SU1232541A1 - Форсунка песочницы локомотива - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к железнодорожному транспорту и касаетс  конструкции форсунок песочниц дл  пескоподающей системы локомотива.

Цель изобретени  - повышение экономичности в работе.

На фиг. 1 изображена форсунка, разрез; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - подпружиненное сопло.

Форсунка состоит из корпуса 1, входное колено которого содержит удлиненный патрубок 2, направленный внутрь корпуса. Под нижним срезом патрубка 2 находитс  резинова  мембрана 3, прикрепленна  к крышке 4 корпуса. В крышке располо-жен винтовой механизм изменени  формы мембраны, состо щий из винта 5, к верхнему концу которого прикреплена мембрана, гайки 6 и контргайки 7. Винт от проворота стопоритс  штифтом 8. Сжатый воздух подаетс  в корпус через штуцер 9 и сопло 10, имеющее на срезе наконечника упругую пластину 11, выполн ющую роль возбудител  колебаний сжатого воздуха. Сопло 10 может быть снабжено пружинами 12 и поджимающей регулировочной щайбой 13.

Форсунка работает следук)щим образом.

Во входном канале и патрубке 2 находитс  песок, поступающий из емкости пескоподающей системы (не показана). Песок попадает на мембрану 3. Сжатый воздух, поступающий под определенным давлением из воздушной магистрали через штуцер 9, вырыва сь из сопла 10, сдувает песок, наход щийс  на мембране и направл ет его в выходное колено корпуса. Упруга  пластина 11, наход ща с  на наконечнике сопла, вызывает колебани  потока сжатого воздуха определенной частоты. Колеблющийс  поток в оздуха возбуждает колебани  мембраны, что приводит к быстрому разрыхлению наход щегос  на ней песка. Это позвол ет обеспечить подачу песка малым количеством сжатого воздуха.

Пластина 11 выполн ет также функцию

клапана, перекрывающего отверстие сопла при прекращении подачи воздуха и исключающего попадание песочной пыли внутрь сопла. Регулирование подачи песка осуществл етс  изменением формы мембраны посредством винта 5 и гайки 6. Под действием

0 винта центр мембраны перемещаетс  в вертикальном направлении. Тем самым измен етс  величина зазора между мембраной и срезом патрубка 2. В результате измен етс  количество песка, поступаемое на мембрану

5 и сдуваемое струей сжатого воздуха.

Дл  получени  более низких частот колебаний потока сжатого воздуха возможно выполнение сопла 10 подвижным с пружинами 12 и регулировочной шайбой 13.

/J

фиг. 2

cpuz.J

Claims (3)

1. ФОРСУНКА ПЕСОЧНИЦЫ ЛОКОМОТИВА, содержащая корпус с входным и выходным коленом, сопло и штуцер с регулировочным винтом для подачи сжатого воздуха, отличающаяся тем, что, с целью повышения экономичности, входное колено сопряжено с патрубком, который размещен в корпусе, под нижним срезом патрубка установлена упругоэластичная мембрана, связанная с механизмом изменения ее формы, а сопло снабжено возбудителем колебаний потока сжатого воздуха.

2. Форсунка по π. 1, отличающаяся тем, что механизм изменения формы мембраны выполнен винтовым, а возбудитель колебаний потока сжатого воздуха выполнен в виде упругой пластины, расположенной на срезе наконечника сопла.

3. Форсунка по π. 1, отличающаяся тем, что сопло для подачи сжатого воздуха подпружинено относительно корпуса.