SU1224415A1 - Поршнева машина - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к машиностро- енкю и может быть использовано в двигател х внутреннего сгорани , насосах и компрессорах.

Целью изобретени   вл етс  уменьшение габаритов машины.

На фиг,1 изображена поршнева  машина , поперечный разрез; на фиг.2 - разрез на фиг.1.

В картере 1 двигател  неподвижно установлена гильза цилиндра 2. В цилиндре 2 размещен поршень 3, имеющий камеру сгорани  4 и направл ющий по сок 5. В канавках поршн  3 установлены компрессионные кольца 6, 7 и маслосъемное кольцо 8. С поршнем 3 соединен шток 9. В картере 1 двигател  симметрично относительно оси цилиндра 2 установлены два параллельных коленчатых вала 10, 11, которые св заны между собой механической передачей с передаточньм числом, равным единице, обеспечивающей их вращение в противоположных направлени х. Эта передача вьтолнена в виде двух шестерен 12 м 13, закрепленных на валах 10, 11 и наход щихс  в зацеплении между собой. С щтоком 9 поршн  3 при помошзн шарнира 14 соединена траверса 15. Двигатель имеет два шатуна 16, 17, каждый из которых одним своим концом шарнирно соединен с коленом соответствующего коленчатого вала 10,11, а другим концом - с траверсой при помощи шарниров 18 и 19. Ось шарнира 14 смещена относительно плоскости 20, проведенной через оси шарниров 18 и 19, в сторону поршн  3

Двигатель снабжен механизмом поворота шатунов 16 и 17 относительно траверсы 15 на равные углы в разные стороны. Этот механизм вьтолнен в виде двзгх зубчатых секторов 21 и 22, закрепленных на шатунах 16 и 17 со- осно с шарнирами 18 и 19 или выполненных зацело с шатунами и наход щихс  в зацеплении между собой.

Траверса 15 в поперечном сечении (фиг.2) имеет U-образную форму, что

повьш1ает ее жесткость и обеспечивает точное взаимное расположение отверстий в щеках траверсы дл  пальцев шарниров 18 и 19.

На картере 1 установлена головка

0 23 с впускными и вьшускными клапана- ми форсунками впрыска топлива (не показаны).

Аналогично может быть вьшолнена поршнева  машина в варианте компресS сора насоса .или двигател  с внешним подводом тепла.

Поршнева  машина работает следующим образом.

Поршень 3 совершает возвратно-по0 ступательное движение в цилиндре 2, опира сь на направл ющий по сок 5. Вместе с поршнем 3 перемещаетс  шток 9 и шарнир 14 траверсы 15. Кон- Щ) шатунов 16 и 17, соединенные с

5 траверсой 15 при помощи шарниров 18, 19, перемещаютс  вместе с ней, а другие концы шатунов совершают вращательное движение в противополож- . ные стороны вместе с коленчатыми

0 валами 10 и 11, которые соединены шестерн ми 13 и 12. Зубчатые сектора 21 и 22 обеспечивают пр молинейное перемещение шарниров 18,19 и вместе с ними траверсы 15 без исполь- з

J зовани  направл к цих. Шарнир 14

компенсирует неточности изготовлени  деталей в зазоры в сочленени х и дотвращает заклинивание поршн  3.

По сравнению с прототипом пред- до ложечна  машина обладает меньшими габаритами и массой, так как конструкци  механизма поворота шатунов относительно траверсы на равные углы позвол ет отказатьс  от направ45;л ющих дл  штока поршн .

Редактор М.Келемеш

Составитель С.Капачева

Техред Г.Гербер Корректор В.Синищса 

Заказ t90t/29 Тирах 500 Подонское ВНИИПИ Государственного комш-ета СССР

по делам изобретений и открытий , Москэа, Жг35/ Рауаска  наб., д. 4/5

Производственно-полигра4и1ческое предпри тие, г.Ужгород, ул.Проектна , 4

gjus.Z

Claims (1)

1. ПОРШНЕВАЯ МАШИНА, содержащая .ио меньшей мере один цилиндр, поршень со штоком, два параллельных . коленчатых вала, расположенных сим| метрично относительно оси цилиндра и связанных между собой с возможностью вращения в противоположные стороны при помощи механизма передачи с передаточным числом, равным единице, траверсу, соединенную со штоком поршня, и два шатуна, каждый из которых одним концом шарнирно соединен с коленчатым валом, а другие - с траверсой, отличающаяся тем, что, с целью уменьшения габаритов, машина снабжена механизмом поворота шатунов относительно траверсы на равные углы, выполненным в виде входящих в зацепление зубчатых секторов, установленных на шатунах соосно шарнирам, соединяющим шатуны с траверсой, при этом шток поршня соединен с траверсой шарнирно.

   я. я~го я to to

   СП >