SU1227868A1

SU1227868A1 - Механизм Лаборыжных В.М. дл преобразовани движени

Info

Publication number: SU1227868A1
Application number: SU843769044A
Authority: SU
Inventors: Вячеслав Михайлович Лаборыжных
Original assignee: Laboryzhnykh Vyacheslav M
Priority date: 1984-07-12
Filing date: 1984-07-12
Publication date: 1986-04-30

Abstract

1. Механизм дл преобразовани движени , содержащий корпус, зубчатую передачу, включающую раму с обращенными зубь ми навстречу друг другу рейками и неполнозубое зубчатое колесо, наход щеес с ними в зацеплении , отличающийс тем, что, с целью получени мультипликации или редуцировани скорости и момента, он снабжен по крайней мере одной дополнительной зубчатой передачей, включающей пару укрепленных на раме зубчатых реек и взаимодействующее с ними неполнозубое зубчатое колесо, с передаточным отношением , отличным от основной зубчатой передачи. 2. Механизм поп.1, отличающийс тем, что оси зубчатых колес расположены под углом друг к другу , отличным от О или 180.

Description

1

Изобретение относитс к машиностроению и может быть использовано в качестве зубчатого редуктора.

Цель изобретени - получение мультипликации или редуцировани скорости и момента на выходном валу, а также промежуточных скоростей и моментов на других дополнительных зубчатых передачах с размещением валов под углом, отличным от О или 180 за счет соединени неполнозубых колене с парными рейками.

На фиг. 1 схематически изображен механизм дл преобразовани движени ; на фиг. 2 - рама с зубчатыми рейками; на фиг. 3 - вариант механизма с непараллельным расположением колес и косозубым зацеплением; на фиг. 4 - вариант с угловым расположением зубчатых передач; на фиг. 5 - вариант с несколькими зубчатыми .передачами в одной раме.

Механизм дл преобразовани движени содержит корпус 1, вал 2 с жестко закрепленными на нем ведущим неполнозубым колесом 3, ведомый вал 4 с .жестко закрепленным на нем ведомым неполнозубым колесом 5, промежуточные неполнозубые зубчатые блоки 6 и 7 .

На рамах 8 расположены попарно- параллельно зубчатые рейки 9, обращенные зубь ми навстречу друг другу Рамы 8 установлены в корпусе 1 при

278682

помощи направл ющих 10. На ведущем валу 2 на втулках 1-1 и 12 свободно установлены зубчатые блоки 6 и 7. Все зубчатые колеса одновременно наход тс в зацеплении только с одной рейкой.

Механизм дл преобразовани движени работает следующим образом.

При вращении ведущего вала 2 неполнозубое колесо 3 поочередно входит в зацепление со своей парой зубчатых реек 9, расположенных параллельно друг другу. При зтом рама 8 совершает возвратно-поатупательное движение. Наход щиес в зацеплении с другими парами зубчатых реек 9 промежуточные зубчатые блоки 6 и 7 также совершают вращательное движение , которое передаетс ведомому зуб10

15

2Q чатому колесу 5 и ведомому валу 4. При этом линейные скорости начальных окружностей всех зубчатых колес вход щих в зацепление с зубчатыми рейками , жестко св занными с одной

25 рамой, одинаковы, а угловые скорости обратно-пропорциональны радиусам начальных окружностей соответствующих колес. Благодар этому осуществл етс редуцирование скорости и момента от ведущего вала 2 к ведомому 4. Валы могут располагатьс соосно, параллельно и под углом друг к другу. Зубь на колесах и рейках могут быть пр мыми и косыми.

30

Фиг. 2

8

. V

. Фиг.З

34

21/f

Ю

8

Фиг.

Редактор A. Долинич

Составитель А, Матвеев

Техред И.Верес Корректор И. Муска

Заказ 2277/38Тираж 880Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушска наб. . 4/5

Производственно-полиграфическое предпри тие, г. Ужгород, ул. Проектна , 4

Фиг. 5

Claims

МЕХАНИЗМ ЛАБЙРЫЖНЫХ В.М. ДЛЯ ПРЕОБРАЗОВАНИЯ ДВИЖЕНИЯ,

1. Механизм для преобразования движения, содержащий корпус, зубчатую передачу, включающую раму с обращенными зубьями навстречу друг другу рейками и неполнозубое зубчатое колесо, находящееся с ними в за цеплении, отличающийся тем, что, с целью получения мультипликации или редуцирования скорости и момента, он снабжен по крайней мере одной дополнительной зубчатой передачей, включающей пару укрепленных на раме зубчатых реек и взаимодействующее с ними неполнозубое зубчатое колесо, с передаточным отношением, отличным от основной зубчатой передачи!
2. Механизм по п.1, отличающийся тем, что оси зубчатых колес расположены под углом друг к другу, отличным от 0 или 180°.