SU1230695A1 - Способ управлени режимом работы электрофильтра - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к способам управлени  электрофильтрами и может быть использовано в химической, ме- таллургической, электроэнергетической и других отрасл х промьппленности при очистке газов.

Целью изобретени   вл етс  улучшение степени очистки газа за счет по- вьшени  среднего напр жени  на электрофильтре .

На фиг. 1 представлена принципиальна  схема устройства, реализующего данный способ управлени ; на фиг. 2- вариант выполнени  датчиков предударного положени  молотка; на фиг. 3 - графики пульсирующего напр жени  на выходе вьтр мител  и тока импульсов управлени  симистором; на фиг. 4 - графики напр жени  нд электрофильтре в известном и предлагаемом способах.

Способ управлени  агрегатом питани , электрофильтра осуществл ют следующим образом.

Электрофильтр 1 питаетс  от выпр мител  2, соединенного входом с повы шанщим трансформатором 3, который через симистор А (два встречно-параллельно соединенных тиpиcтopa соединей с питакнцей сетью 5 Своей первичной обмоткой. В цепь нагрузки последовательно включен измерительный токовый шунт 6, а параллельно электрофильтру 1 включен измерительный делитель напр жени , состо щий из резисторов 7 и 8. К питакицей сети 5 через ключ 9, управл емый командоап- паратом 10, подключен электродвигатель 11, св занный механически с приводом 12 встр хивани  электродов электрофильтра 1. Привод 12 оснащен датчиками предударного положени  молотков , выполненных в виде контактны пар 13 и 14. Блок управлени  15 симистором 4 соединен одним.входом с датчиком пробо  16 электрофильтра 1, вторым - с блоком И 17, третьим через контактную пару 13 - с землей. Датчик пробо  16 соединен входами с шунтом 6 и делителем напр жени , а выходом - с запускающим входом триггера 18, выход которого соединен с первым входом блока. И 17. Блок питани  19 через контактную пару 14 соединен со вторым входом блока И 17 и с формирователем импульсов 20, выход которого соединен с управл ющим входом триггера 18. Второй вход бло 10

)5

20

25

2306952

ка И 47 имеет потенциальную прив зку к земле через резистор 21.

В варианте выполнени  датчиков предударного положени  молотка, приведенном на фиг. 2, на колесе 22,  вл кицемс  деталью привода механизма стр хивани , закреплен посто нньпЧ магнит 23, который при вращении колеса 22 перемещаетс  около магнитно управл емого реле 24 (типа геркон), укрепленного с помощью кронштейна 25 на неподвижном основании 26. Нижнее положение магнита 23 соответствует предударному положению молотка и моменту замыкани  контактных пар 13 и 14, верхнее положение - моменту размыкани  контактов.

Врем  перемещени  магнита 23 из нижнего положени  в верхнее при вращении колеса 22 равно Т. Аналогично устроен датчик предударного положени  следующего по очереди молотка. Его реле 27 соответственно смещено в пространстве . Аналогичные контактные пары всех реле соединены электрически параллельно.

От питающей сети 5 напр жение, регулируемое блоком управлени  15, с помощью симистора 4 подаетс  на трансформатор 3, повышаетс , выпр мл етс  и подаетс  на электрофильтр 1. При этом ключ 9 разомкнут, электродвигатель П и привод 12 неподвижны, контактные пары 13 и 14 разомкнуты, триггер 18 включен. Датчик пробоев 16 при наличии пробоев срабатывает и подает сигнал блоку управлени  15 на изменение напр жени  на электрофильтре 1.

Периодически (через 5-20 мин) ко- мандоаппарат 10 на несколько минут замыкает ключ 9, подключа  электродвигатель 11 к сети 5. Привод 12 механизма отр хивани  приходит в движение, и при перемещении молотка в предударное положение замыкаютс  контактные пары 13 и 14. Замыкание контактной пары 13 приводит к уменьшению до нул  угла управлени  симистором 4. Одновременно блок питани  19 подключаетс  к второму входу блока И 17 и к формирователю импульсов 20. Последний вырабатывает импульс, перевод щий триггер 18 в выключенное состо ние.

