SU1229254A1 - Apparatus for actuating the wing of hydraulic gates - Google Patents
Apparatus for actuating the wing of hydraulic gates Download PDFInfo
- Publication number
- SU1229254A1 SU1229254A1 SU843822934A SU3822934A SU1229254A1 SU 1229254 A1 SU1229254 A1 SU 1229254A1 SU 843822934 A SU843822934 A SU 843822934A SU 3822934 A SU3822934 A SU 3822934A SU 1229254 A1 SU1229254 A1 SU 1229254A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- axis
- hydraulic cylinder
- trolley
- wing
- actuating
- Prior art date
Links
Landscapes
- Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)
Description
Изобретение относитс к гидротехнике и может быть использовано в оборудовании шлюзов и каналов.The invention relates to hydraulic engineering and can be used in the equipment of locks and channels.
Цель изобретени - повьпиение на дежности работы за счет уменьшени скорости движени створки в конце открыти и уменьшени нагрузок на колеса тележки.The purpose of the invention is to behave reliably by reducing the speed of movement of the sash at the end of the opening and reducing the loads on the wheels of the trolley.
На чертеже изображена схема устройства дл неремещени створки ворот , вид сверху.The drawing shows a diagram of the device for non-displacing the leaf of the gate, top view.
Створка 1 сооружени (угол ее новорота tff, составл ет 70°) шарни- , ром 2 на проушине соединена с т гой 3, второй конец которой также шарни™ ром 4. укреплен на тележке 5,, переме щадощейс по жестким направл ющим 6, Шарнир 4 па тележке 5 соединен с проушиной штока 7 гидроцилиндра 8, установленного на шарнирной опоре 9 с шарниром 10, размещенной на устое 11 сооружени . На схеме показано шарнирное крепление гидроцилиндра с глухой крышкойS при этом под про ходной крьшкой должна быть установ™ лена тележка (не показана) -дл устранени ради апьных усилий на уплотнени х гидроцилиндра 8 от собствен- него веса во избежание их износа и повреждени штока 7 или проходной крьшки. Возможно также шарнирное крепление гидроцилиндра 8 в любом месте на его корпусе. Направл ющие , 6 расположены горизонтально под острым углом к оси сооружени , например шлюза или канал:а5 а ось гид10The shutter 1 of the structure (its angle of rotation, tff, is 70 °), the hinge 2, with an eye on the lug, is connected with a pull 3, the second end of which is also a hinge rom 4 fixed on the trolley 5, moving along rigid guides 6 The hinge 4 on the trolley 5 is connected to the eye of the rod 7 of the hydraulic cylinder 8 mounted on the hinge support 9 with the hinge 10 placed on the platform 11 of the structure. The diagram shows the hinged fastening of a hydraulic cylinder with a blind cover; a trolley (not shown) should be installed under the flow collar to eliminate the weight of the hydraulic cylinder 8 seals from its own weight in order to avoid wear and damage to the rod 7 or pass krishki. It is also possible to pivotally fasten the hydraulic cylinder 8 anywhere on its body. Guides, 6 are located horizontally at an acute angle to the axis of the structure, for example a gateway or channel: a5 and axis 10
ISIS
1229254а1229254a
роцилиндра расположена под острым углом а, к оси направл ющих 6.The cylinder is located at an acute angle a, to the axis of the guides 6.
Устройство работает следующим образом.The device works as follows.
