SU1222115A1 - Система аварийного охлаждени активной зоны реактора и локализации аварии атомной электростанции - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к атомным электростанци м (АЭС) с водо-вод - ными реакторами, а именно, к системам аварийного охлаждени  активной зоны реактора, обеспечива- 40ЩИМ безопасность атомных электростанций при авари х св занных с разрывом главного циркул ционного трубопровода реакторной установки.

Целью изобретени   вл етс  повышение надежности и упрощени  эксплуатации системы аварийного охлаждени  активной зоны реактора и локализации аварии АЭС путем огран ичени  поступлени  воздуха из герметичного помещени  реакторной , установки.

На чертеже представлена схема системы аварийного охлаждени  активной зоны реактора и локализации аварии АЭС.

Система содержит бак 1 аварийного запаса борного раствора, всасывающий трубопровод 2, на котором установлена задвижка 3 и обратный клапан А, св занный с насосом аварийного охлаждени  активной зоны реактора 5 и спринклерным насосом 6, задвижку 7, после которой установлен уровнемер 8 и дренаж 9 при мок 10 герметичного помещени  11 реакторной установки 12.

Система работает следующим образом .

Нормально вс  система аварийного охлаждени  активной зоны реактора и локализации аварии находитс под давлением бака 1 аварийного запаса борного раствора через вса- сьтающий трубопровод 2, открытую задвижку 3 и обратный клапан 4 до задвижки 7, котора  нормально закрыта.

В случае неплотности задвижки 7 вода из бака аварийного запаса борного раствора начинает перетекать в трубопровод над задвижкой. Наличие воды над задвижкой зафиксируетс  уровнемером 8, сигнал от которого поступит .на блочный щит управлени . После зтого оперативным персоналом провер етс  плотность задвижки 7 пут ем измерени  времени накоплени  заданного объем воды над задвижкой, дл  чего сначала через дренаж 9 сбрасываетс  объем воды, скопившийс  над задвижкой , а затем с помощью уровнемера

или дренажа фиксируетс  врем  накоплени  воды, что будет характеризовать расход воды через неплотность задвижки при заданном перепаде на задвижке, равном разности отметок уровн  в баке 1 аварийного запаса борного раствора и установки задвижки 7.

Зна  расход воды через задвиж- ку при заданном перепаде, можно определить расход воздуха при максимальном давлении в герметичном помещении.

Проектна  неплотность задвижек

5 такого назначени  очень высока и не превышает ,5 см воздуха в мийуту, что не оказывает существенного вли ни  на работоспособность системы.При определении критичес0 кой неплотности задвижки по воздуху учитываетс  также объем воды во всасывающем трубопроводе и врем  снижени  давлени  в объеме герметичного помещени  дл  ограничени  количества воздуха, попадающего во всасывающий трубопровод системы .

При разуплотнении первого контура реакторной установки 12 вода

0 к насосам 5, 6 будет поступать сначала из бака 1 аварийного запаса борного раствора и из всасывающего трубопровода 2 со стороны задвижки 7 за счет попадани  воздуха

5 из при мка 10 герметичного помещени  11 при повышении в нем давлени . При включении системы локализации аварии атомной электростанции давление в герметичном помещении упадет

0 вплоть до атмосферного и поступление воздуха из герметичного объема прекратитс , а вода в систему будет поступать только от бака аварийного запаса борного раствора.

5 Данные по допустимой неплотности задвижки по расходу воды, соответствующему допустимому расходу воздуха, определ ютс  в проекте системы и включаютс  в инструкцию

50 по эксплуатации.

Если величина неплотности задвижки в процессе эксплуатации превысит допустимую величину, должны быть прин ты меры по устранению 55 неплотности, причем врем  на устра- некие неисправности определ етс  расчетом надежности системы аварийного охлаждени  актинией aoithi

реактора и системы локализации аварии АЭС.

Данна  система повышает надежность систем аварийного охлаждени  активной зоны реактора и локализации аварии, обеспечивающих безопасность АЭС при разуплотнении главного циркул ционного контура, так как, во-первых, обеспечиваетс  контроль герметичности бака аварийного запаса борного раствора, возможность определени  конкретного места течи, контроль по месту уровн  в баке, ремонт бака в любой момент эксплуатации АЭС в том числе в послеаварийный период без облучени  обслуживающего персонала, во-вторых, задвижка при мка пола бокса герметичного помещени  реакторной установки нормально заРедактор О.Кол да

Составитель В.Перевеэенцев ТеХред л.Олейник

1530,

Тираж 351 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушска  наб., д. 4/5

Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектна , 4

крыта, неплотность задвнхки может возникнуть только при ее открытии- закрытии, которое осуществл етс  при периодическом испытании работоспособности задвижки , когда

неплотность может иметь место из-за неисправности приводного механизма или попадани  на уплотнительные поверхности твердых частиц продуктов коррозии или грата.

Учитыва  наличие в системе контрол  плотности задвижки и ограниченный период времени на обнаружение HjenrtoTHocTH и ее устранени  {по.

сравнению с продолжительностью работы АЭС в течение гЬда), веро тность совпадени  возникновени  аварий и неплотности задвижки мала и не оказывает вли ни  на надежность всей системы в целом.

Корректор А.Ференц

Claims (1)

1. ς54) СИСТЕМА АВАРИЙНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ АКТИВНОЙ ЗОНЫ РЕАКТОРА И ЛОЙАЛИуровнещером и дренажом для определения критического расхода воздуха, соответствующего величине протечки воды через задвижку под воздействием гидростатического перепада между уровнем воды в баке аварийного запаса борного раствора и отметкой установки задвижки.

   8Ц 1222115

   1

   1222115

   1