SU1214303A1 - Гидропривод молота - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к машиностроению , а именно к конструкции кузнечно-штамповочного оборудовани .

Це.пь изобретени  - повышение КПД пщропровода молота за счет снижени  расхода рабочей жидкости высокого давлени  при выполнении холостых и рабочих ходов,

На чертеже схематически представлен предлагаемый гидропровод молота.

Молот состоит из станины 1, с размешенной в ней бабой 2, соединенной штоком 3 с поршнем, расположенным в рабочем цилиндре 4 станины 1 . кова  полость 5 рабочего цилиндра 4 посто нно соединена с источником высокого давлени , например аккумул тором 6, магистралью 7. Поршнева  полость 8 рабочего цил:1ндра 4 содержит клапан 9 управлени , осуществл ющий поочередное соединение поршневой полости 8 или с аккумул тором 6 магистралью 10 или со сливным баком 11 магистралью 12 через управл емый сливной клапан 13. Клапан 9 управлени  имеет две управ л ющие полости 14 и 15, св занные магистрал ми 16 - 19 соответственно с проточками 20 - 23, выполненными в корпусах 24 и 25 золотниковых распределителей управлени  рабочим и обратным ходами, расположенных в станине 1 с возможностью перемещени  в направл ющих 26 относительно станины 1 и плунжера, причем золотник

27кинематически св зан с бабой 2 молота, а корпусы 24 и 25 золотниковых распределителей управлени  рабо- чим и обратным ходами св заны с педалью 28 управлени . Корпус 24 св зан с педалью 28 через гидроцилиндр 29 управлени , магистраль 30

и дополнительный золотниковый распределитель 31 , контактирующий с пе- да.пью 28 управлени  своим золотником 32. Корпус 25 св зан с педалью

28кинематически. В корпусах 24 и

25 вьшолнены также проточки 33 - 36 св занные соответственно с аккумул тором 6 и со сливным баком 11, Перемещение корпусов 24 и 25 ограничиваетс  регулируемыми упорами 37 - 39

Гидропроврд молота работает следующим образом.

В исходном положении педаль 28 отпущена . Цилиндр 29 соединен через магистраль 30, распределитель 31 со сливом. Корпусы 24 и 25 расположены . низу на улорах 38 и 39 соответстве.н43032

НС). Полость 14 магистралью 18, проточками 22 и 34 корпуса 25 соединена с аккумул тором 6. Полость 15 магистралью 19, проточками 23 и 36 в корпу5 се 25 соединена со сливом. Клапан 9 занимает нижнее положение, соедин   полость 8 рабочего цилиндра 4 через магистраль 12 и клапан 13 со сливом 11. Под действием энергоносител  в

0 полости 5 шток 3 с поршнем поднимает бабу 2 в верхнее положение. Дл  нанесени  автоматических ударов необходимо нажать педаль 28. Перемещение педали 28 вызывает соответствующее

5 перемеще1ше корпуса 25 вверх. Золотник 27 в этот момент .неподвижен. Когда проточки 22 и 23 отсекаютс  соот- рзетственно от проточек 34 и 36, распределитель 31 соедин ет цилиндр

Q 29 магистралью 30 с аккумул тором 6. Корпус 24 перемещаетс  вверх до упора 37. В верхнем положении корпуса 24 проточки 20 и 21 соедин ютс  с проточками 35 и 33 соответственно.

5 В результате полость 14 магистралью

16соедин етс  со сливом, а полость 15 магистралью 17 соедин етс  с аккумул тором 6. Клапан 9 перебрасываетс  в верхнее положение, соедин   полость 8 цилиндра 4 с аккумул тором 6. Баба 2 начинает ускоренно перемещатьс  вниз. Золотник 27 перемещает с  на соответствующую величину вверх и при определенном положении бабы 2 отсекает в корпусе 24 проточки 20 и

5 21 соответственно от проточек 35 и 33.

Клапан 9 продолжает оставатьс  в верхнем положении. При некотором положении бабы 2 золотник 27 соеди 0 н ет в корпусе 25 проточки 22 и 23 соответственно с проточками 34 и 36, а полости 14 и 15 магистрал ми 18 и 19 соответственно с аккумул тором 6 и со сливным баком 11. Кла5 пан 9 занимает нижнее положение, соедин   1 олость 8 цилиндра 4 магистралью 12 через клапан 1 3 со сливом. На оставшейс  части хода вниз баба 2 посредством шток-поршн 

0 3 вытесн ет рабочую жидкость из полости 5 цилиндра 4 в аккумул тор 6. После удара по заготовке баба 2 перемещаетс  вверх, а золотник

17- вниз. При некотором положении

5 бабы 2 золотник 27 отсоедин ет в корпусе 25 иро 1 очки 22 и 23 соответственно от проточек 34 и 36. Клапан 9 поодолжает оставатьс  в нижнем по0

3 .12

ложении. В верхнем положении бабы 2 золотник 27 соедин ет в корпусе 24 проточки 20 и 21 соответственно с проточками 35 и 33. Клапан 9 занимает верхнее положение, и цикл повто- р етс . Момент начала дв1икени  бабы 2 вверх, а следовательно, и энерги  удара завис т от степени нажати  на педаль 28. Легкому нажатию на педаль 28 соответствуют легкие удары, силь- ному нажатию на педаль 28 - сильные удары. Дл  осуществлени  одиночного

21 2

03л

удара определенной энергии необходимо нажать на педаль 28 до нужного положени  и отпустить. С помощью упоров 37 - 39 осуществл етс  наладка гидропровода,заключающа с  в регулировании крайних положений корпусов 24 и 25 золотниковых распределителей управлени  рабочими и обратными ходами.

Экономический эффект от внедрени  изобретени  обеспечиваетс  путем повышени  КПД.

7

гг

/25 - 3S

Т Т

Составитель И.Базунов Редактор С.Лисина Техред Т.Дубинчак Корректор В.Бут га

Заказ 825/16 Тираж 656 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушска  наб., д. 4/5

Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектна , 4

Claims (1)

1. ГИДРОПРОВОД МОЛОТА, содержащий насосно-аккумуляторную станцию, соединенную со штоковой полостью и посредством клапана управления с поршневой полостью рабочего цилиндра, а также устройство переключения этого клапана в виде золотниковых распределителей, корпуса которых кинематически связаны с педалью управления, а золотники с бабой молота, отличающийся тем,что, с целью повышения КПД, он снабжен дополнительным золотниковым распределителем, золотник которого соединен с педалью управления, и гидроцилиндром управления, гидравлически связанным а дополнительным золотниковым распределителем, причем золотники золотниковых распределителей упомянутого устройства переключения сочленены <g друг с другом.

   >