SU1216551A1 - Котел - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к энергетике и может быть использовано при эксплуатации пр моточных котлов.

.Целью . i изобретени   вл етс  повышение экономичности котла путем сокращени  времени его растопки за счет байпасировани  части расхода нагреваемой среды мимо конвекти1зиой секции испарител , привод щего к более раннему по влению пара в сепараторе.

На чертеже схематтпю изображен котел, общий вид.

Котел содержит конвективизпо секцию испарител , подключенную входным участком к радиационным секци м 2 испарител ,а выходньм - к встроен- jojviy сепаратору 3. К входному и выходному участкам конвективной секции 1 испарител  подключен байпас- ньш трубопровод 4 с запорно-регули- рующей арматурой 5.

Радиационные сек.ции 2 испарител  установлены в топке 6 с горелками 7 и подключены к экономайзеру 8, который , как и конвективна  секци  испарител , установлен в конвективной шахте 9, В поворотном газоходе 10 устанозлен пароперегреватель И, подключенный перепускной линиек 2 с встроенной задвижкой 13 к секци м и 2 испарител , Экoкo шйзep 8,,

секции I и 2 испарител  и паропср:;;

греватель il включены последоиагел: .,- но по нагреваемой среде, образу  пр моточный паровод ной тракт, котла ,, оснащенный датчиками (не показаны ) температуры.

Котел в режиме растопки работает следующим образом.

При закрытых арматуре 5 к задвижке 13 нач1П1ают прокачивать воду через экономайзер 8   секции 2 и 1 испарител  и подают топливо в г.о- релки 7. Приоткрывают арматуру 5 обеспечива  поступление нагреваемой среды, из радиационных секций 2 испарител  по байпасиому трубопроводу 4 в сепаратор 3. При этом в конвективную секцию I испарител  продолжает поступать часть расхода нагреваемой среды из радиационных секций 2.

В начальный момент растопки соотношение между тешшвыш нагрузками в топке б и тешшЁыми нагрузками

2165512

В конвективной шахте 9 существенно , выше, чем в последующие периоды пус-.; ка котла и при стационарных режимах его работы. В результате этого тем5 пература нагреваемой среды за секци ми 2 испарител  повышаетс  достаточно быстро. Исключение охлаждени  этой среды в конвективной секции 1 испарител  достигаетс  путем частич10 ного ее байпасировани  по трубопроводу 4, что обеспечивает ускорение момента начала по влени  пара в сепараторе 3. При этом, поскольку в указанный период растопки котла теп15 ловые нагрузки в шахте 9 относительно низки, температура металла конвективной секции 1 поддерзкиваетс  ниже допустимого уровн . В то же врем , поскольку расход среды через

20 конвективную секцию 1 за счет байпасировани  его части через трубопровод 4 стал существенно меньше, а тепловые нагрузки остались неизменными , среда, прокачиваема  через

25 конвективную секцию 1 испарител , начинает нагреватьс  быстрее, что также ускор ет момент начала по влени  пара в сепараторе 3. После на- .грева среды, подаваемой в сепаратор

30 3, до величины, при которой в нем по вл етс  пар, начинают подключение сепаратора 3 к пароперегревателю 11.

По мере нагрева радиационных сек- ,- ,ций 2 испарител  происходит повышение температуры топочных газов в зо- . не размещени  конвективной секций 1 -испарител , что обусловливает повыше ;:ие температур металла последней. При достижении Температуры, котора  на 10-15 С ниже допустимого значений, либо при превьшении температуры сре ды на выходе конвективной секции I испарител  на 5-20 С над темперьту- . рой среды на выходе радиационных секций 2, начинают прикрьгоать арматуру 5 на трубопроводе 4. После полного закрыти  арматуры 5 растопку котла заканчивают и переход т к охлаждению пароперегревател  I1 па .ром из сепаратора 3. Более ранее охлаждение пароперегревател  11 дает возможность увеличить расход топлива в горелки 7 и тем самым ускорить пуск котла.

50

11 10

L

tXh-

Claims (1)

1. КОТЕЛ, содержащий конвективную секцию испарителя, подключенную входным участком к радиационным секциям испарителя, а выходным - к встроенному сепаратору, отличающийся тем, что, с целый повышения экономичности путем сокращения времени растопки, он содержит байпасный трубопровод с запорно-регулирующей арматурой, подключенный соответственно к входному и выходному участкам конвективной секции испарителя.

   <S ω

   >