В исходном положении створка 1 открыта, механизм находитс в положении , показанном пунктирной линией на чертеже. При сигнале на открытие масло под давлением поступает в бесштоковую полость гидроцшшндра 8j поршень и шток 7 начинают выдви гатьс , перемеща тележку 5 и через т гу 3 закрыва створку 1. Больша начальна величина угла об о беспечи- вает сншкение начальной скорости тележ1:и J и: створки 1 чисто кинематическим nyTeMj благодар малому начальному передаточному отношению. При этом мала начальна скорость створки I обеспечивает и малые силы сопротивлени вода, а следовательно, и сншкение рабочего давлени в напорной полости гидро1|илиндра 8 и реакцию в опоре 9,In the initial position, the flap 1 is open, the mechanism is in the position shown by the dotted line in the drawing. At the signal for opening, the pressurized oil enters the rodless cavity of the hydraulic cylinder 8j, the piston and the rod 7 begin to move out, moving the carriage 5 and closing valve 1 through pull 3, ensures that the initial speed of the trolley 1: and J and : cusps 1 are purely kinematic nyTeMj due to the small initial gear ratio. At the same time, the initial velocity of the shutter I is small and provides both small water resistance forces and, therefore, reduction of the working pressure in the pressure cavity of the hydro1 | cylinder 8 and the reaction in support 9,
По мере выдвижени штока 7 и. перемещени тележки ., 5 в направл ющих 6 угол of, уменьшаетс ,, его вли - ime на передаточное отношение снижаетс и в средней части пути закон дв: жени створки приблилсаетс к закону движени известного устройства . Затем передаточное отношение вновь уменьшаетс благодар тому, что цри закрытом положении створки 1 угол меноду направлением движени тележки 5 и т гой 3 равен примерно 95As the extension of the rod 7 and. the movement of the trolley., 5 in the guides of the angle of 6, decreases, its influence - ime on the gear ratio decreases and in the middle part of the way the law of the sash approximates to the law of motion of the known device. Then, the gear ratio is again reduced due to the fact that when the closed position of the sash 1 is the angle of the direction of movement of the carriage 5 and the thrust 3 is approximately 95
2020
2525
30thirty
3535
Составитель А. Сергеев Редактор Р. Днцика Техред М.ХоданичКорректор Т, Compiled by A. Sergeev. Editor R. Dntsika Tehred M. KhodanychKorrektor T,
Заказ 2421/23Тиралс 641ПодписноеOrder 2421 / 23Tirals 641Subscription
ВНИИШ Государственного когдатета СССР по делам изобретений и открытий 113035р Москва, Ж-35, Раушска наб, д. 3/4VNIISh of the USSR State Committee for Inventions and Discoveries 113035r Moscow, Zh-35, Raushsk nab. 3/4
Производственно-полиграфическое :гфедп эи тие,, г„ Ужгород, ул. Проектна , 4Production and printing: gphedp eti ti ,, g „Uzhgorod, st. Project, 4
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU843822934A SU1229254A1 (en) | 1984-10-04 | 1984-10-04 | Apparatus for actuating the wing of hydraulic gates |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU843822934A SU1229254A1 (en) | 1984-10-04 | 1984-10-04 | Apparatus for actuating the wing of hydraulic gates |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1229254A1 true SU1229254A1 (en) | 1986-05-07 |
Family
ID=21150703
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU843822934A SU1229254A1 (en) | 1984-10-04 | 1984-10-04 | Apparatus for actuating the wing of hydraulic gates |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1229254A1 (en) |
-
1984
- 1984-10-04 SU SU843822934A patent/SU1229254A1/en active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Онохов П.П. Механическое оборудование шлюзов и судоподъемников. М.: Транспорт, 1973, с. 124. Чертеж СКБ Ленгидросталь № 116262 ВО, лист 3. Механическое оборудование. Шлюзы 30-31. Средн голова. Реконструкци , проект 487 ЯШЭ, 1983.. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4419786A (en) | Door closer assembly | |
CA2135344A1 (en) | Door drive equipment for mass transit vehicle | |
CA2249201C (en) | Transit vehicle door system | |
DE3860083D1 (en) | ROTARY DRIVE FOR MOVING A SWIVEL DOOR, ESPECIALLY ON VEHICLES. | |
SU1471951A3 (en) | Door arrangement | |
US4607812A (en) | Hinge mechanism for an aircraft door | |
SU1229254A1 (en) | Apparatus for actuating the wing of hydraulic gates | |
US4735292A (en) | Hydraulically operated elevator door mechanism | |
SU835865A1 (en) | Vehicle slide door | |
FI69274B (en) | SKJUTDOERR FOER FORDON | |
GB2447226A (en) | Operating Mechanism for Sliding Plug Doors | |
GB2044838A (en) | Improvements in or relating to sliding doors | |
CN219195866U (en) | Flat rotary sluice driving mechanism | |
SU965876A1 (en) | Hatch closure | |
US2944281A (en) | Balanced door construction | |
RU2251611C2 (en) | Vehicle door mechanism | |
SU1065283A1 (en) | Closure for ship side port | |
SU1710773A1 (en) | Mine door | |
SU1303482A1 (en) | Ship hatch cover | |
RU208837U1 (en) | COVERED CARGO CAR | |
SU1364742A1 (en) | Mine ventilation door | |
SU943382A1 (en) | Device for opening and closing wings | |
RU2251493C1 (en) | Vehicle door unit | |
SU1057670A1 (en) | Self-closing slate gates | |
SU1013623A1 (en) | Swing and slide gate |