SU1221161A1 - Траверса дл захвата длинномерных труб - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к грузоподъемным устройствам и может быть использовано в любой отрасли промышленности, в частности в атомном машиностроении дл  транспортировки длинномерных труб различного диаметра, например труб из нержавеющей стали дл  оборудовани  атомных реакторов.

Цель изобретени  - повышение сохранности поднимаемого груза.

На фиг. 1 изображена траверса, общий вид; на фиг. 2 - узел I на фиг. 1; на фиг. 3 - узел II на фиг. 1; на фиг. 4 - вид А на фиг. 1; на фиг. 5 - вид Б на фиг. 1; на фиг. 6 - узел III на фиг. 1; на фиг. 7 - разрез В-В на фиг. 6.

Траверса содержит навешиваемую на крюк грузоподъемного устройства несущую балку 1, к кронштейнам 2 которой посредством гибких св зей 3 крепитс  грузова  разъемна  цилиндрическа  балка 4 с равномерно расположенными на ней грузовыми крюками 5. Гибка  св зь состоит из трех ветвей, две из которых снабжены талрепами 6.

Грузова  балка 4 содержит центральную часть 7 и две крайние части 8 и 9, соедин емые с помощью крепежных изделий и втулки 10, обеспечивающей соосность частей грузовой балки и надежность их соединени , и, кроме того, имеет кронштейны 11 дл  креплени  гибких св зей 3 и кронштейны 12 и 13, в отверсти х которых установлена с помощью фиксирующего пальца 14 пере- движна  съемна  планка 15 с расположенными по ее длине отверсти ми дл  креплени  стропов 16, св занных с торцовым фиксирующим щитом 17 с диаметрально расположенными элементами 18 креплени  стропов 16, в центре которого жестко за- креплен ориентирующий фиксирующий штырь 19. Щит 17 выполнен по периметру пучка труб и с внутренней стороны армирован резиновой прокладкой 20. Строп 16 включает серьгу 21, соедин ющуюс  с эле

j 0

о 5

ментом 18, пеньковый канат 22, два кольцевых звена 23, пружину 24, страховочный тросик 25 и крюк 26, вход щий в отверстие планки 15.

Траверса работает следующим образом.

Траверса навещиваетс  на крюк грузоподъемной машины и подводитс  к месту загрузки. Пучок труб укладываетс  на крюки 5 таким образом, чтобы торцы труб были выровнены. С торца пакета труб в одну из них, расположенную в середине пакета, вставл ют латунный штырь 19 щита 17 и вдвигают в трубу до упора. Затем страховочный строп 16 своим крюком 26 набрасываетс  на одно из отверстий переносной планки 15 с некоторым нат гом, достигаемым за счет раст жени  пружины 24, обеспечива  тем самым надежное удержание труб от их торцового смещени .

Наличие р да отверстий в планке 15 позвол ет производить торцовое крепление пакета труб различной длины, кратной шагу отверстий в планке 15.

В случае транспортировани  труб меньшей длины, т. е. когда отверсти  в планке 15 уже не обеспечивают нат га страховочного стропа 16, планка 15 переноситс  в следующий ближайщий промежуток кронштейнов 12 и 13.

Дл  переноса планки необходимо проделать следующее.

Подн в  зычок фиксирующего пальца 14, вынуть последний, переместить планку 15 вправо на величину ее планки, а затем, наклон   левый конец планки вниз, вынуть ее из паза кронщтейна 13.

Установка планки 15 в следующие крон- щтейны 12 и 13 производитс  в обратной последовательности.

При транспортировке пучка труб длиной, равной длине центральной части 7 грузовой балки 4, необходимо отсоединить крайние части 8 и 9 грузовой балки и крайние ветви гибких св зей 3.

фиг.2

ю

ВидА

(риг.З

В ид Б

(риг.

ipuz.S

Фиг.7

Claims (1)

1. ТРАВЕРСА ДЛЯ ЗАХВАТА ДЛИННОМЕРНЫХ ТРУБ, содержащая не сущую балку, навешиваемую на крюк крана, и соединенную с ней грузовую балку с захватными крюками, отличающаяся тем, что, с целью повышения сохранности поднимаемого груза, она снабжена отверстиями, расположенными на грузовой балке, съемными планками с крепежными отверстиями и соединенными с планками посредством тросов фиксирующими щитами с горизонтальными штырями для размещения в полости труб.

   Фиг. 1 ω с .*•4 ю ю >