SU1216282A1

SU1216282A1 - Узел уплотнени полушлюза судоподъемника

Info

Publication number: SU1216282A1
Application number: SU843760048A
Authority: SU
Inventors: Михаил Александрович Колосов; Борис Васильевич Еремеев
Priority date: 1984-06-25
Filing date: 1984-06-25
Publication date: 1986-03-07

Description

2, Узел по п. 1, отличающийс тем, что подъемный механизм включает два гидроцилиндра, размещенных в нишах, которые выполнены

I

Изобретение относитс к транспорту и может быть использовано в транспорт ных судоподъемниках дл перевода судов иэ одного бьефа в другой.

.Цель изобретени - повышение надежности и увеличение долговечности узла уплотнени путем уменьшени его износа в случае применени дл продольного судоподъемника.

На фиг. 1 показан узел уплотнени полушлюза, разрез; на фиг. 2 - то же, в плане уплотнени | на фиг 3 - разрез на фиг, 2; на фиг. 4 - разрез Б-В на фиг. 3.

Узел уплотнени установлен в полушлюзе 1 с воротами 2 и закрывает зазор между камерой 3 с воротами 4. Узел состоит из V-образной рамы 5, котора соединена с торцом полупшю- за 1 параллельными стержневыми звень ми 6. V-образна рама 5 оборудована уплотнением 7 и соединена с торцом полушлюза 1 и дополнительным уплотнением 8. Верхн кромка рамы 5 посредством двуплечего р.ьгчага 9 соединена с гидроцилиндрами 10, которые размещены в вертикальных нишах 11, выполненных в боковых бетонных усто х полушлюза 1,

Узел уплотнени работает следующим образом.

Камера 3 останавливаетс перед полушлюзом 1 дл перевода судна из

в верхней части устоев полушлюза и св заны с верхней частью V-образной рамы посредством двухплечего рычага, которым снабжен узел.

камеры в подходной канал, В штоковую полость гидроцилиндров 10 подаетс масло. Рычаг 9 поднимает раму 5 вверх. Поворачива сь вокруг шарнирных звеньев, рама 5 примыкает уплотнением 7 к торцу камеры 3, Монтажное уплотнение 8 закрывает зазор между рамой 5 и торцом полушлюза 1, Приподнимаютс на некоторую высоту ворота 2, при этом пространство между воротами 2 и 4 заполн етс водой, а затем поднимаютс и ворота 4. Судно из камеры 3 переходит в подходной канал полупшюза 1, а из подходного

канала в камеру 3 входит другое судно . Опускаютс ворота 2 и 4. Подаетс масло в поршневую полость цилиндров 10. Рычаг 9 опускает раму 5 вниз, Уплотнение 7 отходит от торца камеры 3. Вода из межворотного пространства сливаетс в дренажный лоток (не показан). Камера 3 перемещаетс к другому полушлюзу.

Использование новых элементов

в уплотнении полушлюза выгодно отличает предлагаемый узел уплотнени от известного, так как он обладает простотой и высокой надежностью.

Предлагаемьй узел уплотнени может Зыть использован в наклонных продольных и поперечных судоподъемниках, а также в вертикальных.

Сриг.З

Claims

1. УЗЕЛ УПЛОТНЕНИЯ ПОЛУШЛЮЗА СУДОПОДЪЕМНИКА, включающий V-образную раму с уплотнительным элемен цовой поверхностью судовозной камеры, и дополнительный уплотнительный элемент, отличающийся тем, что, с целью повышения надежное-, ти и увеличения долговечности узла уплотнения путем уменьшения его износа в случае применения для продольного судоподъемника, он выполнен с параллельными стержневыми звеньями равной длины, шарнирно сопряженными как с V -образной рамой, так и с торцовой поверхностью полушлюза и с подъемным механизмом, который связан с верхней частью V-образной том, выполненным сопрягаемым с торрамы.

Фиг. 1

2. Узел по π. 1, отличающийся тем, что подъемный механизм включает два гидроцилиндра, размещенных в нишах, которые выполнены в верхней части устоев полушлюза и связаны с верхней частью V-образной рамы посредством двухплечего рычага, которым снабжен узел.