling magnetic gripper with permanent magnets | |
| SU1278456A1 (en) | Apparatus for automatic separate activating of electric motors of two-motor drive of stoping cutter-loader | |
| SU1185518A1 (en) | D.c.electric drive |