SU1229254A1 - Apparatus for actuating the wing of hydraulic gates - Google Patents

Apparatus for actuating the wing of hydraulic gates Download PDF

Info

Publication number
SU1229254A1
SU1229254A1 SU843822934A SU3822934A SU1229254A1 SU 1229254 A1 SU1229254 A1 SU 1229254A1 SU 843822934 A SU843822934 A SU 843822934A SU 3822934 A SU3822934 A SU 3822934A SU 1229254 A1 SU1229254 A1 SU 1229254A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
axis
hydraulic cylinder
trolley
wing
actuating
Prior art date
Application number
SU843822934A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Евгений Евгеньевич Бержанский
Владислав Иванович Волхонов
Владлен Иванович Савин
Original Assignee
Московский институт инженеров водного транспорта
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Московский институт инженеров водного транспорта filed Critical Московский институт инженеров водного транспорта
Priority to SU843822934A priority Critical patent/SU1229254A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1229254A1 publication Critical patent/SU1229254A1/en

Links

Landscapes

  • Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)

Description

Изобретение относитс  к гидротехнике и может быть использовано в оборудовании шлюзов и каналов.The invention relates to hydraulic engineering and can be used in the equipment of locks and channels.

Цель изобретени  - повьпиение на дежности работы за счет уменьшени  скорости движени  створки в конце открыти  и уменьшени  нагрузок на колеса тележки.The purpose of the invention is to behave reliably by reducing the speed of movement of the sash at the end of the opening and reducing the loads on the wheels of the trolley.

На чертеже изображена схема устройства дл  неремещени  створки ворот , вид сверху.The drawing shows a diagram of the device for non-displacing the leaf of the gate, top view.

Створка 1 сооружени  (угол ее новорота tff, составл ет 70°) шарни- , ром 2 на проушине соединена с т гой 3, второй конец которой также шарни™ ром 4. укреплен на тележке 5,, переме щадощейс  по жестким направл ющим 6, Шарнир 4 па тележке 5 соединен с проушиной штока 7 гидроцилиндра 8, установленного на шарнирной опоре 9 с шарниром 10, размещенной на устое 11 сооружени . На схеме показано шарнирное крепление гидроцилиндра с глухой крышкойS при этом под про ходной крьшкой должна быть установ™ лена тележка (не показана) -дл  устранени  ради апьных усилий на уплотнени х гидроцилиндра 8 от собствен- него веса во избежание их износа и повреждени  штока 7 или проходной крьшки. Возможно также шарнирное крепление гидроцилиндра 8 в любом месте на его корпусе. Направл ющие , 6 расположены горизонтально под острым углом к оси сооружени , например шлюза или канал:а5 а ось гид10The shutter 1 of the structure (its angle of rotation, tff, is 70 °), the hinge 2, with an eye on the lug, is connected with a pull 3, the second end of which is also a hinge rom 4 fixed on the trolley 5, moving along rigid guides 6 The hinge 4 on the trolley 5 is connected to the eye of the rod 7 of the hydraulic cylinder 8 mounted on the hinge support 9 with the hinge 10 placed on the platform 11 of the structure. The diagram shows the hinged fastening of a hydraulic cylinder with a blind cover; a trolley (not shown) should be installed under the flow collar to eliminate the weight of the hydraulic cylinder 8 seals from its own weight in order to avoid wear and damage to the rod 7 or pass krishki. It is also possible to pivotally fasten the hydraulic cylinder 8 anywhere on its body. Guides, 6 are located horizontally at an acute angle to the axis of the structure, for example a gateway or channel: a5 and axis 10

ISIS

1229254а1229254a

роцилиндра расположена под острым углом а, к оси направл ющих 6.The cylinder is located at an acute angle a, to the axis of the guides 6.

Устройство работает следующим образом.The device works as follows.

В исходном положении створка 1 открыта, механизм находитс  в положении , показанном пунктирной линией на чертеже. При сигнале на открытие масло под давлением поступает в бесштоковую полость гидроцшшндра 8j поршень и шток 7 начинают выдви гатьс , перемеща  тележку 5 и через т гу 3 закрыва  створку 1. Больша  начальна  величина угла об о беспечи- вает сншкение начальной скорости тележ1:и J и: створки 1 чисто кинематическим nyTeMj благодар  малому начальному передаточному отношению. При этом мала  начальна  скорость створки I обеспечивает и малые силы сопротивлени  вода, а следовательно, и сншкение рабочего давлени  в напорной полости гидро1|илиндра 8 и реакцию в опоре 9,In the initial position, the flap 1 is open, the mechanism is in the position shown by the dotted line in the drawing. At the signal for opening, the pressurized oil enters the rodless cavity of the hydraulic cylinder 8j, the piston and the rod 7 begin to move out, moving the carriage 5 and closing valve 1 through pull 3, ensures that the initial speed of the trolley 1: and J and : cusps 1 are purely kinematic nyTeMj due to the small initial gear ratio. At the same time, the initial velocity of the shutter I is small and provides both small water resistance forces and, therefore, reduction of the working pressure in the pressure cavity of the hydro1 | cylinder 8 and the reaction in support 9,