30

35

40

45

50

55 Уменьшение угла управлени  симистором 4 приводит к возрастанию напр жени  на электрофильтре 1 выше пробив- .ного уровн , и происходит пробой межг

3

электродного промежутка. При этом срабатывает датчик пробо  16 и по запускающему входу включает триггер 18. На выходе блока И 17 по вл етс  сиг нал, запрещающий подачу блоком управ™ лени  15 импульсов управлени  симис- тором 4. Таким образом, пробой электрофильтра I приводит к полному разр ду его электрической емкости, и напр жение на него вновь не подаетс , так как симистор 4 оказываетс  запертым . При полном отсутствии напр жени  на электрофильтре 1 молоток наносит удар по электроду и происходит его встр хивание, В этот момент размыка- ютс  контактные пары 13 и 14, исчеза ет сигнал на втором входе блока И 17 и снимаетс  блокировка .импульсов управлени  симистором 4, Одновременно прерываетс  цепь смещени  углов управлени  симистором 4 и блок управлени  15 возобновл ет работу в прежнем режиме.

Описанный цикл работы повторитс  при перемещении в предударное положение следующего по очереди молотка, когда магнит 23 будет перемещатьс  около реле 27,

На фиг. 3 условно показано пульсирующее напр жение, выпр мленное вы- пр мителем 2 (верхний график), и ток импульсов управлени  симистором 4 (нижний график). В интервале между встр хивани ми импульсы управлени  под.аютс  на симистор 4 в момент t, с фазовым углом (у1:;лом управлени ) ai. Встр хивающий удар очередного молотка происходит в течение полуволны напр жени  п. Если он происходит в момент t , соответств щий амплитуде. напр жени , то сигнал в предударном состо нии молотка достаточно получить в момент t, т.е. за - до

4f

-5

удара. В этом случае уже на полуволне импульс управлени  может быть по- дан в момент t, т.е, с нулевым углом , и к моменту t пробой электрофильтра с гарантией произойдет. Однако , если удар произойдет позже, например, в момент п, упреждени  в 4{ может оказатьс  недостаточно, так как момент подачи импульса управлени  с нулевым углом будет уже упущен. Импульс поступил позже и с

4

ом емкости, электрофильтра напр 15

20

5 О

25

ЗО Q

5

0

ставл ет

или 3/4 периода частожение на нем к моменту tj может не достичь максимального, и пробой может не произойти. Следовательно, упреждение должно быть увеличено до /2{, име  в виду возможность удара в момент to. Но и этого может оказатьс  недостаточно, если учесть возможность удара до момента t/, например в момент t. В этом случае импульс управлени  хот  и может быть подан в момент t с нулевым углом, однако удар произойдет раньше, нежели напр жение достигнет максимума и вызовет пробой электрофильтра. Следовательно , импульс управлени  с нулевым углом должен быть подан на полуволне п-1 .

Таким рбразом, минимальное,упреждение , при котором с гарантией произойдет пробой межэлектродного пространства с исчезновением остаточного напр жени  на электрофильтре, со- 0,73 i

ты переменного напр жени  питани  . (промьшшенной Частоты),

На фиг. 4 показаны графики напр жени  на электрофильтре при реализации известного (верхний график) и предлагаемого способов (нижний). В известном способе напр жение на электрофильтре отсутствует в течение всего цикла встр хивани  несколько минут.

В предлагаемом способе напр жение отсутствует только в течение интервалов времени, в которые происходит удар молотка. Как указано выше, эти интервалы не превышают одного периода частоты питающего напр жени  (а их число равно числу молотков в механизме встр хивани ), при этом при улавливании электрофильтром пыли объемное, омическое сопротивление таково, что посто нна  разр дки сло  на осадительном электроде соизмерима с длительностью одного полупериода.

Среднее напр жение электрофильтра в предлагаемом способе оказываетс  существенно вьппе, чем в известном, что и приводит к улучшению очистки газов.

tftitf.Z

/7-/

фие

и

врем  offffofo tfu/f/ra c/fflff rai eft/uff

ДПППППППГ

Ai

сригЛ

i eft/uff

Claims (2)

1. ^: 1. СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ РЕЖИМОМ РАБОТЫ ЭЛЕКТРОФИЛЬТРА путем снижения остаточного напряжения на его электродах и последующего воздействия на них встряхивающими ударами при сниженном остаточном напряжении, отличающийся тем, что, с целью улучшения степени очистки газа за счет повышения среднего напряжения на электрофильтре, остаточное напряжение снижают перед каждым встряхивающим ударом и восстанавливают после него.
2. 2. Способ по π. 1, ю щ и й с я тем, что пряжение снижают путем пряжения на электрофильтре до напряжения пробоя.

   о т л и ч а остаточное наизменения наSU.,„ 1230695 А1