По мере выдвижени  штока 7 и. перемещени  тележки ., 5 в направл ющих 6 угол of, уменьшаетс ,, его вли - ime на передаточное отношение снижаетс  и в средней части пути закон дв: жени  створки приблилсаетс  к закону движени  известного устройства . Затем передаточное отношение вновь уменьшаетс  благодар  тому, что цри закрытом положении створки 1 угол меноду направлением движени  тележки 5 и т гой 3 равен примерно 95As the extension of the rod 7 and. the movement of the trolley., 5 in the guides of the angle of 6, decreases, its influence - ime on the gear ratio decreases and in the middle part of the way the law of the sash approximates to the law of motion of the known device. Then, the gear ratio is again reduced due to the fact that when the closed position of the sash 1 is the angle of the direction of movement of the carriage 5 and the thrust 3 is approximately 95

2020

2525

30thirty

3535

Составитель А. Сергеев Редактор Р. Днцика Техред М.ХоданичКорректор Т, Compiled by A. Sergeev. Editor R. Dntsika Tehred M. KhodanychKorrektor T,

Заказ 2421/23Тиралс 641ПодписноеOrder 2421 / 23Tirals 641Subscription

ВНИИШ Государственного когдатета СССР по делам изобретений и открытий 113035р Москва, Ж-35, Раушска  наб, д. 3/4VNIISh of the USSR State Committee for Inventions and Discoveries 113035r Moscow, Zh-35, Raushsk nab. 3/4

Производственно-полиграфическое :гфедп эи тие,, г„ Ужгород, ул. Проектна , 4Production and printing: gphedp eti ti ,, g „Uzhgorod, st. Project, 4

Claims (2)

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ СТВОРКИ ГИДРОТЕХНИЧЕСКИХ ВОРОТ, содержащее гидроцилиндр, корпус кото- 'рого шарнирно прикреплен к устою .сооружения, тележку, установленную в направляющих, расположенных горизонтально и под острым углом к оси сооружения, и тягу, шарнирно прикрепленную к тележке и створке, причем шток гидроцилиндра шарнирно прикреплен к тележке, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности работы за счет уменьшения скорости движения створки в конце открытия и уменьшения нагрузок на колеса тележки, ось гидроци— линдра расположена под острым углом к оси направляющих.1. DEVICE FOR MOVING A WATER OF A HYDROTECHNICAL DOOR, comprising a hydraulic cylinder, the housing of which is pivotally attached to the support of the structure, a trolley mounted in rails located horizontally and at an acute angle to the axis of the structure, and a rod pivotally attached to the trolley and sash, moreover, the rod of the hydraulic cylinder is pivotally attached to the carriage, characterized in that, in order to increase the reliability of operation by reducing the speed of the leaf at the end of opening and reduce the load on the wheels of the carriage, the axis of the hydraulic cylinder r positioned at an acute angle to the axis of the guides. 2. Устройство по п. ^отличающееся тем, что ось гидроцилиндра расположена под углом 20-40 к оси направляющих при открытой створке.2. The device according to p. ^ Characterized in that the axis of the hydraulic cylinder is located at an angle of 20-40 to the axis of the rails with the sash open. вin 12292.5412292.54
SU843822934A 1984-10-04 1984-10-04 Apparatus for actuating the wing of hydraulic gates SU1229254A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU843822934A SU1229254A1 (en) 1984-10-04 1984-10-04 Apparatus for actuating the wing of hydraulic gates

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU843822934A SU1229254A1 (en) 1984-10-04 1984-10-04 Apparatus for actuating the wing of hydraulic gates

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1229254A1 true SU1229254A1 (en) 1986-05-07

Family

ID=21150703

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU843822934A SU1229254A1 (en) 1984-10-04 1984-10-04 Apparatus for actuating the wing of hydraulic gates

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1229254A1 (en)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Онохов П.П. Механическое оборудование шлюзов и судоподъемников. М.: Транспорт, 1973, с. 124. Чертеж СКБ Ленгидросталь № 116262 ВО, лист 3. Механическое оборудование. Шлюзы 30-31. Средн голова. Реконструкци , проект 487 ЯШЭ, 1983.. *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4419786A (en) Door closer assembly
CA2135344A1 (en) Door drive equipment for mass transit vehicle
CA2249201C (en) Transit vehicle door system
DE3860083D1 (en) ROTARY DRIVE FOR MOVING A SWIVEL DOOR, ESPECIALLY ON VEHICLES.
SU1471951A3 (en) Door arrangement
US4607812A (en) Hinge mechanism for an aircraft door
SU1229254A1 (en) Apparatus for actuating the wing of hydraulic gates
US4735292A (en) Hydraulically operated elevator door mechanism
SU835865A1 (en) Vehicle slide door
FI69274B (en) SKJUTDOERR FOER FORDON
GB2447226A (en) Operating Mechanism for Sliding Plug Doors
GB2044838A (en) Improvements in or relating to sliding doors
CN219195866U (en) Flat rotary sluice driving mechanism
SU965876A1 (en) Hatch closure
US2944281A (en) Balanced door construction
RU2251611C2 (en) Vehicle door mechanism
SU1065283A1 (en) Closure for ship side port
SU1710773A1 (en) Mine door
SU1303482A1 (en) Ship hatch cover
RU208837U1 (en) COVERED CARGO CAR
SU1364742A1 (en) Mine ventilation door
SU943382A1 (en) Device for opening and closing wings
RU2251493C1 (en) Vehicle door unit
SU1057670A1 (en) Self-closing slate gates
SU1013623A1 (en) Swing and slide gate